Principio de funcionamiento del sistema de control automático del grupo electrógeno diesel

28 de octubre de 2021

En la actualidad, con el crecimiento continuo del negocio empresarial, el consumo diario de energía del centro de datos también muestra una tendencia de crecimiento simultáneo.Una vez que ocurre la falla de energía principal, un solo generador diesel no puede satisfacer la demanda de energía de respaldo del centro de datos, por lo que a menudo necesita más energía.Las unidades funcionan en paralelo.Para mejorar la eficiencia económica y la confiabilidad del sistema de operación del sistema de potencia, esto requiere que la lógica de control del sistema no solo requiera que la unidad en sí tenga un buen rendimiento, sino que también requiera que cada unidad soporte razonablemente las cargas activas y reactivas aguas abajo. sistema.Estos requisitos se reflejan colectivamente en el sistema de regulación de velocidad del motor primario y el sistema de regulación de voltaje del generador síncrono .

 

1. Control de caída.

Para garantizar la estabilidad del funcionamiento en paralelo de los grupos electrógenos diésel, a menudo se adopta el control de caída, es decir, el control de caída P/f y el control de caída Q/V se utilizan para obtener una frecuencia y un voltaje estables.Este método de control afecta la salida de potencia activa de cada unidad.Control separado con potencia reactiva, sin necesidad de comunicación y coordinación entre unidades, para lograr el control peer-to-peer entre unidades, y asegurar el equilibrio de oferta y demanda y la estabilidad de frecuencia del sistema paralelo del grupo electrógeno diesel.

El control de caída adopta un control de doble bucle de voltaje y corriente.El bucle interno actual tiene una velocidad de respuesta dinámica rápida, que se utiliza para mejorar la calidad de la energía del grupo electrógeno.El controlador de bucle externo de voltaje tiene una velocidad de respuesta dinámica más lenta, que puede controlar el voltaje de salida del sistema y generar una referencia de bucle interno.Señal.Primero, use el módulo de medición para recopilar el voltaje y la corriente del punto de carga, calcule la potencia activa y reactiva instantánea del grupo electrógeno y luego pase el filtro de paso bajo LPF para obtener la potencia promedio correspondiente;suponiendo que la frecuencia nominal está funcionando, la potencia activa de salida del grupo electrógeno P, F, U son la frecuencia y la amplitud de voltaje nominal del sistema de energía, respectivamente.Los comandos de amplitud de voltaje y frecuencia de salida se obtienen a través del enlace de caída, y luego el voltaje de referencia se genera a través del enlace de síntesis de voltaje.Luego, el voltaje de referencia se utilizará como la entrada del controlador de doble enlace de voltaje y corriente.


Working Principle of Automatic Control System of Diesel Generator Set

 

2. Sistema de regulación de velocidad (control de frecuencia-potencia activa).

Tomando la potencia nominal fN del generador síncrono como valor de referencia, cuando la potencia activa de la carga aguas abajo aumenta a Pred, la frecuencia de salida del generador síncrono cae al nuevo valor estable de fref, y la pendiente de la sección AB es la ajuste estático del generador síncrono.Coeficiente de diferencia mp, Δf=fref-fN, ΔP=PN-Pred.Cuando los grupos electrógenos diésel funcionan en paralelo, cada generador ajusta dinámicamente su frecuencia y potencia hasta que se cumplen todos los requisitos de carga.Si la capacidad de cada unidad generadora es la misma, el coeficiente de ajuste estático también es el mismo y la potencia de salida es naturalmente la misma;si la capacidad de la unidad es diferente, el coeficiente de ajuste estático de la unidad con una capacidad de una sola unidad mayor es mayor, y la unidad soportará naturalmente más cargas aguas abajo.

 

3. Sistema de regulación de tensión (control de tensión-potencia reactiva).

De la misma forma, la pendiente de la sección CD se denomina coeficiente de control de caída de tensión-potencia reactiva nq del generador síncrono, que refleja la relación entre el incremento de potencia reactiva de la grupo electrógeno y la desviación de voltaje terminal, y ΔU=Uref-UN, ΔQ=QN-Qred.De acuerdo con el diagrama de bloques de control de la unidad de potencia de excitación del generador síncrono, el voltaje de referencia se obtiene mediante el cálculo del enlace de medición y el enlace de ajuste de diferencia, y luego se compara con el voltaje del terminal del generador (el regulador de voltaje es control PI) , para que el voltaje del terminal del generador sea siempre Siga rápidamente el comando de voltaje.

Si desea obtener más información sobre los generadores diésel, comuníquese con Dingbo Power por correo electrónico dingbo@dieselgeneratortech.com.


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