Le fabricant de générateurs résout les défauts courants des générateurs diesel

Le contenu de l'inspection est le suivant :(1) Système de lubrification : vérifiez le niveau de liquide et les fuites d'huile ;Changer l'huile et le filtre à huile ;(2) Système d'admission : vérifiez le filtre à air, la position du tuyau et le connecteur ;Remplacez le filtre à air ;(3) système d'échappement : vérifier le blocage et les fuites d'échappement ;Silencieux de décharge carbone et eau ;(4) Il existe certains générateurs : vérifiez si l'entrée d'air est bloquée, si les bornes de câblage, l'isolation, l'oscillation et tous les composants sont normaux ;(5) remplacer l'huile, divers séparateurs d'huile et séparateurs d'air en fonction de la situation réelle ;(6) Nettoyer et vérifier le panneau de commande une fois par mois, effectuer des opérations de maintenance et de protection, résumer le processus de protection, comparer les paramètres de fonctionnement avant et après la protection et résumer la déclaration de protection ;(7) Système de refroidissement : vérifiez le radiateur, les tuyaux et les joints ;Niveau d'eau, tension de la courroie et pompe, etc., nettoyez régulièrement le tamis du ventilateur du refroidisseur et le roulement du ventilateur du refroidisseur ;(8) Système d'alimentation en carburant : vérifier le niveau d'huile, le limiteur de vitesse, les tuyaux et le joint, la pompe à carburant.Liquide de décharge (sédiments ou eau dans le réservoir et séparateur huile-eau), remplacer le filtre à gasoil ;(9) Système de charge : vérifiez l'apparence du chargeur de batterie, le niveau et la densité de l'électrolyte de la batterie (vérifiez et chargez la batterie une fois par semaine), l'interrupteur principal, les tuyaux de câblage et les indicateurs ;(10) Équipement de contrôle automatique : vérifiez si l'équipement automatique de la machine à huile est normal en simulant l'alimentation électrique et la panne de courant.

Fabricants de générateurs professionnels vous donner une analyse simple.

Défaut commun 1 : alarme basse pression d'huile du groupe électrogène

Le défaut est provoqué par une alarme lorsque la pression d'huile moteur chute anormalement, ce qui provoque l'arrêt automatique et immédiat du groupe électrogène.Il est généralement causé par une huile insuffisante ou une défaillance du système de lubrification, qui peut être résolue en ajoutant de l'huile ou en remplaçant le filtre de la machine.

Défaut commun 2 : alarme de température d'eau élevée du groupe électrogène

Le défaut a été causé par une alarme qui s'est déclenchée lorsque la température du liquide de refroidissement du moteur a augmenté anormalement.Elle est généralement causée par un manque d'eau ou d'huile ou une surcharge.

Défaut commun 3 : alarme de niveau de carburant diesel bas

Ce défaut est causé par l'alarme lorsque le gazole dans le boîtier diesel est inférieur à la limite inférieure, ce qui peut entraîner l'arrêt automatique et immédiat du générateur diesel.C'est généralement causé par un manque de diesel ou un capteur bloqué.

Défaut commun 4 : Alarme de charge anormale de la batterie

Le problème a été causé par un défaut dans le système de charge de la batterie, qui s'allume lorsqu'il est allumé et s'éteint lorsque le chargeur atteint une certaine vitesse.

Défaut commun 5 : alarme de défaut de démarrage

Quand le groupe électrogène ne démarre pas pendant 3 fois consécutives (ou 6 fois consécutives), l'alarme d'échec de démarrage sera émise.Cette panne n'arrête pas automatiquement le groupe électrogène, elle est causée par une panne du système d'alimentation en carburant ou du système de démarrage.