Genset Voltage Transformerin käyttöä koskevat varotoimet

Mikä on dieselgensetin jännitemuuntaja?

Jännitemuuntajaa käytetään linjan jännitteen muuttamiseen.Jännitemuuntajan jännitemuunnoksen tarkoitus on pääasiassa syöttää virtaa mittauslaitteille ja releen suojalaitteille, mitata linjan jännitettä, tehoa ja sähköenergiaa tai suojata arvokkaita laitteita, moottoreita ja muuntajia linjassa epäonnistuminen.Siksi jännitemuuntajan kapasiteetti on hyvin pieni, yleensä vain muutama volttiampeeri tai kymmeniä volttiampeeria, maksimi ei saa ylittää 1000 VA.

Niitä on enemmän kuin yksi diesel generaattori muuntaja, joka voidaan jakaa jännite- ja virtamuuntajiin ja niin edelleen.Tämä johtuu siitä, että muuntajaa käytetään yleensä vain jännitteen ja virran syöttämiseen.Jännitemuuntajan päätehtävänä on syöttää jännitettä kelaan, ja niin on myös virtamuuntaja.

Dieselgeneraattorisarjan jännitemuuntajaa käytettäessä tulee kiinnittää huomiota seuraaviin kohtiin.

1. Jännitemuuntajan käyttöjännitteen on oltava yhtä suuri tai pienempi kuin muuntajan nimellisjännite.

2. Jännitemuuntajan nimelliskapasiteetin on oltava suurempi kuin kuorman suuri kapasiteetti sen vastaavan tarkkuuden varmistamiseksi.Kustannuslaskennassa käytettävän wattituntimittarin tulee käyttää jännitemuuntajaa, jonka tarkkuus on 0,5.

Yleisissä mittauslaitteissa ja releissä tulee käyttää luokan 1 jännitemuuntajia ja mittauslaitteissa (esim. volttimittarit) voidaan käyttää luokan 3 jännitemuuntajia, joilla arvioidaan mitattuja arvoja.

3. Jännitemuuntajan, releen ja mittauslaitteen johdotuksessa on kiinnitettävä huomiota vaihe-eroon ja napaisuuteen, jotta mittauslaitteen ja releen suojaustoiminnon lukema olisi tarkka.

4. Jännitemuuntajan toisiokuorman jokainen jännitekäämi on kytkettävä rinnan, eikä jännitemuuntajan toisiokäämiä saa oikosulkea.

5. Jännitemuuntajan apujohdotukselle, pienelle generaattorisarjalle, jossa on maadoittamaton nollapiste, yhden keskinäisen kelan säästämiseksi voidaan yleisesti käyttää VV-johdotustilaa.Jos jännitemuuntajan toisiopuolen tulee ottaa vaiheen B maadoitus samana aikana, kun jännitemuuntajan toisiopuolen sulake palaa, jännitemuuntajan toisiokäämi menettää vaiheen B maadoituspisteen.Suojamaadoituksen toteuttamiseksi yhdisteen neutraalikohtaan tulee asentaa rikkoutumissuoja.

Dieselgeneraattorisarjan öljynpoistoventtiilin toiminta

1. Öljynpoistoventtiili erottaa männän kammion korkeapaineisesta öljyputkesta, kun öljyä ei ole saatavilla, jotta korkeapaineisen öljyputken polttoainetta ei imetä takaisin öljypumpun kammioon, kun mäntä menee. alas.

2. Dieselgeneraattorisarjan öljynpoistoventtiili ohjaa korkeapaineisessa öljyputkessa ylläpidettyä jäännöspainetta, jotta polttoaineen paine korkeapaineisessa öljyputkessa voi nousta nopeasti seuraavan polttoaineen ruiskutuksen aikana.

3. Öljynpoistoventtiili voi nopeasti alentaa öljynpainetta korkeapaineisessa öljyputkessa, kun polttoaineen ruiskutuspumpun öljynsyöttö on valmis, jotta varmistetaan, että öljyn katkaisu on terävä ja puhdas ja eliminoidaan öljyn tippuminen. polttoainesuuttimen ilmiö.

Onko sisällä AC generaattori tai DC-generaattori, siellä on moottorimuuntaja.Kun käytämme muuntajaa, meidän on tiedettävä ampeerimittarin, volttimittarin ja wattituntimittarin liitäntätapa.

Lisäksi on huomioitava, että generaattorin ja muuntajan turvallisen asentamiseksi meidän on maadoitettava muuntaja asennuksen aikana, muuten voi syntyä hetkellinen voimakas korkea jännite, joka ei ole henkilökohtaista turvallisuuttamme edistävä.Jännitemuuntajan apujohdotukseen, pienille generaattorisarjoille, joissa on maadoittamaton nollapiste, yhden keskinäisen kelan säästämiseksi voidaan yleisesti käyttää VV-johdotustilaa.Jos jännitemuuntajan toisiopuolen tulee ottaa vaiheen B maadoitus samana aikana, kun jännitemuuntajan toisiopuolen sulake palaa, jännitemuuntajan toisiokäämi menettää vaiheen B maadoituspisteen.Suojamaadoituksen toteuttamiseksi yhdisteen neutraalikohtaan tulee asentaa rikkoutumissuoja.Lisäksi muuntaja ei saa olla avoin tai oikosulku rajalla.