Función y principio de funcionamiento del termostato para grupos electrógenos diésel Cummins

El termostato es una parte importante del sistema de enfriamiento del grupo electrógeno diesel.¿Conoce la función, el principio de funcionamiento y el método de reemplazo del termostato de Grupo electrógeno diesel Cummins ?Luego, este artículo lo llevará a comprender la función, el principio de funcionamiento y el método de reemplazo del termostato del grupo electrógeno diesel.

Función del termostato del grupo electrógeno diesel Cummins

1. La función del termostato del generador diesel es ajustar automáticamente la cantidad de agua que ingresa al radiador de acuerdo con la temperatura del agua de enfriamiento, cambiar el rango de circulación del agua para ajustar la capacidad de enfriamiento del sistema de enfriamiento y asegúrese de que el grupo electrógeno Cummins funcione dentro del rango de temperatura adecuado.

2. El termostato debe mantenerse en buenas condiciones técnicas o afectará seriamente el funcionamiento normal del grupo electrógeno diesel Cummins.Si la válvula principal del termostato se abre demasiado tarde, hará que el grupo electrógeno se sobrecaliente;Si la válvula principal se abre demasiado pronto, el tiempo de calentamiento del grupo electrógeno diesel Cummins se prolongará y la temperatura del grupo electrógeno diesel será demasiado baja.

3. La función del termostato es evitar que el grupo electrógeno diesel se sobreenfríe.Después del funcionamiento normal del grupo electrógeno, si no hay termostato durante el funcionamiento en invierno, la temperatura del grupo electrógeno puede ser demasiado baja.En este momento, el grupo electrógeno diésel debe detener temporalmente la falta de circulación de agua para garantizar que la temperatura del grupo electrógeno diésel no sea demasiado baja.

Principio de funcionamiento del termostato del grupo electrógeno diesel Cummins

1. Cuando la temperatura de trabajo del grupo electrógeno diesel es baja (por debajo de 70 °C), el termostato automáticamente cierra el camino al radiador y abre el camino a la bomba de agua.El agua de refrigeración de la camisa de agua fluye directamente hacia la bomba de agua a través de la manguera y luego fluye hacia la camisa de agua a través de la bomba de agua para su circulación.Como el agua de refrigeración no se disipa por el radiador, la temperatura de trabajo del grupo electrógeno diesel puede subir rápidamente.Esta vía de circulación se denomina pequeña circulación.

2. Cuando la temperatura de funcionamiento del grupo electrógeno diésel es alta (superior a 80 °C), el termostato cierra automáticamente el paso a la bomba de agua y abre el paso al radiador.El agua de enfriamiento de la camisa de agua fluye hacia la camisa de agua por la bomba de agua después de ser disipada por el radiador, lo que mejora la intensidad de enfriamiento para evitar que el grupo electrógeno diesel Cummins se sobrecaliente.Esta ruta ciclista se denomina circulación sistémica.Cuando la temperatura de trabajo del grupo electrógeno diesel Cummins es de 70~80 °C, existen ciclos grandes y pequeños al mismo tiempo, es decir, parte del agua de refrigeración conduce la circulación sistémica, mientras que la otra parte del agua de refrigeración conduce el ciclo pequeño.

Método de reemplazo del termostato del grupo electrógeno diesel

1. Desconecte el cable negativo de la batería para evitar que arranque el grupo electrógeno Cummins, deje que se enfríe y luego afloje la tapa de presión.

2.Si la unidad está equipada con una cubierta, abra la puerta de acceso y el panel de instrumentos superior.

3. Retire los dos pernos de la carcasa del termostato, retire la carcasa, el termostato y la junta.No es necesario quitar la tubería.

4. Limpie el área de la junta e instale un nuevo termostato y junta.Aplique tres juegos de sellador líquido 1215 en la parte superior de la junta.

5. Reponga el refrigerante perdido, apriete la tapa de presión y abra la puerta de acceso, el panel de instrumentos y vuelva a conectar el cable de la batería (finalmente conecte la terminal negativa).

Lo anterior es la introducción de Dingbo Power al termostato del grupo electrógeno diesel.Si tiene alguna pregunta o está buscando un grupo electrógeno diesel adecuado, contáctenos por correo electrónico a dingbo@dieselgeneratortech.com.