Sababu za Joto la Chini la Maji la Seti ya Jenereta ya Dizeli

Mahitaji ya matumizi ya joto la maji seti ya jenereta ya dizeli zimewekwa wazi.Kwa ujumla, halijoto ya maji katika majira ya joto haiwezi kuzidi 95℃, na halijoto bora ya maji katika majira ya baridi ni takriban 80℃.Maisha ya huduma ya jenereta ya dizeli yatadhuru ikiwa hali ya joto ya duka ni ya juu sana au ya chini sana.Ifuatayo ni safu ndogo ya vidokezo muhimu vya kuchambua sababu ya joto la chini la seti ya jenereta ya dizeli:

Sababu ya kwanza: joto la chini, hali ya mwako wa dizeli kwenye silinda huharibika, atomization ya mafuta ni duni, muda wa mwako baada ya kuongezeka kwa moto, uendeshaji wa injini ni rahisi kuwa mbaya, uharibifu unaozidisha wa fani za crankshaft, pete za pistoni na sehemu nyingine, kupungua kwa nguvu, kushuka kwa uchumi.

Sababu ya pili: mvuke wa maji baada ya mwako ni rahisi kuunganishwa kwenye ukuta wa silinda, na kutengeneza kutu ya chuma.

Sababu ya tatu: mafuta ya dizeli yasiyochomwa yanaweza kuondokana na mafuta, ili lubrication ni mbaya.Seti ya jenereta ya dizeli ni aina ya vifaa vya kuzalisha nguvu na dizeli kama mafuta kuu.Injini ya dizeli ndiyo kiendeshaji kikuu cha kuendesha jenereta (yaani mpira wa umeme) kuzalisha umeme, na nishati ya kinetiki inabadilishwa kuwa nishati ya umeme na nishati ya joto.Jenereta hutumiwa sana katika uzalishaji wa viwanda na kilimo, ulinzi wa taifa, sayansi na teknolojia na maisha ya kila siku.Kuna njia nyingi za jenereta, lakini kanuni zao za uendeshaji zinategemea sheria za uingizaji wa umeme na nguvu ya umeme.

Sababu ya nne: mwako wa mafuta si kamili na kuunda gum, ili pistoni pete kukwama katika pistoni pete Groove, valve kukwama, mwisho wa kushuka kwa shinikizo silinda.

Sababu tano: joto la maji ni la chini sana, joto la mafuta ni la chini, mafuta huongezeka, ukwasi ni duni, pampu ya mafuta ni kidogo, ili ugavi wa mafuta ya jenereta ni ukosefu, na nafasi ya kuzaa crankshaft inakuwa ndogo, maskini. lubrication.Jenereta hutumiwa sana katika uzalishaji wa viwanda na kilimo, ulinzi wa taifa, sayansi na teknolojia na maisha ya kila siku.Kuna njia nyingi za jenereta, lakini kanuni zao za uendeshaji zinategemea sheria za uingizaji wa umeme na nguvu ya umeme.

DINGBO usaidizi wa jukwaa la huduma ya wingu ili kusimamia uendeshaji, utatuzi wa matatizo, matengenezo ya jenereta ya dizeli iliyowekwa na APP ya simu na kompyuta.Inalenga kukuza suluhisho la kimataifa la huduma moja baada ya mauzo, huduma rahisi zaidi, ya haraka na bora kwako kudhibiti seti za jenereta.Kwa wewe kutatua tatizo la hakuna usimamizi wa kitaaluma, kwa usimamizi wako wa juu wa ufanisi wa seti ya jenereta.

FEATURE

1. Udhibiti wa mbali.Onyesha "hali ya wakati halisi" kwa injini na kibadala.Kusaidia kiotomatiki / mwongozo kuacha / kuanza, upya, funga na shughuli nyingine.

2. Ufuatiliaji wa mbali: kasi, joto la maji, shinikizo la mafuta, kiwango cha kioevu, voltage ya betri, voltage ya kuchaji, kipengele cha nguvu, sasa ya awamu tatu, voltage ya awamu tatu, mzunguko, nk.

3. "Data ya muda halisi".Injini ya dizeli iliyokusanya wakati wa kukimbia, hesabu ya matengenezo, nk.Jenereta iliyokusanya nishati ya umeme na data zingine za kina ambazo zinaweza kukusanywa na kuchambuliwa.

4. Hifadhi data ya uendeshaji wa genset katika miezi 3 ya hivi karibuni.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd.