Falla de tiempo de trabajo corto y autoextinción del generador diesel después del arranque

Si el grupo electrógeno diésel se mantiene poco tiempo después de arrancar y luego se autoextingue, se puede considerar que se debe a la mezcla de aire en el circuito de aceite.El aire en el circuito de aceite traerá muchos obstáculos para la operación, por lo que es difícil arrancar el grupo electrógeno o se produce la situación anormal de apagado ininterrumpido.Sin embargo, el fallo de arranque difícil del grupo electrógeno diésel, que se mantiene poco tiempo después del arranque y se autoextingue, se debe en gran parte a la mezcla de aire en el circuito de aceite.

La causa principal de la mezcla de aire en el circuito de aceite del generador diesel es que al menos uno de los conjuntos de válvula de aguja del inyector del generador diesel tiene el fenómeno de desgaste, lo que hace que el gas de combustión pase a través del inyector y entrar en el sistema de retorno de aceite.Resultando en una gran cantidad de gas en el sistema de retorno de aceite.Cuando ocurre este tipo de fenómeno, si el combustible que regresa del inyector de combustible regresa directamente al tanque de combustible, el impacto directo en la operación del grupo electrógeno diesel es relativamente pequeño.Sin embargo, si el retorno de combustible del inyector de combustible está conectado al filtro de combustible, tendrá un impacto serio en la operación de generadores diesel .Por lo tanto, después de que ocurra este fenómeno, Dingbo Power le recuerda: primero, todos los inyectores deben inspeccionarse y repararse o reemplazarse con piezas de válvula de aguja.

1. Método convencional

Use un destornillador o una llave para destornillar cualquier tornillo de purga en ambos lados de la bomba de inyección de combustible durante unas pocas vueltas y presione la bomba de combustible manual con la mano hasta que el diésel se descargue sin burbujas de aire y se escuche un "chirrido".Luego apriete el tornillo de purga para presionar la bomba de aceite manual de regreso a su posición original, como se muestra en la Figura 1-1.El método de escape del sistema del circuito de aceite de la bomba unitaria se muestra en la figura.

2. En una situación de emergencia, se pueden adoptar métodos no convencionales.

1) Si no ha abierto el destornillador o la llave apropiados del tornillo de purga de la bomba de inyección de combustible, primero puede desatornillar la bomba de combustible manual, luego aflojar cualquier unión de tubería del filtro diesel a la bomba de inyección de combustible y luego presionar repetidamente la bomba de combustible manual Hasta que la junta descargue un flujo de aceite uniforme y sin burbujas.Luego apriete la junta mientras presiona la bomba de aceite manual, y finalmente presione la bomba de aceite manual de regreso a la posición original.

2) Cuando no haya una llave para aflojar las juntas de la tubería, puede presionar repetidamente la bomba de combustible manual hasta que la presión de aceite de baja presión entre la bomba de suministro de combustible y la sección de la bomba de inyección de combustible sea lo suficientemente alta, y el combustible fluirá desde el desbordamiento. válvula en la línea de retorno de combustible.El gas del circuito de aceite se descargará por el rebosadero.

3) Si necesita descargar el aire en el circuito de aceite, primero puede aflojar el tornillo de purga de la bomba de inyección de combustible o aflojar cualquier junta entre el filtro diesel y la bomba de inyección de combustible, y luego arrancar y accionar la bomba de combustible mecánica.Se rociará combustible sin burbujas.En este momento, apriete y afloje los puntos de fuga de arriba para expulsar el aire.

Con la mejora continua del rendimiento del motor diesel, los componentes del sistema de circuito de aceite relacionado se han vuelto cada vez más sofisticados, pero la maquinaria fallará inevitablemente.Si se mezcla aire en el circuito de aceite del grupo electrógeno diésel, el aire afectará el funcionamiento del grupo electrógeno diésel, por lo que es necesario realizar una inspección y un mantenimiento periódicos.El aire en el circuito de aceite debe encontrarse a tiempo y eliminarse a tiempo.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. se estableció en 2006. Es un fabricante chino de generadores diésel que integra diseño, suministro, puesta en marcha y mantenimiento de grupos electrógenos diésel.Desde el diseño del producto, el suministro, la depuración y el mantenimiento, le brindamos repuestos puros integrales, consulta técnica, guía de instalación, transformación de unidades y capacitación del personal para grupos electrógenos diesel, y brindamos un servicio posventa de cinco estrellas sin preocupaciones. Contáctenos directamente para obtener más ficha técnica.