Pourquoi le liquide de refroidissement doit-il être vidangé pour un générateur diesel inutilisé à long terme

Le groupe électrogène diesel, en tant qu'équipement de production d'énergie largement utilisé, peut être divisé en unités communes, en unités de secours et en unités d'urgence en fonction de l'objectif.Les unités communes sont des unités pérennes et les générateurs de secours d'urgence ne sont lancés que lorsque les utilisateurs en ont besoin.Ces unités doivent faire attention à la décharge rapide du liquide de refroidissement en hiver.

Le liquide de refroidissement a de nombreuses fonctions telles que l'antigel, l'anti-ébullition, l'anti-corrosion et l'anti-entartrage, ce qui peut empêcher le liquide de refroidissement de geler par temps froid ou de bouillir à haute température.Il est applicable à différentes températures.De plus, le liquide de refroidissement contient des additifs antirouille et anticorrosion, qui ont un effet protecteur spécial sur le réservoir d'eau et la chambre de refroidissement du moteur, et empêchent la cavitation des chemises de cylindre et la corrosion du système de refroidissement.Le point de congélation du liquide de refroidissement est de -25 ℃, -35 ℃, -40 ℃ et d'autres spécifications.Les utilisateurs doivent sélectionner un liquide de refroidissement pour moteur diesel avec différents points de congélation en fonction de la température ambiante locale.Le principe de sélection est que le point de congélation est d'environ 10 degrés inférieur à la température de l'air local.

Lors de l'utilisation du groupe électrogène en hiver, vous devez choisir correctement l'antigel.Si vous choisissez le mauvais type, le groupe électrogène diesel sera endommagé.Dingbo Power vous suggère de prêter attention aux problèmes suivants lors du choix de l'antigel :

1. Le liquide de refroidissement doit être vérifié régulièrement.Afin d'éviter les dommages dus à la corrosion, il doit être remplacé en fonction de la situation réelle.

2. Lors de la sélection de l'antigel, vous devez sélectionner un antigel conventionnel pour éviter d'endommager inutilement le groupe électrogène.

3. Pour les basses températures dans des zones spéciales, consultez le fabricant du groupe électrogène pour sélectionner l'antigel approprié.

Si votre équipement (tel que groupe électrogène , machines agricoles, etc.) doit être arrêté pendant une longue période en hiver, veillez à vidanger complètement le liquide de refroidissement pour éviter une panne moteur causée par le gel du liquide de refroidissement à basse température !

4. En hiver, la température dans le nord est généralement inférieure à 0℃.Afin d'éviter l'entartrage sur les voies navigables et la paroi interne du réservoir d'eau du groupe électrogène diesel, qui affecte considérablement la capacité de dissipation thermique, il doit être ramolli avant utilisation.

5. Lorsque la température locale est inférieure à 0℃, l'antigel doit être utilisé comme liquide de refroidissement, qui est généralement composé d'éthylène glycol, de propylène glycol et d'eau.Le point de congélation de l'antigel doit être sélectionné en fonction des conditions climatiques locales, et le point de congélation est généralement inférieur de 5 ℃ à la température inférieure locale.

6. Il est interdit d'utiliser de l'eau et un liquide de refroidissement inférieur comme liquide de refroidissement du moteur.