Quels sont les dangers des groupes électrogènes diesel inférieurs aux groupes électrogènes diesel

La raison pour laquelle le groupe électrogène diesel peut générer de l'énergie pour l'utilisateur parce que le groupe électrogène diesel doit brûler du diesel pour fournir l'énergie nécessaire à la production d'électricité pendant le processus de génération d'électricité.Par conséquent, les utilisateurs essaient d'utiliser de l'huile pure lorsqu'ils utilisent des groupes électrogènes diesel, car différentes marques de groupes électrogènes ont des exigences différentes pour le carburant diesel avec des puissances différentes.Aujourd'hui, Dingbo Power veut partager les dangers du diesel inférieur aux groupes électrogènes diesel.

Nous savons tous que le remplacement de l'huile de groupe électrogène diesel peut bien garantir l'utilisation stable du groupe électrogène, ce qui prolonge également efficacement la durée de vie du groupe électrogène diesel dans une certaine mesure, il doit donc être précis lors de l'utilisation du groupe électrogène diesel .La détermination du temps de remplacement du groupe électrogène diesel. Un diesel inférieur affectera non seulement l'utilisation et la production d'électricité des groupes électrogènes diesel, mais affectera également directement la puissance des groupes électrogènes et l'apparition de pannes de moteur diesel.Si le diesel est de meilleure qualité et que le taux de combustion est plus élevé, la puissance de l'unité peut être utilisée normalement.Au contraire, la mauvaise pureté du diesel entraîne directement plus de dépôts de carbone dans le cylindre du moteur diesel, une puissance insuffisante de l'unité et des pannes fréquentes.

Les dangers de l'utilisation d'un diesel de qualité inférieure :

1. La teneur élevée en soufre du carburant diesel détruit la qualité de l'huile et l'huile réduit prématurément ses performances, de sorte que le moteur diesel du groupe électrogène diesel ne peut pas obtenir une bonne lubrification.

2. La forte teneur en eau endommagera la lubrification des pièces de précision de la pompe à carburant et de la buse d'injection de carburant.

3. Il existe de nombreuses impuretés qui endommagent les pièces de précision de la pompe à carburant et de la buse d'injection de carburant, et l'usure de l'orifice de la buse d'injection de carburant devient plus grande.

4. La teneur élevée en carbone résiduel entraînera des dépôts de carbone excessifs lors de la combustion, ce qui affectera l'effet de combustion du moteur diesel.Si la température de combustion est trop élevée, cela endommagera prématurément le segment et la chemise de cylindre.

5. Le compartiment diesel est facile à bloquer, la puissance du groupe électrogène est réduite et l'intervalle de remplacement du compartiment diesel est raccourci.

6. Le diesel inférieur est facile à provoquer une traction du cylindre et à provoquer la mise au rebut du moteur diesel dans son ensemble.

7. Le diesel inférieur n'est pas facile à brûler et produira beaucoup de gaz d'échappement pendant l'utilisation.

8. Le diesel inférieur bloquera facilement les trois filtres du groupe électrogène , ce qui affectera la durée de vie du groupe électrogène.

9. Le faible pouvoir calorifique du carburant diesel ne peut pas atteindre la valeur spécifiée.Le taux de consommation de carburant est supérieur à celui du moteur diesel calibré et il ne peut pas atteindre la puissance nominale calibrée, ce qui entraîne directement la chute de la puissance du groupe électrogène diesel.

10. L'élément de filtre diesel est facile à bloquer, la puissance du groupe électrogène diesel est réduite et l'intervalle de remplacement du diesel est raccourci.

L'utilisation d'ensembles de moteurs diesel inférieurs ne peut pas atteindre la puissance nominale et la consommation de carburant est supérieure à la norme de l'ensemble, ce qui endommagera prématurément les pièces internes de la machine.Dans le même temps, cela empêchera également le système d'alimentation du groupe électrogène d'obtenir une lubrification et des performances de puissance suffisantes.La baisse raccourcit le temps de la période de révision de l'unité, c'est-à-dire accélère la maintenance, ce qui entraînera une augmentation des coûts d'utilisation, et il faudra plus de main-d'œuvre et de ressources matérielles pour entretenir et entretenir. Conseils de Dingbo Puissance : Les caractéristiques du diesel de mauvaise qualité courant sur le marché : aspect trouble, non conforme à l'étiquette requise, non conforme au faible pouvoir calorifique requis, forte teneur en soufre, forte teneur en impuretés, forte teneur en humidité, forte teneur en carbone résiduel.Comment distinguer le gazole sélectionné, l'éditeur partage les méthodes et les compétences de nos ingénieurs pour la sélection d'huile, regardez plus, comparez plus et regardez la composition du produit.D'une manière générale, il a un aspect clair, une faible teneur en soufre (moins de 1,0 %), une faible teneur en carbone résiduel (moins de 1,0 % en poids), une faible teneur en eau et en sédiments (moins de 0,1 % en volume) et une faible teneur en cendres ( moins de 0,03 % en poids).

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