Cómo lidiar con el sobrecalentamiento repentino del generador diesel Cummins durante la operación

Todos sabemos que los grupos electrógenos diésel Cummins necesitan un cierto rango de temperatura durante el funcionamiento.El sobrecalentamiento o subenfriamiento no es propicio para el uso de generadores diesel .El sobrecalentamiento del motor diesel conducirá a un coeficiente de inflación más bajo, combustión anormal, potencia reducida y consumo de combustible.Si la temperatura del motor diesel es demasiado baja, la mezcla se formará mal, lo que hará que la unidad funcione de manera irregular, pérdida de disipación de calor, caída de potencia, aumento del consumo de combustible, viscosidad del aceite y desgaste de las piezas, etc., lo que resultará en una reducción en la vida útil del grupo electrógeno diesel.Entonces, cuando el generador diesel Cummins se sobrecalienta repentinamente durante la operación, ¿cómo debe el usuario diagnosticar la causa y tratarla?

El fabricante de generadores Dingbo Power le dice, en base a años de experiencia, que el fenómeno de sobrecalentamiento de los grupos electrógenos diesel Cummins generalmente ocurre cuando las piezas se dañan repentinamente.El daño repentino a las piezas detendrá la circulación a presión del refrigerante o provocará una gran fuga de agua, lo que provocará un sobrecalentamiento repentino.Un mal funcionamiento en el sistema de prueba de temperatura también puede indicar que la unidad se está sobrecalentando.En términos generales, las razones del sobrecalentamiento repentino de los generadores diésel Cummins durante el funcionamiento son las siguientes:

1. El sensor de temperatura falla y la temperatura falsa del agua es demasiado alta.

2. El indicador de temperatura del agua falla y la temperatura falsa del agua es demasiado alta.

3. La bomba de agua se daña repentinamente y el refrigerante deja de circular.

4. La correa del ventilador está rota o el soporte tensor de la polea está flojo.

5. La correa del ventilador se ha caído o dañado.

6. El sistema de enfriamiento tiene una fuga grave.

7. El radiador está congelado y bloqueado.

Método de diagnóstico y tratamiento del sobrecalentamiento de Grupo electrógeno diesel Cummins

1. Primero, observe si hay mucha fuga de agua fuera del generador diesel Cummins.Por ejemplo, si hay alguna fuga de agua en el interruptor de descarga de agua, la junta de la tubería de agua, el tanque de agua, etc., si hay alguna fuga, debe tratarse a tiempo.

2. Observe si el cinturón está roto.Si el cinturón está roto, debe reemplazarse a tiempo y el cinturón debe apretarse.

3. Compruebe si el sensor de temperatura del agua y el indicador de temperatura del agua están dañados y reemplácelos si están dañados.

4. Verifique si los tubos de escape del generador diesel y el tanque de agua están bloqueados y desbloquéelos.

5. Si no hay fugas de agua dentro y fuera del generador diesel, y la transmisión por correa es normal, verifique la presión de circulación del refrigerante y verifíquelo y repárelo de acuerdo con la falla de "apertura".

6. La formación de hielo en el radiador generalmente ocurre durante los arranques en frío en las estaciones frías.Si la velocidad de rotación es alta después del arranque y el ventilador se ve obligado a aspirar aire, la parte inferior del radiador que se acaba de agregar con agua fría se congela.Después de que aumenta la temperatura del generador diésel, el líquido refrigerante no puede realizar una gran circulación, lo que provoca un sobrecalentamiento o una ebullición rápida.En este momento, se deben tomar medidas para mantener caliente el radiador, reducir el volumen de aire del ventilador o calentar la parte congelada del radiador, para que el hielo se disuelva rápidamente.

Cuando se produce un sobrecalentamiento durante el funcionamiento del grupo electrógeno diésel Cummins, el usuario debe recordar no detenerse inmediatamente y debe mantener el generador diésel funcionando a velocidad de ralentí, de modo que la temperatura disminuya gradualmente antes de detenerse.Durante el proceso de enfriamiento, no se apresure a abrir la tapa del radiador o Al abrir la tapa del tanque de expansión, se debe prestar atención a la seguridad para evitar quemaduras causadas por agua a alta temperatura o vapor rociado.Si el refrigerante se consume demasiado, se debe agregar agua blanda adecuada a tiempo.

Para obtener más información general sobre los generadores, llame a la línea directa de atención al cliente de Top Power.Para su comodidad, también puede contactarnos en dingbo@dieselgeneratortech.com