Ventajas del fabricante de generador síncrono

Grupos electrógenos diésel se utilizan comúnmente como fuentes de energía de respaldo.Debido a que los motores diésel queman diésel como energía y accionan generadores para producir electricidad de la misma naturaleza que la energía de la ciudad, se utilizan en situaciones en las que se necesita energía de reserva durante más de unas pocas horas después de un corte de energía.Teniendo en cuenta la relación rendimiento-precio, los requisitos del entorno de trabajo y la capacidad de carga no lineal, los grupos electrógenos diésel suelen tener ciertas ventajas sobre los SAI de larga duración con múltiples grupos de baterías de gran capacidad.Pero un generador diésel tarda unos diez segundos en producir energía constante después de un corte de energía, lo que no es tan bueno como el suministro ininterrumpido de UPS.Por lo tanto, los grupos electrógenos diesel y los UPS generalmente aprovechan sus ventajas para formar un sistema de suministro de energía completo y confiable para garantizar un suministro de energía ininterrumpido para equipos importantes.

Los generadores síncronos se fabrican según el principio de inducción electromagnética.El componente principal, un alternador moderno, generalmente consta de dos bobinas;Para aumentar la fuerza del campo magnético, parte de la bobina se enrolla en ranuras en la pared interior de un cilindro hecho de láminas de metal con buena permeabilidad.El cilindro está fijado a la base y se llama estator.La bobina en el estator puede generar la fuerza electromotriz inducida y la corriente inducida, por lo que también se denomina armadura.La otra parte de la bobina del generador está enrollada en la ranura de un cilindro hecho de lámina de metal altamente conductor en el cilindro del estator, llamado rotor.Un eje pasa por el centro del rotor y lo une, y los extremos del eje y la base forman un soporte de cojinete.Mantenga un espacio libre pequeño y uniforme con la pared interna del rotor y puede girar de manera flexible.Esto se denomina generador síncrono sin escobillas con una estructura de campo magnético giratorio.

Cuando funciona, la bobina del rotor se energiza con CC para formar un campo magnético constante de CC, que es impulsado por el motor diesel para girar rápidamente y el campo magnético constante también gira en consecuencia.La bobina del estator es cortada por un campo magnético para generar una fuerza electromotriz inducida, que genera electricidad.

Cuando el rotor y su campo magnético constante son impulsados ​​por el motor diésel para que giren rápidamente, se forma un campo magnético giratorio en el espacio pequeño y uniforme entre el rotor y el estator, que se denomina campo magnético del rotor o campo magnético principal.En funcionamiento normal, la bobina del estator del generador, o armadura, está conectada a la carga, y la fuerza electromotriz inducida generada por la bobina del estator es cortada por la línea del campo magnético para formar una corriente inducida a través de la carga.La corriente que fluye a través de la bobina del estator también genera un campo magnético en el espacio, llamado campo magnético del estator o campo magnético del inducido.De esta forma, los campos magnéticos del rotor y el estator aparecen en un espacio pequeño y uniforme entre el rotor y el estator, y los dos campos interactúan para formar un campo magnético compuesto.El generador genera electricidad cortando las bobinas del estator con la fuerza de un campo magnético sintético.Debido a que el campo magnético del estator es causado por el campo magnético del rotor, y siempre mantienen un segundo segundo, la misma relación de sincronización de velocidad, este tipo de generador se llama generador síncrono.El generador síncrono tiene muchas ventajas en la estructura mecánica y el rendimiento eléctrico.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., establecida en 2006, es un fabricante de generadores diésel en China, que integra el diseño, suministro, puesta en marcha y mantenimiento de grupos electrógenos diésel.El producto cubre Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai, etc. con un rango de potencia de 20kw-3000kw, y se convierte en su centro de tecnología y fábrica OEM.