Influencia del medio ambiente y la temperatura en el grupo electrógeno diésel

El modo de operación del grupo electrógeno es variado, lo que determina directamente las diferentes condiciones de trabajo para que el funcionamiento normal del grupo electrógeno diesel sea una interferencia diferente.Este documento explica principalmente: funcionamiento normal de la temperatura ambiente de trabajo para la interferencia de el grupo electrógeno .

Una temperatura ambiente demasiado alta o demasiado baja puede interferir con el funcionamiento normal del ascensor.La temperatura de funcionamiento normal del grupo electrógeno diesel debe estar en el medio de 7 ℃ ~ 40 ℃.Se necesita atención especial, incluso si la temperatura ambiente externa está en el rango de temperatura normal, si la máquina está en funcionamiento de sobrecarga y el tiempo de funcionamiento es demasiado largo, puede causar un aumento de la temperatura del grupo electrógeno diesel, por lo tanto, debemos prestar especial atención al operar el tiempo de funcionamiento de sus productos, el funcionamiento normal después de un período de tiempo, para permitir que la máquina se enfríe, evite daños en el equipo del generador diesel.

Grupo electrógeno tipo tractor móvil

(1) Cuando la presión atmosférica ambiental cae, la temperatura ambiente aumenta y la humedad del aire aumenta, el gas seco aspirado en el cilindro del motor diesel puede reducirse y la potencia del motor diesel puede disminuir.Por el contrario, la potencia del motor diesel aumentará.Que cuando la temperatura ambiente es demasiado baja, la temperatura del agua de enfriamiento del tanque actual es demasiado baja, la temperatura del aceite y luego disminuye, la viscosidad del aceite a baja temperatura es mayor, la relación de liquidez no es tan buena, no solo mejora las partes del generador dañadas, y considerando la resistencia de fricción del trabajo de las piezas aumenta, la pérdida de potencia mecánica aumenta, la potencia de salida del grupo electrógeno puede disminuir.

El entorno externo del funcionamiento normal del grupo electrógeno también es muy crítico, especialmente en el caluroso verano y el frío invierno.Parece que la temperatura invernal tiene ventajas y desventajas para el grupo electrógeno, aun así, debemos prestar especial atención al mantenimiento y mantenimiento del grupo electrógeno, en el caso de funcionamiento normal a temperaturas más bajas, también debemos prestar especial atención a la funcionamiento del grupo electrógeno, prevención temprana de fallas, para garantizar el funcionamiento normal de la seguridad.

(2) aumenta la pérdida de calor, aumenta el consumo de combustible cuando el grupo electrógeno funciona normalmente a una temperatura más baja, el agua de refrigeración aporta mucho calor al cilindro, lo que aumenta su pérdida de calor;El gas mixto no se puede generar y quemar de manera eficiente, y el consumo de combustible aumentará entre un 8 % y un 10 %.Después de dejar caer combustible en el cilindro, limpiará la película de aceite en la pared interna del cilindro y penetrará en el cárter, mejorando la tasa de desgaste de las piezas, diluyendo el aceite en el cárter de aceite, mejorando el consumo de combustible y reduciendo la potencia.

(3) la temperatura ambiente de trabajo es demasiado baja, la temperatura del cilindro puede ser muy baja, el vapor de agua en el cilindro de aire es fácil de fijar en la pared interna del cilindro, y el generador diesel se quema en dióxido de azufre y se encuentra con agua de enfriamiento en el interior pared del cilindro, podría haberse convertido en un fuerte palo corrosivo del producto en la pared interna del cilindro, por lo que la superficie de la pared del cilindro puede sufrir una corrupción severa, causando que la superficie de la institución de materiales metálicos;Cuando la camisa del cilindro y el anillo del pistón se afilan entre sí, los materiales metálicos dispersos en la superficie de la capa de deterioro se dañarán y soltarán rápidamente, o se producirán puntos de corrosión y picaduras en la superficie de la camisa del cilindro durante el funcionamiento normal 。

(4) el deterioro de la combustión, la capacidad de todo el equipo se ve afectada por un poco de deformación térmica de las piezas debido a que la temperatura ambiente es demasiado baja y no salpica hasta el tamaño de la forma, y ​​luego interfiere con el funcionamiento normal de la máquina, como la holgura del pistón y el cilindro es demasiado grande, el sello no es bueno;La holgura de las válvulas es demasiado grande para verse afectada por el impacto del balancín y el generador diésel es difícil de arrancar.En el funcionamiento normal del motor diésel, la alta temperatura del gas reducido es el requisito previo para garantizar el incendio del combustible.Cuando la temperatura ambiente del cilindro, el pistón y otras partes disminuye, la reducción debe reducirse a la temperatura ambiente.

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