Mesures de réduction du bruit dans la salle du générateur Perkins

Avant de réduire le bruit du groupe électrogène diesel, nous devons clairement connaître la source du bruit.

1. Analyse de la source de bruit du groupe électrogène diesel

UN. Groupe électrogène diesel le bruit est une source sonore complexe composée de nombreuses sources sonores.Selon le mode de rayonnement sonore, il peut être divisé en bruit aérodynamique, bruit de rayonnement de surface et bruit électromagnétique.Selon les causes, le bruit de rayonnement de surface du moteur diesel peut être divisé en bruit de combustion et bruit mécanique.Le bruit aérodynamique est la principale source de bruit.

B. Le bruit aérodynamique est causé par le processus instable du gaz, c'est-à-dire la perturbation du gaz et l'interaction entre le gaz et l'objet.Bruit aérodynamique émis directement dans l'atmosphère, y compris le bruit d'admission, le bruit d'échappement et le bruit du ventilateur de refroidissement.

C. Il est difficile de faire une distinction stricte entre le bruit de combustion et le bruit mécanique.Généralement, le bruit émis par la fluctuation de pression formée par la combustion dans le cylindre à travers la culasse, le piston, le vilebrequin et le corps du moteur est appelé bruit de combustion.Le bruit généré par l'impact du piston sur la chemise de cylindre et la vibration d'impact mécanique des pièces mobiles est appelé bruit mécanique.Généralement, le bruit de combustion du moteur diesel à injection directe est supérieur au bruit mécanique, tandis que le bruit mécanique du moteur diesel à injection non directe est supérieur au bruit de combustion.Cependant, le bruit de combustion est supérieur au bruit mécanique à bas régime.

E. Le bruit électromagnétique est généré par la rotation à grande vitesse du rotor du générateur dans le champ électromagnétique.

Pour le groupe électrogène diesel de type ouvert, il est placé à l'intérieur.La salle du groupe électrogène devra réduire le bruit.La réduction du bruit de la salle des machines doit traiter respectivement les causes du bruit, en incluant principalement les méthodes suivantes :

1. Réduction du bruit de l'entrée et de l'échappement d'air : les canaux d'entrée et d'échappement d'air de la salle des machines sont respectivement transformés en murs d'isolation phonique, et des feuilles d'insonorisation sont placées dans les canaux d'entrée et d'échappement d'air.Il y a une certaine distance dans le canal pour la mise en mémoire tampon, afin de réduire l'intensité du rayonnement de la source sonore de la salle des machines vers l'extérieur.

2. Contrôle du bruit mécanique: des matériaux d'absorption acoustique et d'isolation à coefficient d'absorption acoustique élevé sont posés sur les murs supérieurs et environnants de la salle des machines, qui sont principalement utilisés pour éliminer la réverbération intérieure et réduire la densité d'énergie sonore et l'intensité de réflexion dans la machine chambre.Afin d'empêcher le bruit de rayonner vers l'extérieur à travers la porte, placez une porte en fer à isolation phonique.

3. Contrôle du bruit d'évacuation des fumées : le système d'évacuation des fumées est équipé d'un silencieux secondaire spécial sur la base du silencieux primaire d'origine, qui peut assurer le contrôle efficace du bruit d'évacuation des fumées de l'unité.Si la longueur du tuyau d'évacuation des fumées dépasse 10 m, le diamètre du tuyau doit être augmenté pour réduire la contre-pression d'échappement du groupe électrogène.Le traitement ci-dessus peut améliorer le bruit et la contre-pression du groupe électrogène.Grâce à un traitement de réduction du bruit, le bruit du groupe électrogène dans la salle des machines peut répondre aux exigences des utilisateurs à l'extérieur.

La réduction du bruit de la salle des groupes électrogènes nécessite généralement qu'il y ait suffisamment d'espace dans la salle des machines.Si l'utilisateur ne peut pas fournir une salle des machines avec une surface suffisante, l'effet de réduction du bruit sera grandement affecté.Il peut non seulement contrôler le bruit, mais aussi faire fonctionner le groupe électrogène normalement.Par conséquent, le canal d'entrée d'air, le canal d'échappement et l'espace de fonctionnement pour le personnel doivent être installés dans la salle des machines.

Nous suggérons qu'après la réduction du bruit, le groupe électrogène diesel doit fonctionner sous fausse charge pour corriger la puissance réelle du groupe électrogène diesel (la puissance du moteur à huile diminuera après la réduction du bruit) pour réduire et éviter les accidents et améliorer le facteur de sécurité.