Étapes d'inspection du système de régulation de vitesse du générateur de secours de 280 kW

1. Le système de contrôle de vitesse et ses équipements ont été installés et débogués pour être qualifiés.La pression et le niveau d'huile du dispositif de pression d'huile sont normaux et le test d'huile de turbine est qualifié.Tous les instruments, vannes et composants d'automatisation ont été réglés pour répondre aux exigences.

2. La pompe à huile du dispositif de pression d'huile fonctionne normalement sous pression de travail, sans vibration ou échauffement anormal.Le relais de niveau d'huile du réservoir de récupération d'huile fonctionne normalement.Le dispositif d'alimentation en air haute pression fonctionne correctement en fonctionnement manuel et automatique.Le débogage manuel et automatique du dispositif de fuite d'huile est qualifié.

3. Faites fonctionner manuellement l'huile sous pression du dispositif de pression d'huile vers le système de contrôle de vitesse et vérifiez qu'il n'y a pas de fuite d'huile dans toutes les conduites de pression d'huile, vannes, joints et composants.

4. L'armoire de commande électrique du régulateur a été installée et déboguée pour être qualifiée, et les convertisseurs électriques, mécaniques et hydrauliques fonctionnent normalement.

5. Le dispositif de verrouillage du régulateur a été débogué pour être qualifié, l'indication du signal est correcte et il doit être dans un état verrouillé avant de se remplir d'eau.

6. Effectuez une opération manuelle pour le débogage de la liaison du système de régulation de vitesse et vérifiez la flexibilité et la fiabilité du fonctionnement de la liaison du régulateur de vitesse, du servomoteur et du mécanisme de guidage d'eau, ainsi que la fluidité de l'opération tout au long de la course.Vérifiez la cohérence de l'ouverture des aubes directrices, de la course du relais et de l'indicateur d'ouverture des aubes directrices de l'armoire du régulateur, et enregistrez la courbe de relation entre l'ouverture des aubes directrices et la course du relais, qui doit répondre aux exigences de conception.

7. La soupape de distribution de pression d'accident et le dispositif de fermeture segmenté ont été débogués et qualifiés.L'inspection préliminaire du temps nécessaire pour que les aubes directrices s'ouvrent et se ferment complètement à l'aide de la méthode de fermeture d'urgence doit satisfaire aux exigences de conception.

8. Pour les turbines à eau de type hélice, la cohérence entre l'indicateur de rotation des pales et l'ouverture réelle doit être vérifiée par le fonctionnement du régulateur.Simulez la courbe de relation synergique entre les aubes directrices et les pales sous différentes hauteurs d'eau.

9. Effectuer des tests de fonctionnement de simulation sur le système de fonctionnement automatique du régulateur pour vérifier la précision et la fiabilité des actions de divers composants tels que le démarrage automatique, l'arrêt et l'arrêt en cas d'accident.

10. L'installation du dispositif de mesure de la vitesse est terminée et a passé l'inspection.Les contacts de relais ont été préalablement réglés selon les besoins.

Procédure de charge correcte de la batterie de Générateur de secours 280kw

La méthode de charge correcte du groupe électrogène diesel peut prolonger efficacement la durée de vie de la batterie, de sorte que la méthode de charge de la batterie est très importante.Il est préférable d'utiliser un chargeur d'origine pour charger la batterie, compatible avec la batterie configurée.Le courant supplémentaire, la tension de charge maximale et le courant de conversion, la tension de charge flottante et le courant de charge flottant sont spécifiés, et les paramètres des autres chargeurs présentent une certaine plage de différences, qui peuvent ne pas correspondre à la batterie configurée.Par conséquent, il n'est pas permis de remplacer le chargeur à volonté.

Pour maintenir la propreté du chargeur du groupe électrogène, utilisez un chiffon humide pour frotter l'extérieur du chargeur du groupe électrogène mobile et essuyez la poussière, l'huile, la poudre blanche et les autres débris qui peuvent provoquer des fuites sur le panneau et la tête du pieu (par ex. têtes polaires positives et négatives).Sa durée de vie sera relativement longue.

En raison de la quantité de chaleur générée par le chargeur pendant la charge de la batterie, il est recommandé de placer la batterie dans un endroit ouvert et ventilé pour la charge.Il est strictement interdit de couvrir le chargeur avec des objets externes pendant la charge, sinon cela pourrait endommager le chargeur et la batterie, voire provoquer un incendie.N'utilisez pas d'équipement de charge sous une exposition à haute température et ne l'exposez pas à la lumière du soleil.Une température excessive entraînera inévitablement une diminution de l'activité de la batterie, accélérera le ramollissement de la plaque et causera des dommages mortels tels que le chauffage de la coque, le renflement et la déformation pendant la charge.

Faites attention à utiliser la bonne méthode de charge de la batterie et à entretenir régulièrement la batterie, ce qui peut considérablement prolonger la durée de vie de la batterie pour les utilisateurs.