¿Por qué se debe drenar el refrigerante para un generador diésel sin usar a largo plazo?

El grupo electrógeno diesel, como equipo de generación de energía ampliamente utilizado, se puede dividir en unidades comunes, unidades de reserva y unidades de emergencia según el propósito.Las unidades comunes son unidades perennes, y las generadores de reserva de emergencia solo se inician cuando los usuarios los necesitan.Tales unidades deben prestar atención a la descarga oportuna de refrigerante en invierno.

El refrigerante tiene muchas funciones, como anticongelante, antiebullición, anticorrosión y antiincrustante, que pueden evitar que el refrigerante se congele en climas fríos o hierva a altas temperaturas.Es aplicable a varias temperaturas.Además, el refrigerante contiene aditivos antioxidantes y anticorrosivos, que tienen un efecto protector especial en el tanque de agua y la cámara de enfriamiento del motor, y evitan la cavitación de la camisa del cilindro y la corrosión del sistema de enfriamiento.El punto de congelación del refrigerante es -25 ℃, -35 ℃, -40 ℃ y otras especificaciones.Los usuarios deben seleccionar el refrigerante del motor diésel con diferentes puntos de congelación según la temperatura ambiente local.El principio de selección es que el punto de congelación es unos 10 grados más bajo que la temperatura del aire local.

Cuando use el grupo electrógeno en invierno, debe elegir correctamente el anticongelante.Si elige el tipo incorrecto, el grupo electrógeno diesel se dañará.Dingbo Power sugiere que preste atención a las siguientes cuestiones al elegir el anticongelante:

1. El refrigerante debe revisarse periódicamente.Para evitar daños por corrosión, debe reemplazarse de acuerdo con la situación real.

2. Al seleccionar anticongelante, debe seleccionar anticongelante convencional para evitar daños innecesarios al grupo electrógeno.

3. Para bajas temperaturas en áreas especiales, consulte al fabricante del grupo electrógeno para seleccionar el anticongelante apropiado.

Si su equipo (como Generador listo , maquinaria agrícola, etc.) debe apagarse durante mucho tiempo en invierno, ¡asegúrese de drenar completamente el refrigerante para evitar fallas en el motor causadas por la congelación del refrigerante a baja temperatura!

4. En invierno, la temperatura en el norte es generalmente inferior a 0 ℃.Para evitar la formación de incrustaciones en las vías fluviales y en la pared interna del tanque de agua del grupo electrógeno diesel, que afecta en gran medida la capacidad de disipación de calor, debe ablandarse antes de su uso.

5. Cuando la temperatura local es inferior a 0 ℃, se debe usar anticongelante como refrigerante, que generalmente está hecho de etilenglicol, propilenglicol y agua.El punto de congelación del anticongelante se seleccionará de acuerdo con las condiciones climáticas locales, y el punto de congelación es generalmente 5 ℃ más bajo que la temperatura local más baja.

6. Está prohibido usar agua y refrigerante inferior como refrigerante del motor.