Comment fonctionne le système de contrôle du groupe électrogène diesel de Shanghai

Le système de contrôle est un composant important du générateur diesel, et c'est aussi le cerveau du générateur diesel.Tous les générateurs diesel sont équipés de modules de contrôle de générateur diesel intelligents, qui peuvent répondre aux différentes exigences d'utilisation des clients.Panneau de commande : Tous les générateurs diesel sont équipés d'un panneau de commande à démarrage automatique, qui peut être contrôlé localement manuellement et à distance.Les clients peuvent être équipés d'un écran de contrôle entièrement automatique avec trois fonctions à distance pour réaliser une surveillance et un fonctionnement à distance ou à distance via des lignes de données ou Internet, et obtenir des fonctions de positionnement GPS.Vous pouvez également surveiller le fonctionnement des générateurs diesel par SMS.Actuellement, avec la croissance continue des activités des entreprises, la consommation énergétique quotidienne des centres de données affiche également une tendance à la croissance synchrone.En cas de panne de courant secteur, un seul générateur diesel ne peut tout simplement pas répondre aux exigences de capacité d'alimentation de secours du centre de données, de sorte que plusieurs groupes électrogènes sont souvent nécessaires pour fonctionner en parallèle.Ensuite, Dingbo Power vous expliquera comment le système de contrôle de Groupes électrogènes diesel de Shanghai travaux?

1. Contrôle de l'affaissement

Afin d'assurer la stabilité du fonctionnement en parallèle des groupes électrogènes diesel, le contrôle de statisme est souvent utilisé, c'est-à-dire que le contrôle de statisme P/f et le contrôle de statisme Q/V sont utilisés pour obtenir une fréquence et une tension stables.Cette méthode de contrôle contrôle la puissance de sortie active et réactive de chaque unité séparément, éliminant le besoin de communication et de coordination entre les unités, réalisant un contrôle pair à pair entre les groupes électrogènes, assurant l'équilibre entre l'offre et la demande et la stabilité de fréquence du système parallèle de groupes électrogènes diesel. .

Le contrôle de statisme adopte un contrôle à double boucle de tension et de courant.La boucle interne de courant a une vitesse de réponse dynamique rapide, qui est utilisée pour améliorer la qualité de l'alimentation du groupe électrogène.Le contrôleur de boucle externe de tension a une vitesse de réponse dynamique lente, qui peut contrôler la tension de sortie du système et générer un signal de référence de boucle interne.Tout d'abord, un module de mesure est utilisé pour collecter la tension et le courant au point de charge, calculer la puissance de sortie active et réactive instantanée du groupe électrogène, puis obtenir la puissance moyenne correspondante via un filtre passe-bas LPF ;En supposant que la puissance active de sortie du groupe électrogène à la fréquence nominale est P, F et U sont respectivement la fréquence et l'amplitude de tension nominale du système d'alimentation.Les instructions de fréquence de sortie et d'amplitude de tension sont obtenues via la liaison de statisme, puis la tension de référence est générée via la liaison de synthèse de tension.Ensuite, la tension de référence sera utilisée comme entrée du contrôleur à double boucle de tension et de courant.

2. Système de régulation de la vitesse (contrôle actif de la fréquence)

En prenant la puissance nominale fN du générateur synchrone comme valeur de référence, lorsque la puissance active de la charge en aval augmente jusqu'à Pred, la fréquence de sortie du générateur synchrone chute à la nouvelle valeur stable de fref, et la pente de la section AB est la coefficient d'ajustement statique mp du générateur synchrone, Δ f = fref-fN, Δ P = PN-Pred.Lorsque les groupes électrogènes diesel fonctionnent en parallèle, chacun Générateur ajuste dynamiquement sa fréquence et sa puissance jusqu'à ce que toutes les exigences de charge soient satisfaites.Si la capacité de chaque groupe électrogène est la même, le coefficient d'ajustement différentiel statique est également le même et la puissance de sortie est naturellement la même ;Si la capacité du groupe électrogène est différente, le coefficient d'ajustement différentiel statique du groupe électrogène avec une plus grande capacité unitaire est plus grand, et le groupe électrogène supporte naturellement plus de charges en aval.

3. Système de régulation de tension (contrôle de tension réactive)

De même, la pente du segment CD est appelée coefficient de contrôle de statisme de tension réactive nq d'un générateur synchrone, reflétant la relation entre l'incrément de puissance réactive de l'unité de générateur et l'écart de tension aux bornes, et Δ U = Uref-UN, Δ Q =QN-Qrouge.On peut voir sur le schéma fonctionnel de contrôle du groupe électrogène d'alimentation d'excitation de générateur synchrone que la tension de référence est calculée via le lien de mesure et le lien de réglage de différence, puis comparée à la tension aux bornes du générateur (où le régulateur de tension est contrôlé PI), donc que la tension aux bornes du générateur suit toujours rapidement la commande de tension.

Ce qui précède est le fonctionnement du système de contrôle du groupe électrogène diesel de Shangchai que Dingbo Power vous a expliqué.Nous espérons que le contenu de cet article pourra vous aider.Dingbo Power peut fournir des générateurs diesel 30KW-3000KW avec différentes spécifications, fonctions et utilisations.Il peut choisir entre une étagère ouverte, une boîte silencieuse, un conteneur et une remorque mobile générateurs diesel , et fournir un service après-vente parfait.Dans le même temps, les générateurs diesel Dingbo Power disposent également de fonctions de surveillance et de fonctionnement à distance, ce qui permet aux clients d'utiliser plus facilement les générateurs diesel de manière plus sûre et plus pratique pour répondre à leurs besoins quotidiens en électricité.Si vous êtes également intéressé par les générateurs diesel, veuillez nous contacter par e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com.