Medidas para Reducción de Ruido en Cuarto de Generador Perkins

Antes de reducir el ruido del grupo electrógeno diesel, debemos conocer claramente la fuente del ruido.

1. Análisis de la fuente de ruido del grupo electrógeno diesel

A. Grupo electrógeno diésel El ruido es una fuente de sonido compleja compuesta por muchas fuentes de sonido.Según el modo de radiación de ruido, se puede dividir en ruido aerodinámico, ruido de radiación superficial y ruido electromagnético.Según las causas, el ruido de radiación superficial del motor diésel se puede dividir en ruido de combustión y ruido mecánico.El ruido aerodinámico es la principal fuente de ruido.

B. El ruido aerodinámico es causado por el proceso inestable del gas, es decir, la perturbación del gas y la interacción entre el gas y el objeto.Ruido aerodinámico irradiado directamente a la atmósfera, incluido el ruido de admisión, el ruido de escape y el ruido del ventilador de refrigeración.

C. Es difícil distinguir estrictamente entre ruido de combustión y ruido mecánico.Generalmente, el ruido radiado por la fluctuación de presión formada por la combustión en el cilindro a través de la culata, el pistón, el cigüeñal y el cuerpo del motor se denomina ruido de combustión.El ruido generado por el impacto del pistón en la camisa del cilindro y la vibración del impacto mecánico de las piezas móviles se denomina ruido mecánico.En general, el ruido de combustión del motor diésel de inyección directa es mayor que el ruido mecánico, mientras que el ruido mecánico del motor diésel sin inyección directa es mayor que el ruido de combustión.Sin embargo, el ruido de combustión es mayor que el ruido mecánico a baja velocidad.

E. El ruido electromagnético es generado por la rotación de alta velocidad del rotor del generador en el campo electromagnético.

Para el grupo electrógeno diesel de tipo abierto, se coloca en el interior.La sala del grupo electrógeno necesitará reducción de ruido.La reducción de ruido de la sala de máquinas debe abordar las causas del ruido respectivamente, incluyendo principalmente los siguientes métodos:

1. Reducción de ruido de entrada y salida de aire: los canales de entrada y salida de aire de la sala de máquinas se convierten en paredes de aislamiento acústico respectivamente, y se colocan láminas silenciadoras en los canales de entrada y salida de aire.Hay una cierta distancia en el canal para amortiguar, a fin de reducir la intensidad de la radiación de la fuente de sonido desde la sala de máquinas hacia el exterior.

2. Control del ruido mecánico: se colocan materiales aislantes y de absorción acústica con un alto coeficiente de absorción acústica en la parte superior y las paredes circundantes de la sala de máquinas, que se utilizan principalmente para eliminar la reverberación interior y reducir la densidad de energía acústica y la intensidad de reflexión en la máquina. habitación.Para evitar que el ruido se irradie hacia el exterior a través de la puerta, encienda la puerta de hierro con aislamiento acústico.

3. Control del ruido de escape de humos: el sistema de escape de humos está equipado con un silenciador secundario especial basado en el silenciador primario original, que puede garantizar el control efectivo del ruido de escape de humos de la unidad.Si la longitud del tubo de escape de humos supera los 10 m, se debe aumentar el diámetro del tubo para reducir la contrapresión de escape del grupo electrógeno.El tratamiento anterior puede mejorar el ruido y la contrapresión del grupo electrógeno.A través del tratamiento de reducción de ruido, el ruido del grupo electrógeno en la sala de máquinas puede cumplir con los requisitos de los usuarios al aire libre.

La reducción de ruido de la sala de grupos electrógenos generalmente requiere que haya suficiente espacio en la sala de máquinas.Si el usuario no puede proporcionar una sala de máquinas con suficiente área, el efecto de reducción de ruido se verá muy afectado.No solo puede controlar el ruido, sino también hacer que el grupo electrógeno funcione normalmente.Por lo tanto, el canal de entrada de aire, el canal de escape y el espacio de operación para el personal deben establecerse en la sala de máquinas.

Sugerimos que después de la reducción de ruido, el grupo electrógeno diesel necesita operar bajo carga falsa para corregir la potencia real del grupo electrógeno diesel (la potencia del motor de aceite disminuirá después de la reducción de ruido) para reducir y evitar accidentes y mejorar el factor de seguridad.