Diagnóstico y Reparación de Falla de Cigüeñal en Grupo Generador Diesel Cummins

El cigüeñal es una de las piezas de funcionamiento de alta velocidad más importantes en el generador diesel Cummins, que juega un papel vital en la operación confiable del generador diesel Cummins.Sin embargo, cuando el sistema de arranque del generador está lejos de dañarse, presione el interruptor de arranque y el motor de arranque hace un ruido pero el cigüeñal no puede girar, es una falla mecánica del cigüeñal.El usuario debe diagnosticar oportunamente y corregir la falla.

La razón por la cual el cigüeñal no puede girar cuando se enciende el generador diesel Cummins

1. Los dientes del motor de arranque y del volante están mal engranados.La corona dentada y el engranaje de arranque chocarán al arrancar el generador Cummins, causando daños en los dientes o desgaste unilateral de los dientes.Si hay más de tres dientes consecutivos dañados o muy desgastados, será difícil engranar los dientes del engranaje de arranque y la corona.

2. Cilindro adhesivo.Cuando la temperatura de generador diesel cummins es demasiado alto, el motor se detendrá y se apagará.El calor es difícil de disipar.El anillo del pistón y el cilindro están atascados a altas temperaturas y no se pueden iniciar después del enfriamiento.

3. El cigüeñal está bloqueado.Debido a la falla del sistema de lubricación o a la falta de aceite, el cojinete deslizante seca la fricción, lo que provoca que el cigüeñal se bloquee y no pueda arrancar.

4. El émbolo de la bomba de inyección de combustible está atascado.

Diagnóstico y método de reparación de la falla del cigüeñal cuando se enciende el generador diesel Cummins

1. Si hay más de tres dientes consecutivos del volante dañados y opuestos a los dientes del motor de arranque, los dos engranajes no engranarán.En este estado, solo use una palanca para hacer palanca en el volante y luego presione el botón de inicio para iniciarlo sin problemas.Los dientes del volante dañados generalmente se pueden reparar mediante soldadura.

2. Cuando la corona dentada está floja, se puede confirmar desde el puerto de instalación del arrancador de la carcasa del volante.Si la corona dentada está floja, reemplácela por una nueva.Durante la instalación, coloque el anillo de engranaje en la caja de calefacción para calentar, luego presiónelo en el volante mientras está caliente y luego fíjelo en el volante después de que se enfríe.

3. Cuando el desgaste unilateral de los dientes de la corona dentada es grave, la corona dentada se puede presionar hacia abajo, las caras de los extremos delantero y trasero se pueden dar la vuelta y luego instalarse en el volante para su uso.

4. Después de la inspección, si el engrane del engranaje es normal y el volante no gira al arrancar, se debe considerar como una falla interna del generador Cummins, como bloqueo del cigüeñal, cilindro atascado del pistón, atascamiento del embrague, etc. observado.Verifique si el embrague está dañado o atascado y luego verifique si el émbolo de la bomba de inyección de combustible está atascado y si hay materias extrañas en el generador Cummins.

Durante el proceso de trabajo, el Generador de diesel El cigüeñal a menudo no funciona normalmente, por lo que el diagnóstico y la reparación oportunos pueden restaurar el rendimiento de servicio del cigüeñal y extender la vida útil del cigüeñal.