Comment utiliser le turbocompresseur du générateur diesel pour le rendre plus durable

Un turbocompresseur est en fait un compresseur d'air qui comprime l'air pour augmenter la quantité d'air d'admission.Il utilise l'impulsion inertielle des gaz d'échappement évacués du moteur pour propulser la turbine à l'intérieur de la chambre de turbine, qui à son tour entraîne une roue coaxiale qui met sous pression l'air envoyé par le tuyau du filtre à air dans le cylindre.Lorsque la vitesse du moteur augmente, la vitesse d'évacuation des gaz d'échappement et la vitesse de la turbine augmentent également de manière synchrone, et la roue à aubes comprime plus d'air dans le cylindre.L'augmentation de la pression et de la densité de l'air peut brûler plus de carburant.En augmentant la quantité de carburant et en ajustant le régime moteur en conséquence, la puissance de sortie du moteur peut être augmentée.

La technologie d'augmentation de la pression est de plus en plus utilisée dans les générateurs diesel modernes, ce qui augmente la puissance du collecteur d'huile, rend la disposition plus raisonnable sans modifier son volume et économise considérablement de l'énergie.Cependant, dans les travaux pratiques, de nombreux utilisateurs ne connaissent pas grand-chose aux performances, à la structure et au principe de fonctionnement des turbocompresseurs, et il n'est pas rare que les turbocompresseurs soient endommagés en peu de temps, ce qui non seulement entraîne des pertes économiques importantes, mais affecte également l'utilisation normale des moteurs diesel.Alors, comment utiliser ou entretenir le turbocompresseur d'un générateur diesel pour le rendre plus durable ?

1. Assurer une lubrification fiable du turbocompresseur.

Utilisez de l'huile moteur diesel suralimentée qui répond aux exigences spécifiées dans le manuel d'utilisation du compresseur (généralement en utilisant de l'huile de lubrification avancée de qualité CD), vérifiez régulièrement la quantité et la qualité de l'huile, remplacez rapidement l'huile détériorée ou excessivement sale, nettoyez ou remplacez le filtre à huile , et assurer un degré élevé de propreté de l'huile.

2. Assurez-vous de la propreté élevée de l'air d'admission du moteur diesel.

Il est nécessaire de maintenir l'étanchéité des tuyaux d'admission et d'échappement du moteur diesel suralimenté, de nettoyer et d'entretenir régulièrement le filtre à air, de vérifier si les écrous ou les boulons de fixation sont desserrés, si les colliers de serrage en caoutchouc sont serrés et de vérifier s'il y a fuite d'air dans le système d'admission.Si nécessaire, remplacez le joint d'étanchéité pour éviter strictement que la poussière et les sédiments ne soient aspirés dans le compresseur.Sinon, la saleté peut facilement entraîner la contamination des bouchons muraux du filtre à air, des passages du compresseur et des aubes du turbocompresseur, entraînant une diminution de la pression de suralimentation et même une usure précoce des aubes et des pièces du moteur diesel.

3. Après le remplacement d'un nouveau moteur diesel ou d'un turbocompresseur, il est nécessaire d'ajouter de l'"huile pilote" avant de démarrer.

Pour un nouveau moteur diesel ou après le remplacement du compresseur, avant de démarrer, il est nécessaire de retirer le connecteur du tuyau d'entrée d'huile sur le compresseur et de remplir 50-60 ml d'huile moteur pour éviter que le roulement du compresseur ne brûle par manque d'huile en ce moment. de démarrage.

4. Avant de démarrer un moteur diesel, il est nécessaire de faire tourner le vilebrequin de plusieurs tours pour assurer la lubrification. Si possible, il doit être démarré après que l'huile moteur a rempli le filtre à huile et l'ensemble du système de lubrification et que la pression d'huile s'est stabilisée.Dans le cas contraire, le roulement du turbocompresseur risque d'être endommagé par manque de lubrification au démarrage, car lorsque le moteur diesel fonctionne à vide et que le régime du turbocompresseur est élevé, même si le roulement du turbocompresseur est insuffisamment alimenté en huile pendant quelques secondes, le roulement sera endommagé.

Ce qui précède est l'introduction de Dingbo Power sur la façon d'utiliser les générateurs diesel pour la turbocompression afin de la rendre plus durable.J'espère que ceux-ci vous aideront.Dingbo Power est un fabricant professionnel de générateurs diesel pouvant fournir 30KW-3000KW générateurs diesel avec des spécifications, des fonctions et des utilisations différentes.Si vous souhaitez en savoir plus ou souhaitez acheter des générateurs diesel, veuillez nous contacter par e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com.