Quatre points d'attention lors du démarrage du groupe électrogène diesel

Le groupe électrogène diesel a les caractéristiques de flexibilité, moins d'investissement et peut être démarré à tout moment.Cependant, les étapes de démarrage du groupe électrogène diesel ne sont pas aussi simples que prévu.De nombreux nouveaux utilisateurs ont un malentendu sur le démarrage du groupe électrogène diesel.S'il n'est pas utilisé correctement, cela aura des effets néfastes sur le groupe électrogène diesel.Alors, à quoi devons-nous faire attention lors du démarrage du groupe électrogène diesel ?

1、 Préparation avant le démarrage.

Chaque fois avant de démarrer le moteur, il est nécessaire de vérifier si l'eau de refroidissement ou l'antigel dans le réservoir d'eau du moteur diesel répond aux exigences.Si c'est un manque, il faut le combler.Retirez la jauge d'huile pour vérifier s'il y a un manque d'huile de lubrification.S'il y a un manque d'huile de lubrification, ajoutez-la à la ligne d'échelle "statique complète" spécifiée, puis vérifiez soigneusement s'il y a un problème caché dans les pièces concernées.S'il y a un défaut, il doit être éliminé à temps avant de démarrer la machine.

2、 Il est interdit de démarrer le moteur diesel avec charge.

Avant de commencer la groupe électrogène diesel , l'interrupteur d'air de sortie du générateur doit être fermé.

Après avoir démarré le moteur diesel du groupe électrogène ordinaire, il doit fonctionner au ralenti pendant 3 à 5 minutes (environ 700 tr/min).En hiver, la température est basse et le temps de marche à vide doit être prolongé de plusieurs minutes.

Après avoir démarré le moteur diesel, observez d'abord si la pression d'huile est normale et s'il existe des phénomènes anormaux tels que des fuites d'huile et des fuites d'eau.(dans des circonstances normales, la pression d'huile doit être supérieure à 0,2 MPa).Si une anomalie est détectée, arrêtez immédiatement le moteur pour l'entretien.S'il n'y a pas de phénomène anormal, la vitesse du moteur diesel sera augmentée à la vitesse nominale de 1500 tr/min, et la fréquence d'affichage du générateur est de 50 Hz et la tension est de 400 V, puis le commutateur d'air de sortie peut être fermé et mis en service.

Le groupe électrogène n'est pas autorisé à fonctionner sans charge pendant une longue période (parce que le fonctionnement à vide de longue durée rendra le carburant diesel de la buse diesel ne peut pas être complètement brûlé, ce qui entraîne un dépôt de carbone, ce qui entraîne la soupape et le segment de piston fuite.) S'il s'agit d'un groupe électrogène automatique, il n'a pas besoin de fonctionner au ralenti, car le groupe électrogène automatique est généralement équipé d'un chauffe-eau, de sorte que le bloc-cylindres du moteur diesel est toujours maintenu à environ 45 ℃ , et la puissance peut être normalement transmise dans les 8 à 15 secondes après le démarrage du moteur diesel.

3, faites attention à observer l'état de fonctionnement en fonctionnement.

Pendant le fonctionnement du groupe électrogène diesel, une personne spéciale doit être en service pour observer une série de défauts possibles, en particulier les changements de pression d'huile, de température de l'eau, de température d'huile, de tension, de fréquence et d'autres facteurs importants.De plus, nous devons également faire attention à avoir suffisamment de gazole.En fonctionnement, si le mazout est interrompu, cela provoquera objectivement un arrêt en charge, ce qui peut endommager le système de contrôle d'excitation du générateur et les composants associés.

4, pas d'arrêt avec charge.

Avant chaque arrêt, la charge doit être coupée progressivement, puis l'interrupteur d'air de sortie du groupe électrogène doit être éteint.Enfin, le moteur diesel doit être ralenti jusqu'à l'état de ralenti et fonctionner pendant environ 3 à 5 minutes avant l'arrêt.

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