في الوقت الحالي ، مع النمو المستمر لأعمال الشركات ، يُظهر استهلاك الطاقة اليومي لمركز البيانات أيضًا اتجاهًا للنمو المتزامن.بمجرد حدوث انقطاع التيار الكهربائي الرئيسي ، لا يمكن لمولد ديزل واحد تلبية طلب الطاقة الاحتياطية لمركز البيانات على الإطلاق ، لذلك غالبًا ما يحتاج إلى مزيد من الطاقة.الوحدات تعمل بالتوازي.من أجل تحسين الكفاءة الاقتصادية وموثوقية النظام لتشغيل نظام الطاقة ، يتطلب ذلك أن لا يتطلب منطق التحكم في النظام أن تتمتع الوحدة نفسها بأداء جيد فحسب ، بل يتطلب أيضًا أن تتحمل كل وحدة بشكل معقول الأحمال النشطة والمتفاعلة في المصب نظام.تنعكس هذه المتطلبات بشكل جماعي في نظام تنظيم السرعة للمحرك الرئيسي ونظام تنظيم الجهد الخاص بـ مولد متزامن .
1. تدلى السيطرة.
من أجل ضمان استقرار التشغيل المتوازي لمجموعات مولدات الديزل ، غالبًا ما يتم اعتماد التحكم في التدلي ، أي ، يتم استخدام التحكم في تدلي P / f و Q / V droop للحصول على تردد وفلطية مستقرة.تؤثر طريقة التحكم هذه على خرج الطاقة النشط لكل وحدة.تحكم منفصل بالقدرة التفاعلية ، دون الحاجة إلى الاتصال والتنسيق بين الوحدات ، لتحقيق تحكم نظير إلى نظير بين الوحدات ، ولضمان توازن العرض والطلب واستقرار التردد لنظام مجموعة مولدات الديزل المتوازية.
يعتمد التحكم في التدلي على التحكم في الجهد والتيار ثنائي الحلقة.تتميز الحلقة الداخلية الحالية بسرعة استجابة ديناميكية سريعة ، والتي تُستخدم لتحسين جودة الطاقة لمجموعة المولدات.تتميز وحدة التحكم في الحلقة الخارجية للجهد بسرعة استجابة ديناميكية أبطأ ، والتي يمكنها التحكم في جهد الخرج للنظام وإنشاء مرجع حلقة داخلية.الإشارة.أولاً ، استخدم وحدة القياس لجمع الجهد والتيار لنقطة التحميل ، وحساب الطاقة النشطة والمتفاعلة اللحظية لمجموعة المولد ، ثم قم بتمرير مرشح التمرير المنخفض LPF للحصول على متوسط الطاقة المقابل ؛بافتراض تشغيل التردد المقنن ، فإن الطاقة النشطة الناتجة عن مجموعة المولد P و F و U هي التردد وسعة الفولتية المقدرة لنظام الطاقة على التوالي.يتم الحصول على أوامر التردد الناتج وسعة الجهد من خلال ارتباط droop ، ثم يتم إنشاء الجهد المرجعي من خلال ارتباط توليف الجهد.بعد ذلك ، سيتم استخدام الجهد المرجعي كمدخل للتحكم في الجهد والارتباط الثنائي الحالي.
2. نظام تنظيم السرعة (التحكم الفعال في تردد الطاقة).
أخذ الطاقة المقدرة fN للمولد المتزامن كقيمة مرجعية ، عندما تزداد الطاقة النشطة للحمل السفلي إلى Pred ، يتراجع تردد خرج المولد المتزامن إلى القيمة الثابتة الجديدة لـ fref ، ومنحدر القسم AB هو تعديل ثابت للمولد المتزامن.معامل الفرق mp ، Δf = fref-fN ، ΔP = PN-Pred.عندما تعمل مجموعات مولدات الديزل بالتوازي ، يقوم كل مولد بضبط تردده وقوته بشكل ديناميكي حتى يتم تلبية جميع متطلبات الحمل.إذا كانت سعة كل وحدة توليد هي نفسها ، فإن معامل الضبط الثابت هو نفسه أيضًا ، وتكون طاقة الخرج هي نفسها بشكل طبيعي ؛إذا كانت سعة الوحدة مختلفة ، فإن معامل الضبط الثابت للوحدة ذات سعة وحدة مفردة أكبر يكون أكبر ، وستتحمل الوحدة بشكل طبيعي المزيد من الأحمال النهائية.
3. نظام تنظيم الجهد (التحكم التفاعلي في القدرة والجهد).
بالطريقة نفسها ، يُطلق على منحدر قسم القرص المضغوط اسم معامل التحكم في تدلي الجهد التفاعلي nq للمولد المتزامن ، والذي يعكس العلاقة بين زيادة الطاقة التفاعلية لـ بدايه التوليد وانحراف الجهد الطرفي ، و ΔU = Uref-UN ، ΔQ = QN-Qred.وفقًا لمخطط كتلة التحكم لوحدة طاقة الإثارة للمولد المتزامن ، يتم الحصول على الجهد المرجعي من خلال حساب ارتباط القياس ورابط ضبط الفرق ، ثم مقارنته بجهد طرف المولد (منظم الجهد هو تحكم PI) ، بحيث يكون جهد طرف المولد دائمًا اتبع أمر الجهد بسرعة.
إذا كنت تريد معرفة المزيد عن مولدات الديزل ، فيرجى الاتصال بـ Dingbo Power عبر البريد الإلكتروني dingbo@dieselgeneratortech.com.
