Hatari za Jenereta za Dizeli Zisizodumishwa

Jenereta za dizeli za kimya haja ya kudumishwa na kudumishwa.Uendeshaji wa kawaida wa jenereta za dizeli za kimya, jenereta za dizeli za kimya zina kushindwa kidogo, na kuwa na maisha ya muda mrefu ya huduma.Hii inahusiana sana na matengenezo sahihi na matengenezo ya jenereta za dizeli za kimya.Uhusiano.

1. Mfumo wa baridi.

Ikiwa mfumo wa baridi ni mbaya, itasababisha matokeo mawili.(1) Athari ya kupoeza si nzuri na halijoto ya maji katika kitengo ni ya juu sana na kitengo huzima;(2) Tangi la maji huvuja na kiwango cha maji kwenye tanki la maji hushuka, na kitengo hakiwezi kufanya kazi kwa kawaida.

2. Mfumo wa usambazaji wa mafuta/hewa.

Kuongezeka kwa kiasi cha amana za coke kutaathiri kiasi cha sindano ya mafuta ya injector ya mafuta kwa kiasi fulani, na kusababisha sindano ya kutosha ya mafuta, na kiasi cha sindano ya mafuta ya kila silinda ya injini si sawa, na hali ya uendeshaji pia ni sawa. isiyo imara.

3. Betri.

Ikiwa betri haijatunzwa kwa muda mrefu, haitalipwa kwa wakati baada ya unyevu wa elektroliti kuyeyuka, na chaja ya betri haina vifaa vya kuwasha betri, na nguvu ya betri itapunguzwa baada ya kutokwa kwa asili kwa muda mrefu. .

4. Mafuta ya injini.

Mafuta ya injini yana muda fulani wa kuendelea, ambayo inamaanisha kuwa ikiwa haitumiki kwa muda mrefu, kazi za kimwili na kemikali za mafuta zitabadilika, na usafi wa kitengo utaharibika wakati wa operesheni ya kitengo, ambayo itasababisha uharibifu wa kifaa. sehemu za kitengo.

5. Tangi ya mafuta.

Maji yanayoingia kwenye hewa ya seti ya jenereta ya dizeli yataganda wakati halijoto inabadilika, na kutengeneza matone ya maji yanayoning'inia kwenye ukuta wa ndani wa tanki la mafuta.Wakati matone ya maji yanapita kwenye dizeli, maudhui ya maji ya dizeli yatazidi kiwango.Wakati dizeli hiyo inapoingia Baada ya pampu ya mafuta yenye shinikizo la injini, sehemu za kuunganisha kwa usahihi zitakuwa na kutu.Ikiwa ni mbaya, kitengo kitaharibiwa.

6. Vichungi vitatu.

Wakati wa uendeshaji wa seti ya jenereta ya dizeli, uchafu wa mafuta au uchafu utaweka kwenye ukuta wa skrini ya chujio, na kupita itapunguza kazi ya chujio cha chujio.Ikiwa amana ni nyingi sana, mzunguko wa mafuta hautafutwa.Wakati vifaa vinafanya kazi, itasababishwa na ukosefu wa usambazaji wa mafuta.utendakazi.

7. Mfumo wa lubrication, mihuri.

Kutokana na mali ya kemikali ya mafuta ya kulainisha au ester ya mafuta na filings ya chuma ambayo hutokea baada ya kuvaa mitambo, haya sio tu kupunguza athari yake ya kulainisha, lakini pia huharibu sehemu nyingine.Wakati huo huo, kwa sababu mafuta ya kulainisha yana athari fulani ya babuzi kwenye mihuri ya mpira, mihuri mingine ya mafuta Pia huharibika kutokana na kuzeeka kwake wakati wowote.

8. Uunganisho wa mstari.

Ikiwa jenereta ya dizeli ya kimya hutumiwa kwa muda mrefu sana, viungo vya mstari vinaweza kuwa huru, na ukaguzi wa mara kwa mara unahitajika.

Zilizo hapo juu ni hatari za jenereta za dizeli zisizo na sauti ambazo hazitunzwe na Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. Dingbo Power is a mtengenezaji wa jenereta ambayo inaunganisha muundo, usambazaji, utatuzi na matengenezo ya seti za jenereta za dizeli.Uzoefu wa utengenezaji wa jenereta ya dizeli, ubora bora wa bidhaa, huduma ya mnyweshaji makini, na mtandao kamili wa huduma hukupa huduma mbalimbali.Karibu kushauriana kwa barua pepe dingbo@dieselgeneratortech.com.