Influence de l'environnement et de la température sur le groupe électrogène diesel

Le mode de fonctionnement du groupe électrogène est varié, ce qui détermine directement les différentes conditions de travail pour le fonctionnement normal du groupe électrogène diesel est une interférence différente.Ce document explique principalement : le fonctionnement normal de la température de l'environnement de travail pour l'interférence de le groupe électrogène .

Une température ambiante trop élevée ou trop basse peut interférer avec le fonctionnement normal de l'élévateur.La température de fonctionnement normale du groupe électrogène diesel doit être au milieu de 7 ℃ ~ 40 ℃.Une attention particulière est nécessaire, même si la température de l'environnement externe dans la plage de température normale, si la machine en fonctionnement en surcharge et le temps de fonctionnement est trop long, peuvent provoquer une élévation de la température du groupe électrogène diesel, par conséquent, nous devons porter une attention particulière lors du fonctionnement le temps de fonctionnement de vos marchandises, le fonctionnement normal après une période de temps, pour laisser la machine se refroidir, éviter d'endommager l'équipement du générateur diesel.

Groupe électrogène de type tracteur mobile

(1) Lorsque la pression atmosphérique ambiante chute, la température ambiante augmente et l'humidité de l'air augmente, le gaz sec aspiré dans le cylindre du moteur diesel peut être réduit et la puissance du moteur diesel peut diminuer.A l'inverse, la puissance du moteur diesel va augmenter.Que lorsque la température de l'environnement est trop basse, la température de l'eau de refroidissement du réservoir actuel est trop basse, la température de l'huile puis décline, la viscosité de l'huile à basse température est plus grande, le taux de liquidité n'est pas si bon, non seulement améliore les pièces du générateur endommagées, et compte tenu les pièces travaillent la résistance au frottement augmente, la perte de puissance mécanique augmente, la puissance de sortie du groupe électrogène peut être diminuée.

L'environnement externe du fonctionnement normal du groupe électrogène est également très critique, en particulier en été chaud et en hiver froid.Il semble que la température hivernale présente des avantages et des inconvénients pour le groupe électrogène, même ainsi, nous devons porter une attention particulière à l'entretien et à la maintenance du groupe électrogène, dans le cas d'un fonctionnement normal à des températures plus basses, nous devons également porter une attention particulière à la fonctionnement du groupe électrogène, prévention précoce des pannes, pour assurer le fonctionnement normal de la sécurité.

(2) La perte de chaleur augmente, la consommation de carburant augmente lorsque le groupe électrogène fonctionne normalement à une température plus basse, l'eau de refroidissement apporte beaucoup de chaleur au cylindre, ce qui augmente sa perte de chaleur ;Le mélange de gaz ne peut pas être généré et brûlé efficacement, et la consommation de carburant augmentera de 8 % à 10 %.Après avoir déposé du carburant dans le cylindre, il nettoiera le film d'huile sur la paroi interne du cylindre et pénétrera dans le carter, améliorant le taux d'usure des pièces, diluant l'huile dans le carter d'huile, améliorant la consommation de carburant et réduisant la puissance de sortie.

(3) la température de l'environnement de travail est trop basse, la température du cylindre peut être très basse, la vapeur d'eau dans le cylindre d'air est facile à régler sur la paroi intérieure du cylindre, et le générateur diesel est brûlé dans le dioxyde de soufre rencontre le refroidissement par l'eau à l'intérieur paroi du cylindre, pourrait être devenu un bâton de produit corrosif fort sur la paroi intérieure du cylindre, de sorte que la surface de la paroi du cylindre peut souffrir d'une grave corruption, provoquant la surface de l'institution des matériaux métalliques ;Lorsque la chemise de cylindre et le segment de piston sont affinés l'un à l'autre, les matériaux métalliques dispersés à la surface de la couche de décomposition seront rapidement endommagés et lâches, ou des points de corrosion et des piqûres se produiront à la surface de la chemise de cylindre pendant le fonctionnement normal.

(4) la détérioration de la combustion, la capacité de l'ensemble de l'équipement est affectée par un peu de déformation thermique des pièces car la température ambiante est trop basse et n'éclabousse pas jusqu'à la taille de la forme, puis interfère avec le fonctionnement normal de la machine, comme le jeu du piston et du cylindre est trop grand, le joint n'est pas bon;Le jeu des soupapes est trop important pour être affecté par l'impact du culbuteur et le générateur diesel est difficile à démarrer.Dans le fonctionnement normal du moteur diesel, la température élevée du gaz réduit est la condition sine qua non pour assurer le feu de carburant.Lorsque la température ambiante du cylindre, du piston et d'autres pièces diminue, la réduction doit être ramenée à la température ambiante.

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