Exigences pour la ventilation et le refroidissement du groupe électrogène diesel

Le refroidissement et la ventilation du groupe électrogène diesel sont très importants.La salle des machines doit disposer d'un débit d'air suffisant pour répondre aux besoins de combustion, de refroidissement et de ventilation du groupe électrogène.

1. Exigences de refroidissement

1. Lors de l'installation groupe électrogène diesel , placez le radiateur le plus près possible de la sortie d'échappement pour éviter la recirculation de l'air chaud.Lorsqu'il n'y a pas de conduit d'air, il est recommandé que la distance entre le radiateur et la sortie d'évacuation ne dépasse pas 150 mm.Si la salle des machines répond difficilement aux exigences ci-dessus, il est recommandé d'installer des conduits d'air correspondants.

2. La surface de la sortie d'air doit être 1,5 fois celle du radiateur.Généralement, le conduit d'air et la grille d'aération doivent être installés conjointement avec le radiateur.

3. La courbure du conduit d'air doit passer par le coude approprié.Si la conduite est trop longue, la taille doit être augmentée pour réduire la contre-pression d'échappement.Le silencieux de conduit d'air longue distance doit être spécialement conçu en fonction des caractéristiques du bâtiment.

4. Les entrées et sorties d'air des bâtiments sont généralement équipées de persiennes et de grilles.Lors du calcul de la taille des entrées d'air, la surface de ventilation effective des persiennes et des grilles doit être prise en compte.

5. Une grande quantité d'air est nécessaire pour la combustion et le refroidissement du groupe électrogène, ce qui est souvent ignoré.Il est recommandé que la surface totale d'entrée d'air soit au moins le double de la surface de dissipation thermique du générateur diesel.Toutes les bouches d'aération doivent pouvoir empêcher l'eau de pluie de pénétrer.Dans les zones à climat froid, la salle des machines des groupes électrogènes de secours et de faible fonctionnement doit pouvoir être isolée.Des persiennes réglables peuvent être installées à l'entrée d'air et aux sorties d'évacuation.Les volets peuvent être fermés lorsque le groupe électrogène ne fonctionne pas.Pour les générateurs diesel qui sont mis en service automatiquement en raison d'une panne de courant principal, il est généralement nécessaire d'installer des chauffe-eau de refroidissement par immersion à commande thermostatique standard.

2. Exigences de ventilation

1. L'amortisseur ou l'obturateur peut isoler la salle des machines de l'environnement environnant, et son opération d'ouverture et de fermeture doit être contrôlée par l'état de fonctionnement de l'unité.

2. Le registre mobile installé dans la salle des machines dans les zones froides doit permettre la recirculation du flux d'air dans la salle des machines pour chauffer la salle des machines lorsque la machine est froide, de manière à améliorer l'efficacité des générateurs diesel.

J'espère que les informations ci-dessus vous seront utiles lorsque vous commencerez à concevoir la salle du générateur diesel.Plus d'informations techniques sur le support et le prix du groupe électrogène, bienvenue à nous contacter par e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com.

Le bon environnement de la salle du générateur diesel joue un rôle très important dans le fonctionnement normal du générateur diesel.Par conséquent, nous devons accorder une grande attention aux mesures de refroidissement et de ventilation de la pièce, afin d'assurer la fiabilité de l'alimentation électrique du générateur diesel.

Traitement de l'eau de refroidissement pour groupe électrogène diesel

Le système de refroidissement de groupe électrogène diesel est vulnérable à la corrosion et à la corrosion par piqûres.Afin de réduire le degré de corrosion, un agent antirouille doit être ajouté à l'eau de refroidissement.Cependant, il convient de le noter lors de l'ajout. L'eau de refroidissement doit être maintenue propre et exempte de chlorure, de sulfure et de produits chimiques acides susceptibles de provoquer une érosion.L'eau potable peut être directement utilisée dans de nombreux cas et doit être traitée selon les méthodes suivantes :

1) Prévention de la rouille

Afin d'empêcher le système de refroidissement de s'entartrer, de se bloquer et de rouiller, des additifs (tels que Cummins DCA4 ou un substitut) doivent être utilisés.De l'antigel doit également être ajouté à l'eau de refroidissement, le cas échéant.L'utilisation d'antigel combiné avec DCA4 peut obtenir un meilleur effet de protection antirouille et anti-piqûres.

2) Méthode de traitement

A. Ajouter la quantité d'eau requise dans le récipient de mélange, puis dissoudre le DCA4 requis.

B. Si nécessaire, ajouter de l'antigel et bien mélanger.

C. Ajoutez le liquide de refroidissement mélangé au système de refroidissement et vissez le couvercle du réservoir d'eau.

3) Protection par temps froid

Lorsque le liquide de refroidissement est susceptible de geler, des additifs antigel doivent être utilisés pour éviter d'endommager l'unité causée par le gel du liquide de refroidissement.Utilisation recommandée : mélange 50 % antigel / 50 % eau.Il est recommandé d'augmenter la dose de dca4 dans des circonstances particulières.Un antigel à faible teneur en silicate est recommandé.

4) Échauffez-vous

Il est recommandé d'utiliser un dispositif de chauffage du système de refroidissement intrusif à température contrôlée (utilisant l'alimentation secteur) pour maintenir la température de l'eau de refroidissement par temps froid.