በናፍጣ ነዳጅ ጀነሬተር ውስጥ ምን ዓይነት የነዳጅ መንገድ የተለመደ ነው።

ባለፉት ቀናት ብዙ ተጠቃሚዎች ለዲንቦ ሃይል ይነግሩታል፡ ሞተሩን እና ተለዋጭውን አረጋግጠዋል ምንም አይነት ችግር የለም ነገር ግን አዲስ የናፍታ ጀነሬተር በመደበኛነት መጀመር ያልቻለው ለምንድነው?እዚህ ልንነግርዎ እንችላለን ምክንያቱም በነዳጅ መንገድ ወይም በነዳጅ ማጠራቀሚያ ውስጥ አየር አለ, ሁሉንም አየር ማስወጣት ያስፈልግዎታል, ከዚያም ጄነሬተር በመደበኛነት ይሰራል.በእርግጥ, ተጠቃሚዎች የነዳጅ መንገዱን ካረጋገጡ በኋላ, አየር ነበር.አየሩን ካጠቡ በኋላ ጄነሬተሩ በመደበኛነት ይሠራል.

ለቢሮ ህንፃ 600 ኪ.ወ ናፍጣ ጄኔሬተር በመደበኛነት እንዲሰራ ከፈለጉ በቧንቧ መስመር ውስጥ ምንም አየር አይፈቀድም የነዳጅ አቅርቦት ስርዓት , አለበለዚያ ኤንጂኑ ለመጀመር ወይም በቀላሉ ለመቆም አስቸጋሪ ይሆናል.ይህ የሆነበት ምክንያት አየር ከፍተኛ መጨናነቅ እና የመለጠጥ ችሎታ ስላለው ነው።በነዳጅ ማጠራቀሚያ እና በናፍጣ ሞተር የነዳጅ ፓምፕ ክፍል መካከል ባለው የነዳጅ ቧንቧ ውስጥ የመፍሰሻ ነጥብ በሚኖርበት ጊዜ አየር ወደ ውስጥ ይገባል ፣ ይህም በዚህ የቧንቧ መስመር ውስጥ ያለውን ክፍተት ይቀንሳል ፣ በነዳጅ ማጠራቀሚያ ውስጥ ያለውን ነዳጅ መሳብ ያዳክማል ፣ ወይም ሌላው ቀርቶ ፍሰቱን ያቋርጣል, በዚህም ምክንያት ሞተሩ መጀመር አልቻለም .በናፍታ ነዳጅ ውስጥ አነስተኛ አየር በተቀላቀለበት ሁኔታ የነዳጅ ፍሰቱ አሁንም ተጠብቆ ከነዳጅ ማጓጓዣ ፓምፕ ወደ ነዳጅ መስጫ ፓምፕ መላክ ይቻላል, ነገር ግን ሞተሩ ለመጀመር ይቸገራል ወይም ከጥቂት ጊዜ በኋላ እራሱን ሊያጠፋ ይችላል. ከጀመረ በኋላ ጊዜ.

በነዳጅ ዑደት ውስጥ ትንሽ ተጨማሪ አየር ሲቀላቀል, በርካታ ሲሊንደሮች ነዳጁን እንዲቆርጡ ወይም የነዳጅ መርፌውን መጠን በእጅጉ እንዲቀንሱ ያደርጋል, ይህም የናፍጣ ሞተር መጀመር አይችልም.

በነዳጅ ቧንቧው ውስጥ ፍሳሾችን እንዴት ማግኘት እና ማቆም እንደሚቻል?

የናፍጣ ጄነሬተር የነዳጅ ስርዓት ዝቅተኛ ግፊት የነዳጅ ዑደት እና ከፍተኛ ግፊት ባለው የነዳጅ ዑደት ሊከፋፈል ይችላል።ዝቅተኛ ግፊት ያለው የነዳጅ ዑደት ከነዳጅ ማጠራቀሚያ እስከ ዝቅተኛ ግፊት ያለው የነዳጅ ማፍያ ፓምፕ ያለውን የነዳጅ ዑደት ክፍል ያመለክታል.ከፍተኛ-ግፊት ያለው ዘይት መንገድ የሚያመለክተው ከፍተኛ ግፊት ባለው ፓምፕ ውስጥ ካለው የፕላስተር ክፍተት አንስቶ እስከ ነዳጅ ማስገቢያ ቀዳዳ ድረስ ያለውን የዘይት መንገድ ክፍል ነው።

