Sababu na Suluhisho za Jopo la Kudhibiti la Seti ya Jenereta ya Dizeli ya Dizeli

The jopo kudhibiti ni sehemu muhimu ya seti ya jenereta ya dizeli.Kwa ujumla imegawanywa katika jopo la kudhibiti seti ya jenereta otomatiki na paneli ya kudhibiti ya kuweka jenereta ya kawaida.Kwa sasa, wazalishaji wa juu wa jenereta ya nguvu hutumia jopo la kudhibiti seti ya jenereta moja kwa moja, ambayo inaweza kukamilisha moja kwa moja jopo la kudhibiti jenereta ya dizeli.Vitendo vya kudhibiti kama vile kuwasha na kusimamisha, usambazaji wa nishati na kukatika kwa seti ya jenereta, na majaribio, onyesho, kengele iliyozidi kikomo na ulinzi wa hali ya uendeshaji ya seti.Katika makala hii, Dingbo Power itashiriki nawe sababu na masuluhisho ya kushindwa kwa paneli dhibiti.

1. Jenereta ya dizeli huweka kengele na kuzima, na kusababisha jopo la kudhibiti kufanya kazi vibaya.Jopo la kudhibiti hutambua kushindwa kwa seti ya jenereta ya dizeli na kuzima.Kwa wakati huu, kushindwa kunapaswa kuondolewa, na nguvu inapaswa kukatwa (upya) na kisha kuanza tena.

2. Nguvu kuu ni ya kawaida na kitengo hawezi kusimamishwa, na kusababisha jopo la kudhibiti kufanya kazi vibaya.Uchambuzi wa sababu na njia za utatuzi:

1) Uendeshaji wa baridi tena wa seti ya jenereta ya dizeli (dakika 3 ~ 5).

2) ATS hutoa ishara ya "kuanza" na haijazimwa, angalia kushindwa kwa ATS.

3) Chombo cha mashine ya mafuta kiliweka valve ya solenoid ya mzunguko wa mafuta ya kitengo kwa usahihi, na kurekebisha kwa wakati.

3. Wakati mains inashindwa na jenereta ya dizeli haianza, na kusababisha jopo la kudhibiti kushindwa, sababu za jumla ni kama ifuatavyo.

1) Mfumo wa udhibiti wa ATS unashindwa kutoa ishara ya "juu", angalia na utatuzi.

2) Chombo cha mashine ya mafuta ya kujitegemea ni kosa, na lazima iwe na nguvu na kufanya kazi katika hali ya "otomatiki".

3) Njia ya uunganisho ya mstari wa mawasiliano ya udhibiti sio sahihi, angalia na urekebishe njia ya uunganisho.

4) Chombo cha mashine ya mafuta ya kujitegemea ni mbaya, ukarabati au uibadilisha.

4. Ufuatiliaji wa kijijini hauwezi kutekelezwa, na kusababisha malfunction ya jopo la kudhibiti la seti ya jenereta ya dizeli.Uchambuzi wa sababu na njia za utatuzi:

1) Thibitisha ikiwa kitengo kimesanidiwa kwa mujibu wa "rimoti tatu".

2) Thibitisha ikiwa muunganisho wa laini ya mawasiliano ni sahihi.

3) Thibitisha ikiwa programu ya mawasiliano ya kitengo imesakinishwa kwa usahihi kwenye kompyuta ya mtandao wa kudhibiti.

4) Ikiwa mawasiliano yamewekwa kulingana na nenosiri sahihi la ufuatiliaji.

Ya hapo juu ni sababu za kawaida za kushindwa na suluhisho kwa jopo la kudhibiti la seti ya jenereta ya dizeli.Jopo la kudhibiti ni sehemu ya lazima ya seti ya jenereta ya dizeli.Kwa ujumla, mtengenezaji wa jenereta itampa mtumiaji wakati wa kununua seti ya jenereta ya dizeli .Kwa ulinganifu unaofaa, kwa sasa Dingbo Power, pamoja na skrini ya kudhibiti inayosaidia, pia ina mfumo wa Dingbo Power Cloud ambao unaweza kutambua ufuatiliaji wa mbali.Watumiaji wanaweza kutambua ufuatiliaji wa data wa mbali na uchanganuzi wa kengele ya kitengo kupitia simu na simu ya rununu, ambayo inaboresha sana usimamizi wa kitengo cha Ufanisi.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., kama mshirika aliyeidhinishwa wa OEM wa Volvo, inaweza kuwapa wateja ubora wa juu, matumizi ya chini ya mafuta, utendakazi wa hali ya juu, uendeshaji thabiti, aina mbalimbali salama na za kuaminika za seti za jenereta na udhamini wa kina wa kimataifa baada ya. - huduma ya mauzo.Ikiwa ungependa kujua zaidi kuhusu kampuni na bidhaa zetu, tafadhali wasiliana nasi kwa dingbo@dieselgeneratortech.com au utupigie kwa +86 13667705899 kwa maelezo.