A qué se debe prestar atención cuando se usa un grupo electrógeno diesel en Plateau

En circunstancias normales, los factores principales que afectan la potencia de salida de un grupo electrógeno diesel son: presión atmosférica, contenido de oxígeno en el aire y temperatura del aire.Sin embargo, debido a los factores del entorno geográfico especial en las áreas de meseta, pueden ocurrir los siguientes problemas durante la instalación y el uso de grupos electrógenos diésel:

1. En comparación con las áreas llanas, la potencia de los motores diésel utilizados en las mesetas se ha reducido drásticamente;

2. Debido a la grave caída de energía, se necesita un "carro grande tirado por caballos", lo que genera altos costos de inversión y un gran volumen.

Preste atención a la siguiente situación cuando utilice grupos electrógenos diésel en entornos de meseta:

1) Debido a las malas condiciones en el área de la meseta, es posible que el grupo electrógeno no funcione correctamente en condiciones de baja presión de aire, poco oxígeno y baja temperatura ambiente.Especialmente para los motores diésel de aspiración natural, no puede enviar la potencia nominal especificada original en caso de que no haya una combustión inadecuada en los motores debido a una aspiración insuficiente.Aunque la estructura básica del motor diesel del grupo electrógeno es la misma, la potencia nominal, el desplazamiento del grupo electrógeno y la velocidad del grupo electrógeno son diferentes para cada tipo de motor diesel, por lo que su capacidad para trabajar en el meseta es diferente.Cuando el grupo electrógeno se utiliza en la meseta, la potencia de la máquina no sobrealimentada se reduce en aproximadamente un 6~10 % por cada 1000 m de aumento, y el sobrealimentador es de aproximadamente un 2~5 %.Por lo tanto, cuando se usa en la meseta durante mucho tiempo, el suministro de aceite debe reducirse adecuadamente de acuerdo con la altitud local.

2) El entorno de la meseta se caracteriza por la presión atmosférica, la densidad del aire y el contenido de oxígeno en el aire seguirá disminuyendo con el aumento de la altitud.Combinando la teoría de combustión anterior, se puede saber que debido a la combustión diésel insuficiente del motor diésel y la potencia explosiva reducida, se reduce la potencia de salida del motor diésel, lo que tiene el mayor impacto en el motor diésel.

3) Dado que los motores diesel generalmente usan potencia nominal a una presión atmosférica de 100 kPa (a una altitud de 100 m), cuando la presión atmosférica disminuye (aumenta la altitud), la potencia de salida disminuirá en consecuencia.Cuando la temperatura ambiente es constante, la presión atmosférica cae de 1000 hPa (a una altitud de 100 m) a 613 hPa (a una altitud de 4000 m), y la potencia de salida nominal de un motor diésel con sobrealimentador cae entre un 35 % y un 50 % aproximadamente. .

¿Qué marcas de grupos electrógenos son adecuadas para su uso en áreas de meseta?De acuerdo con la evidencia experimental, para los motores diésel utilizados en áreas de meseta, la turboalimentación de gases de escape se puede usar como compensación de energía para las áreas de meseta.La turboalimentación de gases de escape no solo puede compensar la falta de potencia en la meseta, sino que también mejora el color del humo, restaura el rendimiento de potencia y reduce el consumo de combustible.Dingbo Power recomienda que los clientes elijan generadores Volvo y Generadores Deutz para garantizar que la potencia de salida del grupo electrógeno diesel pueda cumplir con los requisitos de uso y que el consumo de combustible no aumente.Dingbo Power ha acumulado una rica experiencia en el diseño y la producción de varios tipos de generadores diésel, seguramente le brindaremos una buena recomendación sobre qué generadores son adecuados para usted.Póngase en contacto con nosotros a través de dingbo@dieselgeneratortech.com.