Problema de refuerzo de arranque cero del generador

El refuerzo de arranque cero del generador se refiere al propósito de evitar daños más graves al equipo cuando no se sabe si está en buenas condiciones después de una revisión o una nueva instalación.La función principal del refuerzo de voltaje cero del generador es detectar si la bobina del estator, el núcleo de hierro y la bobina del rotor están defectuosas.

Los pasos específicos de la prueba de refuerzo de arranque cero del generador son los siguientes:

1. Verificar que el generador cumpla con las condiciones de arranque y salir de la protección irrelevante para el dispositivo de elevación del cero.

2. Conectar el dispositivo de cero litros significa apagar el interruptor de desconexión y el disyuntor entre las conexiones del dispositivo de cero litros.

3. Ajuste el generador a velocidad de ralentí y deje al hombre de servicio frente al gobernador.

4. Apague manualmente el regulador de excitación, configure el regulador de excitación para ajustar la excitación al 30 % del voltaje del terminal del generador y presione el botón de excitación (aumente el voltaje con la excitación principal).

5. Cuando el voltaje del terminal de espera alcance el 30%, aumente lentamente la corriente de excitación y aumente gradualmente el voltaje del terminal hasta que no tenga carga.

6. Verifique si el voltaje del terminal del generador alcanza el valor nominal,

7. Compruebe si el dispositivo de cero litros está en estado normal.

Los pasos concretos de la operación de impulso cero del generador en nuestra fábrica toman el generador n.º 2 como ejemplo.

Precauciones de impulso cero:

Durante este proceso, la corriente y el voltaje de excitación sin carga se controlan para evitar el sobrecalentamiento de la bobina del estator y el núcleo o ambos extremos.Si hay alguna anomalía, el campo magnético debe extinguirse inmediatamente y una persona especial debe estar de guardia frente al gobernador, de acuerdo con la parada de emergencia.Además de fortalecer el monitoreo del sistema de excitación, lo más importante es monitorear la corriente del rotor y la corriente del estator.Cuando el aumento de voltaje es cero, la corriente del estator debe ser cero antes de que se encienda el interruptor principal.Si no es cero, indica que el circuito del estator está cortocircuitado.Lo mismo es cierto para la corriente del rotor.Generalmente se eleva a la tensión nominal, la corriente sin carga del rotor también es cierta.Si es más grande de lo habitual, hay un problema con el sistema de excitación o un cortocircuito entre vueltas del rotor.

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