Soluciones del problema de baja presión de aceite del grupo electrógeno diésel de 100 KW

¿Cómo resolver el problema de baja presión de aceite del generador diesel de 100 kW?Hoy, Dingbo power resolverá tus dudas.

Baja presión de aceite de Generador de diesel es solo la manifestación final de la falla del sistema, que puede provocar daños en las piezas del motor, como el pistón, el cigüeñal y sus almohadillas grandes y pequeñas.Para prevenir esta falla, las causas y soluciones de la baja presión de aceite del motor se resumen a continuación:

1. El almacenamiento de aceite del motor es demasiado pequeño, lo que resulta en poco o nada de aceite en el sistema de lubricación, lo que resulta en una baja presión de aceite.Solución: repostar.

2. El aceite sucio o viscoso hace que la bomba de aceite no pueda succionar y bombear el aceite de manera efectiva, lo que resulta en una presión baja o nula del aceite.Solución: cambiar el aceite.

3. El aceite delgado o el aceite delgado debido a la alta temperatura del motor se filtrarán de la holgura de cada par de fricción del motor, lo que resultará en una baja presión de aceite.Solución: cambiar el aceite o revisar el sistema de refrigeración.

4. La fuga de aceite de la tubería de aceite, el daño a la bomba de aceite o el desgaste excesivo de sus piezas reducirán la capacidad de succión y bombeo de aceite, o no habrá aceite, lo que resultará en una presión de aceite baja o nula.Solución: revisión.

5. El espacio libre entre el cigüeñal y las almohadillas grandes y pequeñas excede el estándar, lo que provoca fugas de aceite y baja presión de aceite.Solución: revisión.

6. El resorte de la válvula limitadora de presión o la válvula de alivio de presión es demasiado suave, la tarjeta está atascada o la bola de acero está dañada, lo que provoca la desaparición o el debilitamiento de la función de la válvula, lo que resulta en una reducción de la presión del aceite.Solución: reemplazar y reparar.

7. Presión de aceite baja provocada por un tapón sensor de aceite, un manómetro o una falla en el circuito.Solución: reemplace y verifique.

Método de juicio para cambiar el aceite del motor del generador.

Identificar si el aceite del motor del generador necesita ser reemplazado es muy importante para la operación eficiente del equipo.El aceite del motor debe ser reemplazado a tiempo para asegurar el buen estado del equipo.El fabricante de grupos electrógenos   ha resuelto cuatro métodos de juicio para el reemplazo del aceite del motor, para que todos puedan comprender fácilmente el momento del reemplazo del aceite del motor.

1. Identificación de torsión.

Saque un poco de aceite de la bandeja de aceite y gírelo con los dedos.Si hay sensación viscosa y trefilado durante la torsión, indica que el aceite del motor no se ha deteriorado y aún se puede usar; de lo contrario, debe reemplazarse.

2. Identificación de la tira reactiva.

Saque la varilla medidora de aceite y mire la parte brillante para ver si la línea de la escala está clara.Cuando la línea trazada no se puede ver a través del aceite en la varilla medidora de aceite, indica que el aceite está demasiado sucio y debe reemplazarse de inmediato.

3. Vierta una pequeña cantidad de aceite de motor del cárter de aceite en un recipiente y luego viértalo lentamente del recipiente para observar el brillo y la viscosidad del flujo de aceite.Si el flujo de aceite se puede mantener delgado y uniforme, significa que no hay coloides ni impurezas en el aceite, que se pueden usar por un período de tiempo; de lo contrario, se debe reemplazar.

4. Inspección de gotas de aceite.

Deje caer una gota de aceite de motor en el cárter de aceite sobre el papel blanco.Si la mancha negra en el centro de la gota de aceite es grande, de color marrón oscuro, uniforme y sin partículas, y la infiltración amarilla circundante es muy pequeña, indica que el aceite del motor está deteriorado y debe reemplazarse.Si el aceite en el centro es más claro, indica que se puede usar el punto negro alrededor del aceite.

La identificación del cambio de aceite debe realizarse cuando el motor está apagado pero el aceite no se ha precipitado, para garantizar los resultados correctos de la identificación.La inspección falsa ocurre de vez en cuando, por lo que debemos prestarle atención.

Dingbo Power es un fabricante de grupos electrógenos diésel en China, fundado en 2006, solo fabricamos generadores diésel de alta calidad.Si tiene un plan de compra, bienvenido a contactarnos por correo electrónico dingbo@dieselgeneratortech.com.