مجموعة مولدات الديزل هي معدات توليد الطاقة التي لا غنى عنها في عملية الإنتاج الحديثة.إنها معدات معقدة تتكون من غطاء القاعدة والنهاية ، الغطاء النهائي ، قلب الجزء الثابت ، لف الجزء الثابت ، الدوار ، مجموعة الطاقة ، حامل الفرشاة والفرشاة ، نظام التحكم ، نظام التشغيل ، نظام التبريد ومكونات أخرى.فيما يلي مقدمة موجزة عن وظائف هذه المكونات بواسطة قوة Dingbo .
1-الإطار والغطاء النهائي: تتمثل الوظيفة الرئيسية لقاعدة المولد في دعم وإصلاح قلب الحديد والملف والمكونات الأخرى.يتم تثبيت قلب الحديد بالكامل وتثبيته على الأساس من خلاله ، كما تم تعيين مجرى هواء وغرفة هواء كنظام تبريد وتهوية ، وتعد المسافة بين غلاف القاعدة والجزء الخلفي من قلب الحديد جزءًا من نظام التهوية.تتبنى قاعدة الماكينة الهيكل العام المضاد للاهتزاز ، بما في ذلك قاعدة الماكينة الداخلية وقاعدة الماكينة الخارجية.يتم تثبيت أجهزة عزل الاهتزازات المرنة بين قواعد الماكينة الداخلية والخارجية ، بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي الغلاف على متطلبات ختم عالية ، ويتم استخدام ألواح الصلب السميكة بشكل عام.
2. غطاء النهاية: يتم استخدام غطاء نهاية المولد لحماية لف نهاية الجزء الثابت وهو أيضًا جزء لا يتجزأ من ختم المولد.من أجل تسهيل التركيب والصيانة ، يتم تقسيم الغطاء النهائي إلى جزأين في الاتجاه الأفقي ، ويتم وضع فتحة فحص الإغلاق عليها ، وبالمثل ، لا يزال مقاومة الانفجار والختم من المتطلبات الأساسية للغطاء النهائي.
3. قلب الجزء الثابت: يعتبر قلب الجزء الثابت للمولد جزءًا مهمًا من دائرة إثارة المولد ولف الجزء الثابت الثابت.تمثل كتلته وفقده نسبة كبيرة في الكتلة الكلية وفقدان المولد ، وعمومًا فإن قلب الجزء الثابت للمولد الكبير يمثل 30٪ من إجمالي وزن المولد ، ويبلغ فقدان الحديد حوالي 15٪ من إجمالي الخسارة. من أجل تقليل التباطؤ وفقدان التيار الدوامي من قلب الجزء الثابت.غالبًا ما يستخدم الجزء الثابت بنفاذية عالية.إنها مصنوعة من صفائح فولاذية من السيليكون مع خسارة منخفضة.
4. لف الجزء الثابت: لف المولد الثابت متصل بالعديد من القضبان.بعد أن يتم مضفر كل قضيب سلكي ولصقه بسلك نحاسي ، يتم لفه بشريط عازل للضغط على الساخن.ينقسم كل شريط لف إلى جزء خطي وجزء مطوي طرفي. يلعب الجزء النهائي دور التوصيل ، حيث يربط كل شريط وفقًا لقانون معين لتشكيل لف الجزء الثابت للمولد.
5. الدوار: دوار المولد هو أحد المكونات الرئيسية للمولد.وهي تتكون أساسًا من قلب دوار ، ولف دوار ، وحلقة احتجاز ، وحلقة مركزية ، وحلقة تجميع ، ومروحة ومكونات أخرى.اللف الدوار مصنوع بشكل عام من مادة موصلة من النحاس أو سبائك الفضة النحاسية مع خصائص ميكانيكية محسنة.
6. Collector.collector ring ، المعروف باسم حلقة الانزلاق ، ينقسم إلى حلقات موجبة وسلبية.من أجل تقصير المسافة بين نقاط دعم المحمل وتقليل القطر والسرعة المحيطية لحلقة التجميع ، يتم تثبيت حلقة التجميع خارج محمل المولد. يتدفق تيار الإثارة إلى الدوار المتعرج من خلال حلقة التجميع الدوارة بواسطة ثابت فرشاة.تتمثل وظيفة حلقة الاستبقاء في ضغط ملف نهاية الدوار على العمود الدوار.يمكن لحلقة الاحتفاظ أن تثبت وتحمي ملف الدوار لمنع التشوه والإزاحة والتخلص من أحد طرفي الغلاف الحراري على جسم الدوار ؛يتم تثبيت الطرف الآخر على الحلقة المركزية ، وغالبًا ما تكون المادة مقاومة عالية ، وهي عبارة عن فولاذ مطروق على البارد من سبيكة غير مغناطيسية يمكن أن يتحمل ضغطًا كبيرًا.يعتمد دوار المولد ذو السعة الكبيرة على حلقة الاحتفاظ المعلقة. تلعب الحلقة المركزية دور تثبيت ودعم حلقة الاحتفاظ ، متحدة المركز مع العمود ، ومنع الإزاحة المحورية للملف النهائي.تكون المادة بشكل عام عبارة عن فولاذ مغناطيسي مصنوع من الكروم والمنغنيز.
7. حامل الفرشاة والفرشاة: تعتبر فرشاة المولد جزءًا لا يتجزأ من دائرة الإثارة.يمكن
قم بتوصيل تيار الإثارة إلى متعرج الإثارة من خلال حلقة التجميع.
توجد بشكل عام ثلاثة أنواع من مواد الفرشاة: فرشاة الجرافيت ؛فرشاة الجرافيت الكهروكيميائية ؛فرشاة الجرافيت المعدنية.يمكن استخدام فرشاة واحدة فقط من نفس النوع لمولد واحد.
يستخدم حامل الفرشاة في المولد لإصلاح ودعم حامل الفرشاة والفرشاة.يلعب حامل الفرشاة دور تحديد موضع الفرشاة.
8. نظام التحكم: يشبه نظام التحكم في المولد دماغ المولد ، والذي يستخدم للتحكم في بدء التشغيل ، والإغلاق ، وقياس المعلمات المهمة ، وإنذار الأعطال ، وحماية الإغلاق وغيرها من وظائف المولد. سيحسن النظام بشكل كبير تشغيل مجموعة مولدات الديزل ، ويضمن العمل المستقر لمجموعة مولدات الديزل ، ويوفر الموارد البشرية والمادية ويحسن كفاءة العمل.
9. بدء تشغيل النظام: يقوم المبدئ ، المعروف أيضًا باسم المحرك ، بتحويل الطاقة الكهربائية للبطارية إلى طاقة ميكانيكية ويدفع دولاب الموازنة للمحرك للدوران لبدء تشغيل المحرك.
10. نظام التبريد: بشكل عام ، يتم استخدام خزان المياه المطابق من قبل مصنع محرك الديزل.المعيار هو خزان الماء المغلق المبرد بالهواء ، ودرجة الحرارة المحيطة 40 ℃.
