በባዮጋዝ ጀነሬተር ማሽን ክፍል ውስጥ የድምፅ ቅነሳ

በተለመደው ሁኔታ ውስጥ የፍሳሽ ማስወገጃ ፋብሪካዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉት የባዮጋዝ ጄኔሬተር ስብስቦች ጫጫታ 110 ዲሲቤል ሊደርስ ይችላል, እና ጫጫታ በሰዎች መደበኛ ምርት እና ህይወት ላይ ትልቅ ተፅእኖ አለው.ይህ በክፍሉ ላይ የተወሰነ የድምፅ ቅነሳ ሥራ ያስፈልገዋል.ለፍሳሽ ማጣሪያ የባዮጋዝ ጄኔሬተር ማሽኑ ክፍል ውስጥ የመግቢያ እና መውጫ ስርዓት ዲዛይን እና የአየር ማስገቢያ ስርዓት ዲዛይን ትኩረት መስጠት አለበት!

1. ወደ ማሽኑ ክፍል መግቢያ ላይ የድምፅ ቅነሳ;

እያንዳንዱ የጄነሬተር ክፍል ከአንድ በላይ የመግቢያ በር አለው.ከድምጽ ቅነሳ አንጻር የክፍሉ በር ብዙ መቀመጥ የለበትም.በአጠቃላይ አንድ በር እና ትንሽ በር በተቻለ መጠን ትንሽ ማዘጋጀት አለባቸው.አወቃቀሩ እንደ ክፈፉ ከብረት የተሰራ ነው.በድምፅ መከላከያ ቁሳቁሶች የተገጠመለት, ውጫዊው ክፍል ከብረት የተሰሩ የብረት ሳህኖች የተሠራ ነው, እና የድምፅ ማቀፊያው በር ከግድግዳው እና የበሩን ፍሬም ወደ ላይ እና ወደ ታች በጥብቅ ይመሳሰላል.

2. የድምፅ ቅነሳ በቆሻሻ ማጠራቀሚያ ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለው የባዮጋዝ ጄኔሬተር ስብስብ የአየር ማስገቢያ ስርዓት;

ጄነሬተሩ በሚሠራበት ጊዜ መደበኛውን አሠራር ለመጠበቅ በቂ የአየር ማስገቢያ መኖር አለበት.በአጠቃላይ የአየር ማስገቢያ ስርዓቱ በቀጥታ ከክፍሉ የአየር ማራገቢያ ጭስ ማውጫ ጋር ተቃራኒ መሆን አለበት.እንደ ልምዳችን, የአየር ማስገቢያው አስገዳጅ የአየር ማስገቢያ ዘዴን ይቀበላል, እና የአየር ማስገቢያው ያልፋል የሙፍል ቱቦ በንፋስ ማሽኑ ውስጥ ወደ ማሽኑ ክፍል ውስጥ ይሳባል.

3. በቆሻሻ ማጣሪያ ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለው የባዮጋዝ ጄኔሬተር ስብስብ የጭስ ማውጫ ስርዓት ጫጫታ መቀነስ።

ጄነሬተር ለማቀዝቀዝ የውኃ ማጠራቀሚያ ማራገቢያ ዘዴን ሲቀበል, የውኃ ማጠራቀሚያ ራዲያተሩ ከማሽኑ ክፍል ውስጥ መውጣት አለበት.ድምጽ ከማሽኑ ክፍል ውጭ እንዳይተላለፍ ለመከላከል, ለጭስ ማውጫው ስርዓት የጭስ ማውጫ ድምጽ ማሰማት አለበት.

4. ከማሽኑ ክፍል ውጭ ባለው የፍሳሽ ማስወገጃ ጣቢያ ውስጥ የተቀመጠው የባዮጋዝ ጄኔሬተር የጭስ ማውጫ ስርዓት ጫጫታ መቀነስ ።

የጄነሬተሩ የጭስ ማውጫ አየር በጭስ ማውጫው ቱቦ ከተደመሰሰ በኋላ አሁንም ከማሽኑ ክፍል ውጭ ከፍተኛ ድምጽ አለ ።የጭስ ማውጫው አየር ድምፁን ወደ ዝቅተኛ ገደብ ለመቀነስ ከማሽኑ ክፍል ውጭ በተዘጋጀው የሙፍል ቱቦ ውስጥ ማለፍ አለበት.ዲግሪ እና ውጫዊ ድምጽ-የሚስብ ቱቦ የጡብ ግድግዳ መዋቅር ነው, እና ውስጠኛው ክፍል በድምፅ የሚስብ ፓነል ነው.

5. የጄነሬተሩ የጭስ ማውጫ ጋዝ ማፍያ ዘዴ;

በጄነሬተር በሚወጣው የጭስ ማውጫ ጋዝ ለሚፈጠረው ጩኸት, ወደ ክፍሉ የጭስ ማውጫ ስርዓት አንድ ማፍያ ጨምረናል.በተመሳሳይ ጊዜ, አደከመ muffler ቱቦዎች ሁሉ እሳት መከላከያ ዓለት ሱፍ ቁሳዊ ጋር ተጠቅልሎ ናቸው, ይህም ሞተር ክፍል ወደ ዩኒት ያለውን ሙቀት ልቀት ለመቀነስ እና ዩኒት ያለውን የሥራ ንዝረት ለመቀነስ ይችላሉ ይህም attenuating ያለውን ዓላማ ለማሳካት. ጩኸት.