በፕላስተር ፓምፑ አቅርቦት ስርዓት ውስጥ ከፍተኛ ግፊት ባለው የነዳጅ ዑደት ውስጥ የአየር ማስገቢያ የለም.ማፍሰሻዎች የነዳጅ መፍሰስን ያስከትላሉ.ስለዚህ, ፍሳሾቹን የሚሰካበት መንገድ ይፈልጉ.

የዲሴል ማመንጫዎች በአብዛኛው በነዳጅ አቅርቦት ስርዓት ዝቅተኛ ግፊት ባለው የነዳጅ ዑደት ውስጥ ለስላሳ ቱቦዎች ይጠቀማሉ.ቧንቧዎቹ ከክፍሎች ጋር ለመጋጨት የተጋለጡ ናቸው, ይህም የነዳጅ መፍሰስ እና የአየር ማስገቢያ .የነዳጅ ፍሳሾችን ለማግኘት ቀላል ነው, በቧንቧው ውስጥ የሆነ ቦታ ላይ የተበላሸ የአየር ማስገቢያ ማግኘት ቀላል አይደለም.ዝቅተኛ ግፊት ዘይት የወረዳ ያለውን መፍሰስ ነጥብ ለመወሰን ዘዴ የሚከተለው ነው.

1. በነዳጅ ዑደት ውስጥ አየርን ያፈስሱ, እና ሞተሩን ከጀመሩ በኋላ, ናፍጣው የት እንደሚፈስ ይወቁ, ይህም የመፍሰሻ ነጥብ ነው.የሞተርን የነዳጅ ማስወጫ ፓምፕ የደም መፍሰስን ይፍቱ እና ነዳጁን በእጅ በሚሰራ የነዳጅ ፓምፕ ያፍሱ።እና ከተደጋገሙ የእጅ ፓምፖች በኋላ, አረፋዎቹ አሁንም አይጠፉም, በነዳጅ ማጠራቀሚያ እና በነዳጅ ፓምፑ ክፍል መካከል ባለው አሉታዊ ግፊት የነዳጅ መንገድ ላይ ፍሳሽ መኖሩን ማወቅ ይቻላል.ይህ የነዳጅ ማፍሰሻ ቱቦ መወገድ አለበት, ከዚያም ወደ ግፊት ጋዝ ይመራል, እና በውሃ ውስጥ ያስቀምጡት, አረፋዎቹ የት እንዳሉ, ማለትም የመፍሰሻ ነጥብ ይወቁ.

በተጨማሪም የነዳጅ ቧንቧው ተዘግቷል, ለምሳሌ የነዳጅ ማፍሰሻ ቧንቧ መዘጋት, ይህም የናፍታ ጄኔሬተር ጅምር ውድቀትን ያስከትላል.በዚህ ጊዜ የነዳጅ ዑደት እንዳይታገድ ለማድረግ የነዳጅ ዑደት ማጽዳት አለበት.ስለዚህ ያ ጄነሬተር በመደበኛነት ይጀምራል.

በተጨማሪም በናፍታ ጄኔሬተር የአየር አሠራር መጀመር አለመቻል የተለመደ ነው የጄነሬተር ስብስብ .ይህ ሁኔታ በአጠቃላይ በሠራተኞች አስተዳደር ቸልተኝነት እና የጄነሬተሩን ጥገና አልፎ አልፎ ነው.የአየር ማጣሪያው ለረጅም ጊዜ አይጸዳም, እና እንደ አቧራ ያሉ በጣም ብዙ ጸሃፊዎች አሉ.በውጤቱም, አየሩ ለዲዝል ሞተር ሊሰጥ አይችልም እና የጄነሬተር ማመንጫው በመደበኛነት መጀመር አይችልም.በዚህ ጊዜ የአየር ማጣሪያውን ማጽዳት ወይም መተካት ያስፈልጋል, እና ስህተቱ ይወገዳል.