Проблема нулевого пуска генератора

Нулевой пуск генератора относится к цели предотвращения более серьезного повреждения оборудования, когда неясно, находится ли оно в хорошем состоянии после капитального ремонта или новой установки.Основная функция форсирования генератора при нулевом напряжении заключается в обнаружении неисправности катушки статора, стального сердечника и катушки ротора.

Конкретные этапы форсированного испытания генератора при нулевом запуске следующие:

1. Проверить соответствие генератора условиям пуска и выйти из защиты, не относящейся к нулевому подъемному устройству.

2. Подсоединение нулевого устройства означает отключение разъединителя и автоматического выключателя между соединениями нулевого устройства.

3. Установите генератор на холостой ход и оставьте дежурного перед регулятором.

4. Вручную выключите регулятор возбуждения, установите регулятор возбуждения, чтобы отрегулировать возбуждение до 30% от напряжения на клеммах генератора, и нажмите кнопку возбуждения (повышение напряжения с основным возбуждением).

5. Когда напряжение на клеммах в режиме ожидания достигает 30%, медленно увеличивайте ток возбуждения и постепенно увеличивайте напряжение на клеммах до холостого хода.

6. Проверьте, достигает ли напряжение на клеммах генератора номинального значения.

7. Проверить, находится ли нуль-литровый прибор в нормальном состоянии.

Конкретные этапы работы генератора с нулевым наддувом на нашем заводе берутся за пример генератора №2.

Меры предосторожности при нулевом повышении:

Во время этого процесса контролируются ток и напряжение возбуждения без нагрузки, чтобы предотвратить перегрев катушки и сердечника статора или обоих концов.Если есть какая-либо аномалия, магнитное поле должно быть немедленно погашено, а специальный человек должен дежурить перед губернатором, согласно аварийной остановке.Помимо усиления контроля системы возбуждения, наиболее важным является контроль тока ротора и тока статора.Когда повышение напряжения равно нулю, ток статора должен быть равен нулю до того, как главный выключатель будет включен.Если он не равен нулю, это указывает на короткое замыкание в цепи статора.То же самое верно и для тока ротора.Как правило, повышение до номинального напряжения, ток холостого хода ротора также определен.Если он больше обычного, проблема в системе возбуждения или короткое замыкание между витками ротора.

Гуанси Динбо Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., основанная в 2006 году, является производителем дизельный генератор в Китае, которая объединяет проектирование, поставку, ввод в эксплуатацию и техническое обслуживание дизель-генераторной установки.Продукт охватывает Cummins, Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai и т. Д. С диапазоном мощности 20–3000 кВт и становится их заводом OEM и технологическим центром.

НАШИ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА

♦ Управление осуществляется в строгом соответствии с системой менеджмента качества ISO9001 и системой экологического менеджмента ISO14001.

♦ Все продукты сертифицированы по стандарту ISO.

♦ Все продукты прошли строгие заводские испытания, чтобы гарантировать высокое качество перед отправкой.

♦ Условия гарантии на продукцию строго соблюдаются.

♦ Высокоэффективные сборочные и производственные линии обеспечивают своевременную доставку.

♦ Предлагаются профессиональные, своевременные, продуманные и специализированные услуги.

♦ Поставляются выгодные и полные оригинальные аксессуары.

♦ Регулярные технические тренинги проводятся круглый год.

♦ Центр обслуживания клиентов, работающий круглосуточно и без выходных, обеспечивает быстрое и эффективное реагирование на потребности клиентов в обслуживании.

Моб.

+86 134 8102 4441

Тел.

+86 771 5805 269

Факс

+86 771 5805 259

Электронная почта:

dingbo@dieselgeneratortech.com

Скайп

+86 134 8102 4441

Добавлять.

№ 2, Гаохуа-роуд, Научно-технологический парк Чжэнсинь, Наньнин, Гуанси, Китай.