Genset Voltage Transformerの使用上の注意

ディーゼル発電機の変圧器とは何ですか?

変圧器は、ライン上の電圧を変更するために使用されます。変圧器の電圧変換の目的は、主に測定器やリレー保護装置に電力を供給すること、ラインの電圧、電力、電気エネルギーを測定すること、またはラインの場合にライン内の貴重な機器、モーター、変圧器を保護することです。失敗。したがって、変圧器の容量は非常に小さく、通常は数ボルトアンペアまたは数十ボルトアンペアに過ぎず、最大でも 1000 VA を超えることはありません。

以上の種類があります ディーゼル発電機 変圧器は、電圧変圧器と電流変圧器などに分けることができます。これは、変圧器は通常、電圧と電流の供給にのみ使用されるためです。電圧トランスの場合、その主な機能はコイルに電圧を供給することであり、電流トランスも同様です。

ディーゼル発電機セットの変圧器を使用する場合、次の点に注意する必要があります。

1.変圧器の使用電圧は、変圧器の定格電圧以下でなければなりません。

2.変圧器の定格容量は、対応する精度を確保するために、負荷の大容量よりも大きくする必要があります。コスト計算に使用する電力量計は、精度クラス 0.5 の変圧器を採用する。

精度1級の変圧器は一般的な計測器やリレーに使用し、精度3級の変圧器は測定値を推定するための計測器（電圧計など）に使用できます。

3.変圧器、リレー、測定器の配線は、位相差、極性に注意し、測定器の読みとリレーの保護動作を正確に行ってください。

4.変圧器の二次負荷の各電圧コイルは並列に接続し、変圧器の二次巻線は短絡しないでください。

5.変圧器の補助配線には、中性点が接地されていない小型発電機セットの場合、相互インダクタを1つ節約するために、VV配線モードを一般的に採用できます。変圧器の 2 次側が同じ期間に B 相接地を採用する必要がある場合、変圧器の 2 次側のヒューズが溶断すると、変圧器の 2 次巻線は B 相の接地点を失います。保護接地を実現するために、コンパウンドの中性点にブレークダウン プロテクタを取り付ける必要があります。

ディーゼル発電機セットの油出口弁の機能

1.オイルアウトレットバルブは、プランジャーが作動したときに高圧オイルパイプの燃料がオイルポンプチャンバーに吸い戻されるのを防ぐために、オイル供給がないときにプランジャーチャンバーを高圧オイルパイプから分離します下。

2. ディーゼル発電機セットのオイル アウトレット バルブは、次の燃料噴射時に高圧オイル パイプ内の燃料圧力が急速に上昇できるように、高圧オイル パイプ内に維持される残圧を制御します。

3.オイルアウトレットバルブは、燃料噴射ポンプのオイル供給が完了すると、高圧オイルパイプの油圧をすばやく下げることができるため、オイルカットオフが鮮明できれいになり、オイルの滴りがなくなります燃料噴射装置の現象。

かどうか 交流発電機 または DC 発電機、モーター トランスがあります。変圧器を使用する場合、電流計、電圧計、電力量計の接続方法を知っておく必要があります。

さらに、発電機と変圧器を安全に設置するために、設置中に変圧器を接地する必要があることに注意してください。そうしないと、瞬間的に強い高電圧が発生する可能性があり、これは私たちの個人的な安全に役立ちません。変圧器の補助配線には、中性点が接地されていない小型発電機セットの場合、相互インダクタを 1 つ節約するために、VV 配線モードを一般的に採用できます。変圧器の 2 次側が同じ期間に B 相接地を採用する必要がある場合、変圧器の 2 次側のヒューズが溶断すると、変圧器の 2 次巻線は B 相の接地点を失います。保護接地を実現するために、コンパウンドの中性点にブレークダウン プロテクタを取り付ける必要があります。さらに、変圧器は限界で開回路または短絡してはなりません。