Функция и принцип работы термостата для дизель-генераторной установки Cummins

Термостат является важной частью системы охлаждения дизель-генераторной установки.Знаете ли вы функцию, принцип работы и способ замены термостата? Дизель-генераторная установка Cummins ?Тогда эта статья поможет вам понять функцию, принцип работы и способ замены термостата дизель-генераторной установки.

Функция термостата дизель-генераторной установки Cummins

1. Функция термостата дизельного генератора состоит в том, чтобы автоматически регулировать количество воды, поступающей в радиатор, в соответствии с температурой охлаждающей воды, изменять диапазон циркуляции воды, чтобы регулировать охлаждающую способность системы охлаждения и убедитесь, что генераторная установка Cummins работает в соответствующем температурном диапазоне.

2. Термостат должен содержаться в хорошем техническом состоянии, иначе он серьезно повлияет на нормальную работу дизель-генераторной установки Cummins.Если главный клапан термостата открыть слишком поздно, это приведет к перегреву генераторной установки;Если главный клапан открыть слишком рано, время прогрева дизель-генераторной установки Cummins будет увеличено, а температура дизель-генераторной установки будет слишком низкой.

3. Функция термостата заключается в предотвращении переохлаждения дизель-генераторной установки.После нормальной работы генераторной установки, если во время зимней эксплуатации нет термостата, температура генераторной установки может быть слишком низкой.В это время дизель-генераторная установка должна временно остановить нециркуляцию воды, чтобы температура дизель-генераторной установки не была слишком низкой.

Принцип работы термостата дизель-генераторной установки Cummins

1. При низкой рабочей температуре дизель-генераторной установки (ниже 70°С) термостат автоматически перекрывает путь к радиатору и открывает путь к водяному насосу.Охлаждающая вода из водяной рубашки поступает через шланг непосредственно в водяной насос, а затем поступает в водяную рубашку через водяной насос для циркуляции.Поскольку охлаждающая вода не рассеивается через радиатор, рабочая температура дизель-генераторная установка может быстро подняться.Этот путь циркуляции называется малой циркуляцией.

2. При высокой рабочей температуре дизель-генераторной установки (выше 80°С) термостат автоматически перекрывает путь к водяному насосу и открывает путь к радиатору.Охлаждающая вода из водяной рубашки поступает в водяную рубашку с помощью водяного насоса после рассеивания радиатором, что повышает интенсивность охлаждения и предотвращает перегрев дизель-генераторной установки Cummins.Этот циклический маршрут называется системным кровообращением.Когда рабочая температура дизель-генераторной установки Cummins составляет 70~80 °C, одновременно существуют большие и малые циклы, то есть часть охлаждающей воды проводит системную циркуляцию, а другая часть охлаждающей воды проводит малый цикл.

Способ замены термостата дизель-генераторной установки

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, чтобы предотвратить запуск генераторной установки Cummins, дайте установке остыть, а затем ослабьте герметизирующую крышку.

2. Если агрегат оснащен крышкой, откройте дверцу доступа и потолочную приборную панель.

3. Отверните два болта корпуса термостата, снимите корпус, термостат и прокладку.Трубу снимать не нужно.

4. Очистите область прокладки и установите новый термостат и прокладку.Нанесите три набора жидкого герметика 1215 на верхнюю часть прокладки.

5. Долейте потерянную охлаждающую жидкость, затяните герметичную крышку и откройте дверцу доступа, приборную панель и снова подключите кабель аккумулятора (наконец подключите отрицательную клемму).

Выше представлено знакомство Dingbo Power с термостатом дизель-генераторной установки.Если у вас есть какие-либо вопросы или вы ищете подходящую дизель-генераторную установку, свяжитесь с нами по электронной почте dingbo@dieselgeneratortech.com.