Aina Mpya ya Shell na Tube Joto Exchanger ya Jenereta za Dizeli

Kama sehemu muhimu ya mfumo wa baridi wa seti ya jenereta ya dizeli, radiator ina athari muhimu kwa utendaji wa kazi na athari ya chafu ya injini.Kadiri ulinzi wa mazingira unavyozidi kuwa jambo la kuhangaishwa na umma, mahitaji ya uhifadhi wa nishati na kupunguza uchafuzi wa seti za jenereta za dizeli yamezidi kuwa kali, na uboreshaji wa miundo ya radiators pia itakuwa mahali pa utafiti.Katika makala haya, nguvu ya Dingbo inatanguliza sifa za utendaji wa ganda jipya na kibadilisha joto cha mirija ya seti za jenereta za dizeli.

Vibadilishaji joto vya Shell-na-tube vinaundwa na makombora, vifurushi vya bomba la kuhamisha joto, karatasi za bomba, baffles (baffles) na masanduku ya bomba.Ganda ni la silinda, na vifurushi vya bomba vilivyowekwa ndani, na ncha zote mbili za vifurushi vya bomba zimewekwa kwenye karatasi ya bomba.Vimiminika viwili, vya moto na baridi, kwa ajili ya kubadilishana joto, kimoja hutiririka ndani ya bomba, kiitwacho maji ya upande wa bomba;nyingine hutiririka nje ya bomba, inayoitwa umajimaji wa upande wa ganda.Ili kuboresha mgawo wa uhamishaji wa joto wa giligili nje ya bomba, baffles kadhaa kawaida huwekwa kwenye ganda.Baffle inaweza kuongeza kasi ya umajimaji kwenye upande wa ganda, na kulazimisha umajimaji kupita kwenye kifurushi cha mirija mara kadhaa kando kulingana na njia iliyowekwa, na kuongeza kiwango cha mtikisiko wa maji.Mirija ya kubadilishana joto inaweza kupangwa kwa pembetatu za usawa au mraba kwenye karatasi ya bomba.Mpangilio wa pembetatu ya equilateral ni compact, maji nje ya bomba ina kiwango cha juu cha turbulence, na mgawo wa uhamisho wa joto ni kubwa;mpangilio wa mraba ni rahisi kwa kusafisha nje ya bomba, na inafaa kwa vimiminika ambavyo vinaweza kukabiliwa na kuongeza.

Utendaji wa shell na exchanger joto tube ya jenereta ya dizeli

1. Ufanisi wa juu na kuokoa nishati.Mgawo wa uhamisho wa joto wa mchanganyiko wa joto ni 6000-8000W / m2.0c.

2. Muundo wa kompakt, eneo la sakafu ndogo, uzito wa mwanga na ufungaji rahisi.

3. Kubuni ni rahisi, vipimo vimekamilika, umuhimu wa vitendo ni wenye nguvu, na mfuko umehifadhiwa.

4. Hali ya maombi pana, yanafaa kwa shinikizo kubwa, kiwango cha joto na kubadilishana joto la vyombo vya habari mbalimbali.

Shell na kasoro ya kibadilisha joto cha bomba

1. Upande wa shell hauwezi kutambua kusafisha vifaa.

2. Wakati tofauti ya joto kati ya bomba la kubadilishana joto na shell ni kubwa sana (zaidi ya 50 ℃), itasababisha tofauti ya joto na matatizo ya ardhi.Suluhisho ni kuweka fidia kwenye shell, hivyo shinikizo la kazi la upande wa shell haliwezi kuwa juu sana na nguvu ya compressive ya compensator.

3. Inatumika tu kwa maeneo ya kazi ambapo kusafisha kioevu si rahisi kukusanya kiwango, na tofauti ya joto kati ya vinywaji viwili si kubwa au tofauti ya joto ni kubwa lakini shinikizo la kazi la upande wa shell ni ndogo.

Ikiwa una mpango wa ununuzi wa jenereta ya dizeli, karibu uwasiliane nasi kwa anwani ya barua pepe dingbo@dieselgeneratortech.com, timu yetu ya mauzo itakuongoza kuchagua bidhaa inayofaa na kujibu swali lako la kiufundi linalohusiana.