Varios métodos efectivos de enfriamiento para generadores diesel

Con la llegada de las vacaciones de verano, la temperatura en muchos lugares se elevó hasta los 40°C.Este clima de alta temperatura no es bueno para los grupos electrógenos diesel.Sabemos que la operación de grupos electrógenos diésel requiere un cierto ambiente de trabajo, y la temperatura es uno de los puntos más importantes.Para los grupos electrógenos diésel, es muy importante garantizar una buena ventilación y efecto de refrigeración en verano.De lo contrario, el motor diesel es propenso a sobrecalentarse, lo que reducirá la potencia, la economía y la confiabilidad del trabajo del grupo electrógeno diesel.El artículo Dingbo Power le hablará sobre varios métodos efectivos de enfriamiento.

Hay dos métodos comunes de enfriamiento para grupos electrógenos diesel, enfriamiento por aire y enfriamiento por agua.El principio es el mismo que el del motor.La temperatura en el ambiente es eliminada por esta sustancia de fuerte fluidez y calentamiento rápido, controlando así el ambiente de trabajo.temperatura.La refrigeración por agua funciona principalmente mediante el sistema de circulación de agua.La bomba de agua extrae el agua fría hacia la tubería de agua fría, y el flujo de agua envuelto en la tubería de enfriamiento de agua del equipo quita el calor.El enfriamiento por aire es generalmente un sistema de ventilación instalado en la sala del generador para lograr el propósito de controlar la temperatura interior a través del intercambio de aire frío y caliente.

Hay cuatro sistemas de ventilación comunes:

1. Sistema de ventilación habitual: para la ventilación de la sala del generador, suele ser el volumen de ventilación de 10~15 veces los cambios de aire.Solo se puede configurar el extractor de aire: si hay gas en el suministro de agua y drenaje para extinguir el fuego, este sistema también será responsable del escape después de que el fuego se haya extinguido.sistema de viento

2. El generador procesa el sistema de admisión y escape de aire: el motor en sí tiene un conducto de escape grande, que es provisto por el generador.Podemos cooperar con el aire bien.Al mismo tiempo, el sistema de admisión de aire está diseñado para complementar el volumen de aire de escape y el grupo electrógeno.Volumen de aire de combustión (aumento de capital eléctrico), soplador instalado, este sistema tiene un gran volumen de aire.

3. Sistema de gases de escape del generador: Implica problemas de protección ambiental, generalmente llamado tubo de escape.El Generador de diesel viene con esoTambién hay un pozo especial para este sistema en el atlas de normas eléctricas.Es difícil tener tantas vacantes.La mayoría de ellos se descargan al aire libre por el eje de escape del generador.

4. Sistema de escape de la sala de almacenamiento de aceite: se puede utilizar en combinación con el sistema de ventilación habitual.En este momento, el ramal que conduce a la sala de almacenamiento de aceite está equipado con una válvula de retención y una compuerta contra incendios;también se puede usar un sistema separado y se puede usar un ventilador a prueba de explosiones.

Métodos comunes de refrigeración por agua del motor diesel:

Mantenga el sistema de enfriamiento funcionando correctamente

1. Eliminación de incrustaciones Las incrustaciones a menudo tienen un mayor impacto en el sistema de enfriamiento.Por lo tanto, es necesario fortalecer la limpieza del sistema de enfriamiento para garantizar el efecto de disipación de calor del motor diesel.Mantener limpio el sistema de enfriamiento puede mejorar efectivamente la eficiencia de disipación de calor del grupo electrógeno diesel.Proporcionar un buen entorno operativo.

2. Mantenga limpio el radiador.El radiador de agua debe ser dragado y enjuagado.Si el exterior del radiador está manchado con suciedad, aceite o si el disipador de calor está deformado debido a una colisión, el efecto de disipación de calor del grupo electrógeno se verá afectado.Si esto se encuentra durante el uso, debe limpiarse o recortarse a tiempo.

3. Mantenga suficiente cantidad de refrigerante Cuando el grupo electrógeno diesel está frío, el nivel de refrigerante debe ubicarse entre las marcas alta y baja del tanque de agua, ni demasiado alto ni demasiado bajo, de lo contrario afectará el efecto de enfriamiento del Generador listo.

4. Asegúrese de que la correa de transmisión esté bien apretada;

5. También preste atención al estado de funcionamiento del termostato, el estado de sellado del sistema de refrigeración y el estado de ventilación de las rejillas de ventilación de la cubierta del radiador, y realice inspecciones irregulares.

6. Evite sobrecargar el grupo electrógeno diesel

Si el grupo electrógeno diesel está sobrecargado durante mucho tiempo, el efecto de enfriamiento del refrigerante se deteriorará, lo que provocará una alta temperatura del grupo electrógeno y afectará el uso normal.Además, si la cinta del ventilador está demasiado floja, la velocidad de la bomba de agua será demasiado baja, lo que afectará la circulación del refrigerante y acelerará el desgaste de la cinta;si la cinta está demasiado apretada, se desgastará el cojinete de la bomba de agua.Por lo tanto, la cinta del ventilador debe mantenerse moderadamente apretada y, al mismo tiempo, no debe mancharse con aceite.

En el caluroso verano, una vez que el enfriamiento del grupo electrógeno diesel no se hace bien, es probable que cause un mal funcionamiento del grupo electrógeno diesel y no se puede garantizar la estabilidad de su funcionamiento.Por lo tanto, el problema de enfriamiento no debe ser descuidado.Si está interesado en comprar grupos electrógenos diesel, puede contactarnos en cualquier momento por correo electrónico: dingbo@dieselgeneratortech.com.Tenemos varias marcas de grupos electrógenos diesel para cumplir con diferentes requisitos.