Cómo lidiar con la fuga del filtro de aceite del grupo electrógeno diesel

La función principal del diésel. filtro de aceite del generador   es filtrar varias impurezas dañinas en el aceite, evitar que la superficie de contacto de las piezas se desgaste y prolongar su vida útil, pero a veces los usuarios encuentran que el filtro de aceite pierde aceite.En este artículo, el fabricante del generador, Dingbo Power, recomienda que el usuario inspeccione y repare cuidadosamente de acuerdo con los siguientes tres aspectos cuando el filtro de aceite tenga fugas.

1. Primero, verifique si hay una fuga de aceite en el exterior. Preste especial atención a si los sellos de aceite en los extremos delantero y trasero del cigüeñal tienen fugas.El extremo delantero del sello de aceite del cigüeñal está roto, dañado, envejecido o la superficie de contacto de la polea del cigüeñal y el sello de aceite están desgastados, lo que provocará fugas de aceite en el extremo delantero del cigüeñal.El sello de aceite en el extremo trasero del cigüeñal está roto y dañado, o el orificio de retorno de aceite de la tapa del cojinete principal trasero es demasiado pequeño y el retorno de aceite está bloqueado, lo que puede causar fugas de aceite en el extremo trasero del cigüeñal.Además, preste atención a si el sello de aceite en el extremo trasero del árbol de levas tiene fugas.El sello de aceite debe reemplazarse a tiempo si el sello de aceite está envejecido o roto.Además, es necesario verificar si hay alguna fuga en las partes del sistema de lubricación del motor.

2. Si hay fugas de aceite en los sellos de aceite delanteros y traseros Incluso las tapas de las culatas de cilindros delanteras y traseras, las cámaras de los elevadores de válvulas delanteras y traseras, los filtros de aceite, las juntas del cárter de aceite y muchos otros lugares donde se filtra aceite orgánico, pero no hay fugas de aceite evidentes. encontrado, el dispositivo de ventilación del cárter debe ser revisado y el cigüeñal debe ser limpiado.El conducto de ventilación del tanque, especialmente para verificar si la válvula PCV no funciona mal debido a los depósitos de carbón y la adherencia del pegamento.Si el cárter está mal ventilado, la presión en el cárter aumentará, lo que provocará múltiples fugas de aceite.

3. Si el filtro de aceite y algunas juntas de la tubería de aceite siguen teniendo fugas después de apretarlas, compruebe si la presión del aceite es demasiado alta y si la válvula limitadora de presión del aceite no funciona correctamente.

Cuando encuentre una fuga en el filtro de aceite, el usuario puede realizar el mantenimiento de acuerdo con las tres condiciones anteriores.Si necesita asistencia técnica relevante o está interesado en algún tipo de generador diésel, llame a Dingbo Power.Nuestra empresa, Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd, como fabricante de generadores Con más de diez años de experiencia, le brindamos un servicio integral de diseño, suministro, depuración y mantenimiento de productos, así como un servicio posventa sin preocupaciones.Le invitamos a ponerse en contacto con nosotros a través de dingbo@dieselgeneratortech.com.