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21 mars 2022
Dans le processus de construction sur le chantier, il est souvent nécessaire d'évacuer temporairement, de vidanger, d'alimenter, d'éclairer, etc. ces équipements sont souvent alimentés par de petits groupes électrogènes.À l'heure actuelle, le petit équipement de production d'électricité utilisé sur le chantier de construction est généralement un groupe électrogène à essence.En raison du mauvais environnement de travail, l'unité est souvent érodée par le vent, la pluie et la poussière, de sorte que le taux de défaillance de l'unité est relativement élevé.Dans l'application pratique, la partie moteur est la plus sujette aux problèmes.En raison des caractéristiques évidentes de l'essence, le moteur présente également des défauts.Lorsque le moteur à essence présente des défauts différents, cela entraînera des changements différents dans l'état de fonctionnement de la machine, et son son et sa couleur d'échappement auront des performances différentes.Nous pouvons diagnostiquer la panne en écoutant le son et en observant la couleur de la machine.En utilisation normale, les défauts courants et les méthodes d'élimination comprennent principalement les éléments suivants.
| Non. | Défauts | Les raisons | Solutions |
| 1 | Appareil inopérant | L'interrupteur d'air n'est pas ouvert ;Mauvais contact de la borne de sortie ;Défaillance de l'équipement électrique. | Ouvrez le commutateur d'air ;Reconnectez-vous ;Entretien des équipements électriques. |
| 2 | Pas de production d'électricité | Boulons de connexion desserrés entre le rotor et le générateur ;Le générateur est grillé ;AVR endommagé, balai de charbon endommagé. | Serrez les boulons;Entretien et remplacement professionnels. |
| 3 | Le commutateur d'air ne fonctionne pas. | Surcharge;Il y a un court-circuit dans le circuit de charge de sortie. | Réduisez la charge ;Réparer le circuit de charge. |
| 4 | Impossible d'obtenir une sortie normale | Surcharge de courant initiale excessive. | Réduire la charge. |
| 5 | Ne peux pas commencer;Le démarreur ne tourne pas ou la vitesse n'est pas suffisante ;Le moteur est normal mais ne peut pas être démarré. | Défaillance de la batterie de démarrage ;Puissance de la batterie insuffisante ;Dans un environnement froid, la viscosité de l'huile est trop élevée, ce qui entraîne une vitesse trop lente ;Le fusible de démarrage est grillé ;Carburant insuffisant ;Le débit de carburant n'est pas régulier et il y a de l'air ou de l'eau dans la conduite de carburant ;Le carburateur était enterré en l'état, provoquant le blocage du carburateur ;Pas de feu à haute pression. | Remplacez la batterie ;charge;Remplacez l'huile moteur par w10-30 ;Remplacez le fusible ;Ajouter du carburant ;Vérifiez le filtre à carburant, remplacez-le s'il est sale, vérifiez le réservoir d'huile et retirez l'huile sale et l'eau qu'il contient ;Nettoyez le carburateur ou remplacez-le;Remplacer la bougie d'allumage, le capuchon haute tension et la bobine d'allumage. |
| 6 | Le moteur peut être démarré, mais arrêté immédiatement après le démarrage. | Le moteur ne suffit pas. | Ajoutez de l'huile moteur appropriée. |
| 7 | Fonctionnement instable | Carburant insuffisant ;Mauvais débit de carburant ;Carburant sale. | Ajouter du carburant ;Vérifiez le filtre à carburant, remplacez-le s'il est sale, vérifiez le réservoir d'huile et retirez l'huile sale et l'eau qu'il contient ;Nettoyez le carburateur et le réservoir d'huile. |
| 8 | Le moteur s'arrête brusquement. | Carburant insuffisant ;Huile moteur insuffisante ;Pas de feu à haute pression ;Explosion de cylindre et explosion d'arbre ;Soupape qui tombe. | Ajouter du carburant ;Ajouter de l'huile moteur appropriée ;Remplacez la bougie d'allumage, le capuchon haute tension et la bobine d'allumage ;Entretien professionnel;Réparation. |
| 9 | Lorsque la puissance de sortie est insuffisante, le régime moteur diminue sous charge. | Le filtre à air est obstrué par de la saleté ;Blocage de carburant ;Le filtre à carburant est obstrué par de la saleté ;Détérioration de l'huile moteur ;Surcharge. | Remplacer les composants du filtre à air ;Vérifier et réparer le circuit d'huile ;Nettoyer ou remplacer les pièces ;Changer l'huile moteur ;Ajustez la charge en fonction des paramètres du générateur. |
| dix | Échappement moteur anormal | Le filtre à air est obstrué par de la saleté ;Ajout excessif d'huile ;Mauvaise qualité du carburant. | Remplacer les composants du filtre à air ;Vidanger trop d'huile pour que le niveau d'huile atteigne la ligne supérieure de la jauge d'huile. |
| 11 | Bruit anormal et vibrations excessives pendant le fonctionnement. | Fissure de vibration du tampon anti-vibration ;Autres raisons. | Remplacez-le par un nouveau tampon anti-vibration ;Inspection et entretien par des professionnels. |
Ci-dessus, les défauts courants et les méthodes d'élimination de groupe électrogène à gaz , nous espérons que l'article vous sera utile pour résoudre le problème lorsque vous rencontrerez les défauts.Nous ne sommes pas seulement fabricant de groupe électrogène diesel, mais fournissons également une assistance technique, si vous êtes intéressé par un générateur diesel ou avez des questions sur un générateur de gaz et un générateur diesel, n'hésitez pas à nous contacter par e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com ou WhatsApp +8613471123683, nous travaillerons avec vous à tout moment.
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