El efecto de los sensores de presión en los generadores diésel

El dispositivo de admisión es un dispositivo necesario para Generador de diesel .La inspección de la toma de aire es imprescindible para los generadores diésel Euro III, Euro IV y de emisiones más altas.Es decir, solo conociendo el volumen de admisión podemos encontrar el mejor ciclo de trabajo y las emisiones de escape pueden alcanzar el mejor estado.Los sensores en el sistema de admisión: el sensor de presión de admisión y el sensor de flujo de admisión, es decir, los dos sensores son para verificar y medir el volumen de admisión.

Pero la estructura de diseño de los dos tipos de sensores es diferente, el principio de funcionamiento es diferente, como la unidad de transporte habitual, la unidad de larga distancia, generalmente se usa como sensor de presión de admisión, el grupo electrógeno diesel es utilizado por el sensor de flujo de admisión.También se puede decir que el uso actual de EGR grupo electrógeno cummins reciclaje de residuos grupo electrógeno cummins está utilizando este sensor.

Entonces Cummins El generador arranca con la sonda de presión de admisión

La sonda de presión de admisión se suele montar antes del tubo de admisión del sobrealimentador.Se realiza la inspección de obra a la vía de gas de alta presión.Algunos lugares se denominan presión de enfriamiento medio, otros se denominan presión de rama y otros se denominan presión de sobrealimentación.Es todo lo mismo.Entonces, ¿cuál es la presión de admisión del grupo electrógeno Cummins normal?O cuánto es normal la presión de admisión, la condición normal de los 6 cilindros (velocidad nominal de 2500 o menos) es 120Kpa, a 3000 o más 140Kpa;La máquina de cuatro cilindros con una clasificación de 3000 es de 130 Kpa más o menos, de 4000 a 160 Kpa, esta es la velocidad más alta de la unidad vacía y la presión ambiental es el valor estándar.

Una cosa a tener en cuenta aquí es que la unidad de prueba de algunos instrumentos de inspección es Hpa, su unidad de conversión es 10Hpa = 1Kpa, entonces la compañía de generadores Cummins está hablando de que la presión de admisión es insuficiente, hay dos condiciones: 1, la presión de admisión es insuficiente;2, la presión de admisión es más baja que la presión atmosférica.

La empresa generadora Cummins dijo primero que la presión de admisión es insuficiente, por lo general, la pantalla de flujo de datos o el instrumento de inspección han informado que la presión atmosférica accidental es menor que el valor normal de presión de admisión, entonces la empresa generadora Cummins debe verificar los puntos.Se resumen los siguientes puntos:

Sólo debe ser mayor que la presión atmosférica es menor que la presión de admisión normal si el freno de escape está dañado.El enchufe de la caja catalítica de urea del grupo electrógeno Euro4 SCR Cummins, el enchufe POC del grupo electrógeno Cummins EGR, etc., hará que la carga débil del grupo electrógeno diesel a menudo se diga aburrida, entonces la compañía generadora Cummins dijo que la segunda presión de admisión es más baja que la presión atmosférica, si el El flujo de parámetros muestra que la presión reciente es más baja que la presión atmosférica del entorno. En el caso de la presión atmosférica estándar, el grupo electrógeno Cummins generalmente ocurre con una presión de 70 Kpa o incluso más baja. Cómo hacerlo, este grupo electrógeno Cummins incluso será muy débil, entonces Cummins La compañía generadora usará la mano para comerse al tipo: instrumento de inspección y experiencia en la unidad de reparación de todos para verificar la tubería de admisión, incluidos los filtros, las tuberías, el intercooler y los colectores de admisión que se acaban de mencionar.

Sensor de temperatura de entrada de aire, ahora las unidades comerciales comunes son la presión de entrada y la sonda de temperatura de entrada combinadas, que utilizan el sistema eléctrico de los grupos electrógenos diésel y algunos grupos electrógenos cummins o, en el caso del tipo dividido, la temperatura del sensor de temperatura de entrada es para medir la temperatura. De la entrada en detalle para determinar la densidad de entrada de aire, es decir, cuanto menor sea la temperatura de entrada muestra que cuanto mayor sea la densidad del aire, cuanto mayor sea la entrada de aire, por el contrario, cuanto mayor sea la temperatura, menos aire admisión, entonces la unidad, naturalmente, aburre cargando debilidad, por lo que la temperatura de entrada en el poder del grupo electrógeno Cummins no se puede descuidar.

La temperatura de entrada normal del grupo electrógeno Cummins es de 30-50 grados, 50 grados para el grupo electrógeno de aceite Cummins aparecerá en condición neutral de energía, si la temperatura de una unidad es alta, detendrá la protección.Cuando mira el sensor de temperatura de entrada si es una unidad fría, cuando abre la llave, mira la pantalla de flujo de parámetros, lo normal debe ser consistente con la temperatura de Cummins Generator Company, si la desviación es muy grande, significa que la sonda de temperatura de entrada de la empresa generadora Cummins está rota;Si se trata de la inspección de la unidad de calefacción, deje que la unidad arranque primero cuando compruebe la sonda de temperatura de entrada.Debido a que la temperatura del generador diesel en un estado estático se transmitirá a la sonda de Cummins Generator Company, los parámetros de Cummins Generator Company serán inexactos: