4000 ተከታታይ ፐርኪንስ ሞተር የተጠቃሚ መመሪያ

ብዙ ደንበኞቻችን የፔርኪን ናፍታ ጄነሬተሮችን ይገዛሉ፣ ነገር ግን አንዳንድ ጊዜ ስለ ፐርኪን ኢንጂን ተጠቃሚ መመሪያ ይጠይቃሉ፣ ስለዚህ እዚህ ብዙ ተጠቃሚዎችን ለመርዳት አንድ ጽሑፍ እናካፍላለን።

1. የናፍጣ ሞተር ከመጀመሩ በፊት

ማስታወሻ

አዲስ ሞተር ወይም የተገጠመ ሞተር እና የተስተካከለ ሞተር ለመጀመሪያ ጊዜ ሲጀምሩ, ከመጠን በላይ ለመዝጋት ይዘጋጁ.ይህ የአየር እና / ወይም የነዳጅ አቅርቦትን ወደ ሞተሩ በመቁረጥ ሊገኝ ይችላል.

ማስጠንቀቂያ

የሞተር ጭስ ማውጫ በሰው አካል ላይ ጎጂ የሆኑ ተቀጣጣይ ነገሮችን ይዟል.የ የፐርኪንስ ሞተር ጀነሬተር በደንብ አየር በሚገኝበት ቦታ መጀመር እና መስራት አለበት.በተዘጋ ቦታ ላይ ከሆነ, የጭስ ማውጫው ጋዝ ወደ ውጭ ይወጣል.

የሞተሩ ጭስ ማውጫ በሰው አካል ላይ ጎጂ የሆኑ የማቃጠያ ምርቶች አሉት.ሞተሩ መጀመር እና በደንብ አየር በሚገኝበት ቦታ ላይ መስራት አለበት.በተዘጋ ቦታ ላይ ከሆነ, የጭስ ማውጫው ጋዝ ወደ ውጭ ይወጣል.

ሊከሰቱ የሚችሉ አደጋዎችን ሞተሩን ያረጋግጡ።

በመነሻ ማብሪያና መቆጣጠሪያ መሳሪያው ላይ "አትሰራ" የሚል የማስጠንቀቂያ መለያ ወይም ተመሳሳይ የማስጠንቀቂያ መለያ ካለ ሞተሩን እንዳትነሳ ወይም መቆጣጠሪያ መሳሪያ አታንቀሳቅስ።

ሞተሩን ከመጀመርዎ በፊት በሞተሩ ላይ ፣ በስር ወይም በአቅራቢያው ማንም እንደሌለ ያረጋግጡ።በአቅራቢያ ምንም ሰዎች አለመኖራቸውን ያረጋግጡ።

የታጠቁ ከሆነ ለኤንጂኑ የመብራት ስርዓት ለሥራ ሁኔታዎች ተስማሚ መሆኑን ያረጋግጡ.ሁሉም መብራቶች በትክክል መስራታቸውን ያረጋግጡ።

ሞተሩ ለጥገና ሥራ መጀመር ካለበት ሁሉም የመከላከያ ሽፋኖች እና ሽፋኖች መጫን አለባቸው.በሚሽከረከሩ አካላት የሚደርሱ አደጋዎችን ለመከላከል በሚሽከረከሩ ክፍሎች ዙሪያ ሲሰሩ ይጠንቀቁ።

የገዥው ተቆጣጣሪው ሲቋረጥ ሞተሩን አያስነሱ.

አውቶማቲክ መዝጊያ ወረዳውን አያልፉ።አውቶማቲክ የመዝጊያ ዑደትን አያሰናክሉ.ይህ ወረዳ የግል ጉዳትን ለመከላከል እና ለመከላከል የተዘጋጀ ነው።

2. የናፍጣ ሞተር ጅምር

ለመጀመር ለማገዝ እንደ መርጨት ያለ ኤተር አይጠቀሙ።አለበለዚያ ፍንዳታ እና የግል ጉዳት ሊደርስ ይችላል.

3. የሞተር መዘጋት

በሞተሩ ጅምር መቀየሪያ ወይም መቆጣጠሪያ ላይ የማስጠንቀቂያ መለያ ከተለጠፈ ሞተሩን አያስነሱ ወይም መቆጣጠሪያውን አያንቀሳቅሱ።ሞተሩን ከመጀመርዎ በፊት በማስጠንቀቂያው ላይ ያለውን ሰው ያማክሩ።

ለጥገና ሂደቶች ሞተሩን ለመጀመር አስፈላጊ ከሆነ ሁሉም የመከላከያ ሽፋኖች እና ሽፋኖች መጫን አለባቸው.

