L'effet des capteurs de pression sur les générateurs diesel

Le dispositif d'admission est un dispositif nécessaire pour générateur diesel .L'inspection de l'admission d'air est indispensable pour les générateurs diesel Euro iii, Euro IV et à émissions plus élevées.C'est-à-dire que ce n'est qu'en connaissant le volume d'admission que nous pouvons trouver le meilleur cycle de service et que les émissions d'échappement peuvent atteindre le meilleur état.Les capteurs dans le système d'admission : le capteur de pression d'admission et le capteur de débit d'admission, c'est-à-dire que les deux capteurs doivent contrôler et mesurer le volume d'admission.

Mais la structure de conception des deux types de capteurs est différente, le principe de fonctionnement est différent, comme l'unité de transport habituelle, l'unité longue distance, est généralement utilisée comme capteur de pression d'admission, le groupe électrogène diesel est utilisé par le capteur de débit d'admission.On peut également dire que l'utilisation actuelle du groupe électrogène EGR cummins recycle les déchets du groupe électrogène cummins en utilisant ce capteur.

Donc Cummins Le générateur démarre avec la sonde de pression d'admission

La sonde de pression d'admission est généralement montée avant la tubulure d'admission du compresseur.Le contrôle des travaux est effectué jusqu'à la route du gaz à haute pression.Certains endroits sont appelés pression de refroidissement intermédiaire, certains sont appelés pression de branche et certains sont appelés pression de suralimentation.C'est la même chose.Alors, quelle est la pression d'admission du groupe électrogène Cummins normal ?Ou combien est la pression d'admission normale, l'état normal du 6 cylindres (vitesse nominale de 2500 environ) est de 120Kpa, à 3000 ou plus de 140Kpa ;La machine à quatre cylindres a évalué 3000 est 130Kpa ou ainsi, à 4000 tournent à 160Kpa, c'est la vitesse la plus élevée de l'unité vide, et la pression environnementale est la valeur standard.

Une chose à noter ici est que certaines unités de test d'instruments d'inspection sont Hpa, leur unité de conversion est 10Hpa = 1Kpa, alors la société de générateurs Cummins parle de la pression d'admission insuffisante, il y a deux conditions : 1, la pression d'admission est insuffisante ;2, la pression d'admission est inférieure à la pression atmosphérique.

La société de générateurs Cummins a d'abord déclaré que la pression d'admission est insuffisante, généralement l'affichage du flux de données ou l'instrument d'inspection a signalé un accident, la pression atmosphérique est inférieure à la valeur de pression d'admission normale, alors la société de générateurs Cummins devrait vérifier les points ?Les points suivants sont résumés :

Il suffit que la pression atmosphérique soit supérieure à la pression d'admission normale si le frein sur échappement est endommagé.Euro4 SCR Cummins groupe électrogène urée catalytique prise de boîte EGR Cummins groupe électrogène prise POC et ainsi de suite, causera le chargement du groupe électrogène diesel faible est souvent dit ennuyeux, alors la société de générateurs Cummins a déclaré que la deuxième pression d'admission est inférieure à la pression atmosphérique, si le le débit de paramètre montre que la pression récente est inférieure à la pression atmosphérique de l'environnement, dans le cas de la pression atmosphérique standard, le groupe électrogène Cummins se produit généralement à une pression de 70Kpa ou même plus bas comment faire, ce groupe électrogène Cummins sera même sérieusement faible, alors Cummins La société de générateurs utilisera la main pour manger le gars - l'instrument d'inspection et l'expérience de l'unité de réparation de chacun pour vérifier le pipeline d'admission, y compris les filtres, la tuyauterie, le refroidissement intermédiaire et les collecteurs d'admission mentionnés ci-dessus.

Capteur de température d'admission d'air, maintenant les unités commerciales courantes sont la pression d'admission et la sonde de température d'admission combinées, utilisant le système électrique des groupes électrogènes diesel et certains groupes électrogènes cummins ou dans le cas du type divisé, la température du capteur de température d'admission est de mesurer la température de l'entrée en détail afin de déterminer la densité d'admission d'air, c'est-à-dire que plus la température d'entrée est basse, plus la densité d'air est élevée, plus l'admission d'air est élevée, au contraire, plus la température est élevée, moins il y a d'air admission, alors l'unité naturellement ennuyeuse faiblesse de chargement, de sorte que la température d'entrée sur la puissance du groupe électrogène Cummins ne peut pas être négligée.

La température d'entrée normale du groupe électrogène Cummins est de 30 à 50 degrés, 50 degrés pour que le groupe électrogène à huile Cummins apparaisse dans un état neutre, si la température d'une unité est élevée, il arrêtera la protection.Lorsque vous regardez le capteur de température d'entrée s'il s'agit d'une unité froide, lorsque vous ouvrez la clé, regardez l'affichage du débit des paramètres, la normale doit être cohérente avec la température de Cummins generator Company, si l'écart est très important, cela signifie que la sonde de température d'entrée de la société de générateurs Cummins est cassée ;S'il s'agit de l'inspection de l'unité de chauffage, laissez l'unité démarrer en premier lors de la vérification de la sonde de température d'entrée.Étant donné que la température du générateur diesel à l'état statique sera transmise à la sonde de Cummins Generator Company, les paramètres de Cummins Generator Company seront inexacts :