Filtre séparateur huile-eau pour groupe électrogène diesel Cummins

Pour le groupe électrogène diesel Cummins, la qualité de l'huile est très importante, un séparateur huile-eau est donc nécessaire.Il existe de nombreux types de séparateurs huile-eau.Le principe est de séparer l'huile et l'eau avec une huile incompatible et une faible densité d'huile.Bien sûr, une telle séparation est incomplète.Il peut y avoir de petites gouttelettes d'huile dans l'eau.À ce moment, des substances solubles dans l'huile sont utilisées pour l'absorption d'huile.La substance soluble dans l'huile couramment utilisée est le tétrachlorure de carbone, qui a une densité plus élevée que l'eau.Lors du passage dans l'eau, l'huile résiduelle dans l'eau peut être absorbée.Ce processus s'appelle l'extraction.Ensuite, le liquide est séparé pour obtenir une eau sans huile.Si l'huile doit être prélevée, ce n'est généralement que par séparation liquide directe, car la densité de l'huile est faible et l'eau est rarement mélangée vers le haut dans l'huile sous l'influence de sa propre gravité.

Principe de fonctionnement du séparateur huile-eau du groupe électrogène diesel :

1. Les eaux usées huileuses sont envoyées au séparateur huile-eau par la pompe à eaux usées.Après avoir traversé la buse de diffusion, de grosses particules de gouttelettes d'huile flottent sur le dessus de la chambre de collecte d'huile gauche.

2. Les eaux usées contenant de petites gouttelettes d'huile pénètrent dans le coalesceur à plaques ondulées dans la partie inférieure, où les gouttelettes d'huile dans la partie de polymérisation forment de plus grosses gouttelettes d'huile dans la chambre de collecte d'huile droite.

3. Les eaux usées contenant des gouttelettes d'huile avec des particules plus petites passent à travers le filtre fin, les impuretés de l'eau sortent et pénètrent à leur tour dans le polymériseur de fibres, de sorte que les petites gouttelettes d'huile sont agrégées en gouttelettes d'huile plus grosses et séparées de l'eau.

4. Après la séparation, l'eau propre est évacuée par l'orifice de décharge, l'huile sale dans les chambres de collecte d'huile gauche et droite est automatiquement évacuée par l'électrovanne et l'huile sale séparée du polymériseur de fibres est évacuée par la vanne manuelle.

Comment remplacer le séparateur huile-eau ?

Afin de rendre notre Groupe électrogène Cummins mieux utiliser le mazout, l'unité est équipée d'un séparateur huile-eau avant de quitter l'usine.C'est une cuve d'élimination des impuretés et de l'eau basée sur la différence de densité entre l'eau et le fioul et le principe de sédimentation par gravité.Il y a également des éléments de séparation tels qu'un cône de diffusion et un écran filtrant à l'intérieur.Son utilisation apporte du confort aux utilisateurs.Cependant, la commodité apporte également un petit problème, c'est-à-dire le problème que le séparateur huile-eau doit être remplacé après avoir été utilisé pendant une longue période.En fait, le remplacement est très simple.Ensuite, Ding wave power présente les étapes spécifiques du remplacement du séparateur huile-eau du groupe électrogène Cummins.A l'avenir, le remplacement pourra s'effectuer selon les opérations suivantes.

1. Ouvrez le robinet d'eau ouvert et vidangez du carburant.

2. Retirez l'élément filtrant et la coupelle de retenue ensemble dans le sens inverse des aiguilles d'une montre du filetage, puis retirez la coupelle de retenue de l'élément filtrant.

3. Nettoyez soigneusement la coupelle d'eau et la bague d'huile.Il faut faire attention à la qualité de la coupelle d'eau et de la bague d'huile.La qualité des accessoires de moteur diesel des fabricants de générateurs réguliers a été testée.

4. Appliquez une fine couche d'huile sur le segment d'huile avec de la graisse ou du carburant, installez un nouvel élément filtrant sur la coupelle d'eau, puis serrez-le à la main.Ici, il est spécialement rappelé qu'afin d'éviter d'endommager la coupelle d'eau et l'élément filtrant, veuillez ne pas utiliser d'outils lors du serrage.

5. De même, appliquez une fine couche d'huile sur la bague d'huile sur le dessus de l'élément filtrant avec de la graisse ou du carburant, puis installez la coupelle de retenue et l'élément filtrant dans le joint et serrez-le à la main.

6. Afin d'éliminer l'air dans l'élément filtrant, démarrez la pompe de remplissage d'huile en haut du filtre jusqu'à ce que l'huile suinte du filtre

7. Démarrez le groupe électrogène Cummins pour vérifier s'il y a une fuite.S'il y a une fuite, arrêtez-la et éliminez-la.

Les sept étapes pour remplacer le séparateur huile-eau du groupe électrogène Cummins sont très simples !Cependant, cela peut être gênant pour les utilisateurs qui n'ont pas beaucoup de contacts à cet égard, ce qui oblige les utilisateurs à étudier attentivement.J'espère que l'introduction ci-dessus pourra apporter une référence aux utilisateurs.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd fournit non seulement des spécifications techniques, mais est également un fabricant de générateur électrique en Chine, fondé en 2006. Tous les groupes électrogènes ont passé les certificats CE et ISO.Le générateur diesel comprend Cummins, Volvo, Générateur Perkins , Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU etc. La capacité de puissance est de 50kw à 3000kw.Si vous êtes intéressé, n'hésitez pas à nous contacter par e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com, nous travaillerons avec vous à tout moment.