¿Cómo funciona el sistema de enfriamiento del motor diesel?

¿Sabes cómo funciona el sistema de refrigeración del motor diésel?Hoy, el fabricante de grupos electrógenos diésel Dingbo Power Company compartirá con usted.

Hay dos tipos de métodos de enfriamiento en el motor diesel, enfriamiento por agua y enfriamiento por aire, y en la actualidad, hay dos tipos de sistemas de enfriamiento por agua del motor, uno es el sistema de enfriamiento por agua del motor de correa tradicional, el otro es el sistema de enfriamiento por agua del motor del ventilador electrónico .Hoy hablamos principalmente de refrigeración por agua y motor accionado por correa.

¿Cuál es la función del sistema de refrigeración del motor?

La función del sistema de enfriamiento del motor es mantener el motor en un rango de temperatura adecuado en todas las condiciones de trabajo.El sistema de enfriamiento no solo debe evitar que el motor se sobrecaliente, sino también evitar que el motor se sobre enfríe en invierno.Después del arranque en frío del motor, el sistema de refrigeración debe garantizar que la temperatura del motor aumente rápidamente y alcance la temperatura normal de trabajo lo antes posible.El sistema de refrigeración es un sistema importante para mantener la temperatura normal y garantizar el funcionamiento normal del motor.

¿Qué tipo de sistema de refrigeración del motor?

El sistema de refrigeración por agua del motor es un sistema de refrigeración por agua de circulación forzada, es decir, la bomba de agua se utiliza para aumentar la presión del refrigerante y forzar la circulación del refrigerante en el motor.El sistema incluye bomba de agua, radiador, ventilador de refrigeración, termostato, camisa de agua en el bloque del motor y en la culata y otros dispositivos adicionales.

¿Qué es el sistema de refrigeración por agua de circulación forzada de generador de energía ¿motor?

El sistema de refrigeración por agua de circulación forzada consiste en presurizar el refrigerante del sistema con una bomba de agua para que fluya en la camisa de agua.El agua de refrigeración absorbe el calor de la pared del cilindro, la temperatura aumenta y el agua caliente fluye hacia arriba en la culata y luego sale de la culata.Y entrar en el radiador.Debido a la poderosa acción de soplado del ventilador, el aire fluye a través del radiador a alta velocidad de adelante hacia atrás, absorbiendo continuamente el calor del agua que fluye a través del radiador.El agua enfriada se vuelve a bombear a la camisa de agua desde la parte inferior del radiador mediante una bomba de agua.El agua circula continuamente en el sistema de refrigeración.

La función del ventilador es soplar aire a través del radiador cuando el ventilador gira para mejorar la capacidad de disipación de calor del radiador y acelerar la velocidad de enfriamiento del refrigerante.

El núcleo del radiador es la parte central del radiador, que juega un papel importante en la disipación de calor.El núcleo del radiador está compuesto por tubos radiantes, aletas radiantes (o cinturones radiantes), aletas principales superiores e inferiores, etc.Debido a que tiene suficiente área de disipación de calor, puede garantizar que el calor necesario se disipe del motor a la atmósfera circundante.Además, el núcleo del radiador está hecho de metal extremadamente delgado y su aleación tiene buena conductividad térmica, lo que puede hacer que el núcleo del radiador logre el mayor efecto de disipación de calor con la menor calidad y tamaño.Hay muchos tipos de núcleos de radiador, como el tipo de aleta de tubo, el tipo de banda de tubo, etc.Como se muestra en la figura, los más comunes son en su mayoría del tipo placa tubular y del tipo correa tubular.

El sistema de refrigeración del motor diésel es una parte importante para mantener el funcionamiento normal a largo plazo del motor diésel.Su estado técnico afecta directamente la potencia, el consumo de combustible y la vida útil del motor diesel.Por lo tanto, el sistema de enfriamiento del motor diesel también necesita mantenimiento, entonces, ¿cómo mantener el sistema de enfriamiento del motor diesel?

(1) Antes de arrancar el motor diesel, llene el radiador con agua blanda limpia.

(2) En invierno, después de que el motor diesel funcione, cuando la temperatura del bloque del motor caiga por debajo de 40 ℃, pare el motor y drene el refrigerante.

(3) En invierno, la cortina de aislamiento térmico se puede usar para cubrir la superficie de entrada de aire del radiador para evitar que la temperatura del refrigerante sea demasiado baja.

(4) Limpie la camisa de agua y el radiador con regularidad para eliminar las incrustaciones.

(5) Ajuste regularmente la tensión de la correa del ventilador diesel.

(6) Verifique regularmente si el conducto de aire del núcleo del radiador está bloqueado.Si es necesario, retire el radiador, elimine la suciedad con madera o bambú, o lávelo con agua.

También hay muchas notas cuando se mantiene el sistema de enfriamiento del motor diesel.Debemos hacerlo de acuerdo con el manual de operación y mantenimiento del motor para garantizar que funcione correctamente.Si no está claro, también puede contactarnos para obtener más información.

Dingbo Power se ha centrado en la alta calidad grupo electrógeno diesel durante más de 14 años, no solo brinda soporte técnico, sino que también produce generadores de energía refrigerados por agua de 25kva a 3125kva.Antes de la entrega, todos hacemos pruebas y puesta en marcha en nuestra fábrica, después de que todo esté calificado, entregamos a los clientes.Podemos proporcionar un informe de prueba de fábrica.Si tiene un plan de compra de generador eléctrico, bienvenido a contactarnos por correo electrónico dingbo@dieselgeneratortech.com o llámenos directamente por teléfono +8613481024441, le enviaremos el precio como referencia.