ሞተሩን ከካቢኑ ወይም በሞተሩ ጅምር ማብሪያ / ማጥፊያ ይጀምሩ።

በኦፕራሲዮኑ እና በጥገና መመሪያው ላይ እንደተገለፀው ሁልጊዜ ሞተሩን ይጀምሩ, የሞተር ጅምር (የኦፕሬሽን ክፍል).ትክክለኛውን የመነሻ ሂደቶችን መረዳቱ በሞተር አካላት ላይ ከፍተኛ ጉዳት እንዳይደርስ ለመከላከል ይረዳል.ትክክለኛውን የጅምር ሂደት ማወቅ የግል ጉዳትን ለመከላከል ይረዳል.

የጃኬቱ የውሃ ማሞቂያ (ከተገጠመ) በትክክል መስራቱን ያረጋግጡ እና በዋናው ሞተር በተሰራው የቁጥጥር ፓነል ላይ ያለውን የውሃ ሙቀት ምንባብ ያረጋግጡ.

ማስታወሻ

ሞተሩ በቀዝቃዛ ጅምር መሳሪያዎች የተገጠመ ሊሆን ይችላል.ሞተሩ በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ውስጥ የሚሰራ ከሆነ ቀዝቃዛ የመነሻ እርዳታ ሊያስፈልግ ይችላል.በአጠቃላይ ኤንጂኑ ለሥራው ቦታ ተስማሚ የሆነ የመነሻ እርዳታ ይሟላል.

በሞተሩ ጅምር መቀየሪያ ወይም መቆጣጠሪያ ላይ የማስጠንቀቂያ መለያ ከተለጠፈ ሞተሩን አያስነሱ ወይም መቆጣጠሪያውን አያንቀሳቅሱ።ሞተሩን ከመጀመርዎ በፊት በማስጠንቀቂያው ላይ ያለውን ሰው ያማክሩ።

ለጥገና ሂደቶች ሞተሩን ለመጀመር አስፈላጊ ከሆነ ሁሉም የመከላከያ ሽፋኖች እና ሽፋኖች መጫን አለባቸው.

በኦፕራሲዮኑ እና በጥገና መመሪያው ላይ እንደተገለፀው ሁልጊዜ ሞተሩን ይጀምሩ, የሞተር ጅምር (የኦፕሬሽን ክፍል).ትክክለኛውን የመነሻ ሂደቶችን መረዳቱ በሞተር አካላት ላይ ከፍተኛ ጉዳት እንዳይደርስ ለመከላከል ይረዳል.ትክክለኛውን የጅምር ሂደት ማወቅ ግላዊን ለመከላከል ይረዳል

የሞተርን ከመጠን በላይ ማሞቅ እና የተፋጠነ የሞተር አካላት መበስበስን ለማስቀረት ሞተሩን ለማቆም የቀዶ ጥገና እና የጥገና መመሪያን ፣ የሞተር መዘጋት (የኦፕሬሽን ክፍል) ይከተሉ።

የአደጋ ጊዜ ማቆሚያ ቁልፍን መጠቀም የሚቻለው በድንገተኛ ጊዜ ብቻ ነው (ከተገጠመ፣ ሞተሩ በተለምዶ በሚቆምበት ጊዜ የአደጋ ጊዜ ማቆሚያ ቁልፍን አይጠቀሙ። የአደጋ ጊዜ ማቆሚያው ችግር እስኪፈታ ድረስ ሞተሩን አያስነሱት።

አዲሱ ሞተር በሚጀምርበት ጊዜ ወይም በተሰራው ሞተር መጀመሪያ ላይ በፍሬን ፍጥነት ምክንያት ሞተሩ ተዘግቷል.ይህ ዘይት እና / ወይም የአየር አቅርቦትን ወደ ሞተሩ በመቁረጥ ሊሳካ ይችላል.

ከዚህ በላይ ያለው መረጃ አንዳንድ የፐርኪንስ ሞተር የተጠቃሚ መመሪያ አካል ነው፣ አሁንም ማንኛውም አይነት ጥያቄ ካለዎት እንኳን ደህና መጡ አግኙን በኢሜል dingbo@dieselgeneratortech.com, ከእርስዎ ጋር እንሰራለን.