Comment fonctionne le système de refroidissement du moteur diesel ?

Savez-vous comment fonctionne le système de refroidissement du moteur diesel ?Aujourd'hui, le fabricant de groupes électrogènes diesel Dingbo Power Company partagera avec vous.

Il existe deux types de méthode de refroidissement dans le moteur diesel, le refroidissement par eau et le refroidissement par air, et à l'heure actuelle, il existe deux types de système de refroidissement par eau du moteur, l'un est le système de refroidissement par eau du moteur à courroie traditionnel, l'autre est le système de refroidissement par eau du moteur à ventilateur électronique .Aujourd'hui, nous parlons principalement de refroidissement par eau et de moteur à entraînement par courroie.

Quelle est la fonction du système de refroidissement du moteur ?

La fonction du système de refroidissement du moteur est de maintenir le moteur dans une plage de température appropriée dans toutes les conditions de travail.Le système de refroidissement doit non seulement empêcher le moteur de surchauffer, mais également empêcher le moteur de se sur-refroidir en hiver.Après le démarrage à froid du moteur, le système de refroidissement doit garantir que la température du moteur augmente rapidement et atteigne la température de fonctionnement normale dès que possible.Le système de refroidissement est un système important pour maintenir la température normale et assurer le fonctionnement normal du moteur

Quel type de système de refroidissement moteur ?

Le système de refroidissement par eau du moteur est un système de refroidissement par eau à circulation forcée, c'est-à-dire que la pompe à eau est utilisée pour augmenter la pression du liquide de refroidissement et forcer le liquide de refroidissement à circuler dans le moteur.Le système comprend une pompe à eau, un radiateur, un ventilateur de refroidissement, un thermostat, une chemise d'eau dans le bloc moteur et la culasse et d'autres dispositifs supplémentaires.

Qu'est-ce qu'un système de refroidissement par eau à circulation forcée de générateur de courant moteur?

Le système de refroidissement par eau à circulation forcée consiste à pressuriser le liquide de refroidissement du système avec une pompe à eau pour le faire circuler dans la chemise d'eau.L'eau de refroidissement absorbe la chaleur de la paroi du cylindre, la température augmente et l'eau chaude s'écoule vers le haut dans la culasse, puis s'écoule de la culasse.Et entrez dans le radiateur.En raison de la puissante action de soufflage du ventilateur, l'air traverse le radiateur à grande vitesse d'avant en arrière, évacuant en permanence la chaleur de l'eau circulant dans le radiateur.L'eau refroidie est pompée à nouveau dans la chemise d'eau depuis le bas du radiateur par une pompe à eau.L'eau circule en permanence dans le système de refroidissement.

La fonction du ventilateur est de souffler de l'air à travers le radiateur lorsque le ventilateur tourne pour améliorer la capacité de dissipation thermique du radiateur et accélérer la vitesse de refroidissement du liquide de refroidissement.

Le noyau du radiateur est la partie centrale du radiateur, qui joue un rôle majeur dans la dissipation de la chaleur.Le noyau du radiateur est composé de tuyaux rayonnants, d'ailettes rayonnantes (ou ceintures rayonnantes), d'ailettes principales supérieures et inférieures, etc.Parce qu'il a une zone de dissipation thermique suffisante, il peut garantir que la chaleur nécessaire est dissipée du moteur vers l'atmosphère environnante.De plus, le noyau du radiateur est composé d'un métal extrêmement fin et de son alliage avec une bonne conductivité thermique, ce qui permet au noyau du radiateur d'obtenir l'effet de dissipation thermique le plus élevé avec la plus petite qualité et la plus petite taille.Il existe de nombreux types de noyaux de radiateur, tels que le type à ailettes tubulaires, le type à bande tubulaire, etc.Comme le montre la figure, les plus courants sont principalement le type à plaque tubulaire et le type à courroie tubulaire.

Le système de refroidissement du moteur diesel est un élément important pour maintenir le fonctionnement normal à long terme du moteur diesel.Son statut technique affecte directement la puissance, la consommation de carburant et la durée de vie du moteur diesel.Par conséquent, le système de refroidissement du moteur diesel a également besoin d'entretien, alors comment entretenir le système de refroidissement du moteur diesel ?

(1)Avant de démarrer le moteur diesel, remplissez le radiateur d'eau douce et propre.

(2) En hiver, après le fonctionnement du moteur diesel, lorsque la température du bloc moteur descend en dessous de 40 ℃, arrêtez le moteur et vidangez le liquide de refroidissement.

(3) En hiver, le rideau d'isolation thermique peut être utilisé pour recouvrir la surface d'entrée d'air du radiateur afin d'éviter que la température du liquide de refroidissement ne soit trop basse.

(4) Nettoyez régulièrement la chemise d'eau et le radiateur pour éliminer le tartre.

(5) Ajustez régulièrement la tension de la courroie du ventilateur diesel.

(6) Vérifiez régulièrement si le conduit d'air du noyau du radiateur est obstrué.Si nécessaire, retirez le radiateur, enlevez la saleté avec du bois ou du bambou, ou lavez-le à l'eau.

Il existe également de nombreuses notes concernant l'entretien du système de refroidissement du moteur diesel.Nous devons le faire conformément au manuel d'utilisation et d'entretien du moteur pour garantir un fonctionnement correct.Si vous n'êtes pas clair, vous pouvez également nous contacter pour obtenir plus d'informations.

Dingbo Power s'est concentré sur la haute qualité groupe électrogène diesel depuis plus de 14 ans, non seulement fournir un support technique, mais aussi produire des groupes électrogènes refroidis à l'eau de 25kva à 3125kva.Avant la livraison, nous effectuons tous des tests et une mise en service dans notre usine, une fois que tout est qualifié, nous livrons aux clients.Nous pouvons fournir un rapport de test en usine.Si vous avez un plan d'achat de générateur électrique, n'hésitez pas à nous contacter par e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com ou à nous appeler directement par téléphone au +8613481024441, nous vous enverrons le prix pour référence.