Comment évacuer l'air de la voie d'huile du groupe électrogène

Comment évacuer l'air de la voie d'huile du groupe électrogène ?Aujourd'hui, Dingbo Power vous propose des solutions.Nous espérons que cet article pourra vous aider.

Le groupe électrogène démarre en difficulté, ou le groupe électrogène diesel s'arrêtera peu de temps après le démarrage, on peut en déduire que l'air est mélangé dans le circuit d'huile, et l'air dans le circuit d'huile causera des obstacles considérables à l'opération, résultant en 600kw diesel le groupe électrogène est difficile à démarrer ou s'arrêtera s'il ne bouge pas.Ainsi, purifier l'air en temps opportun peut rétablir la normalité.

Il existe généralement plusieurs problèmes et solutions courants, comme suit :

1. Si la clé au niveau du joint dans la canalisation n'est pas desserrée, la pompe à huile manuelle peut être enfoncée à plusieurs reprises jusqu'à ce que la pression du circuit d'huile basse pression de la pompe de transfert de carburant à la pompe d'injection de carburant soit suffisamment élevée et que le carburant s'écoule dans la conduite de retour de carburant de la soupape de trop-plein, et le gaz dans le circuit d'huile sera évacué de la soupape de trop-plein.

2. S'il est nécessaire de purger l'air du circuit de carburant pendant le trajet, vous pouvez d'abord desserrer la vis de purge de la pompe d'injection de carburant ou desserrer tout connecteur entre le filtre à gazole et la pompe d'injection de carburant, puis entraîner l'alimentation mécanique en carburant. pompe au démarrage.Le point de fuite vaporisera du carburant sans obstruction et sans bulles, puis resserrera le point de fuite ci-dessus que vous avez desserré.

3. Si Générateur silencieux 600kW n'a pas de tournevis ou de clé approprié pour ouvrir la vis de purge d'air sur la pompe d'injection de carburant pendant la conduite, vous pouvez d'abord dévisser la pompe à main et desserrer tout joint de tuyau du filtre à diesel à la pompe d'injection de carburant.Ensuite, appuyez à plusieurs reprises sur la pompe à main jusqu'à ce qu'un flux d'huile régulier et sans bulles soit déchargé du joint.Ensuite, tout en appuyant sur la pompe à main, serrez le joint et appuyez sur la pompe à main pour la remettre dans sa position d'origine.

4. Utilisez un tournevis ou une clé pour dévisser l'une des vis d'échappement des deux côtés de la pompe d'injection de carburant pendant quelques tours, et appuyez manuellement sur la pompe à huile manuelle jusqu'à ce que le diesel déchargé soit continu, dégagé et sans bulles, jusqu'à ce qu'un grincement le son est émis.Ensuite, serrez la vis de purge et appuyez manuellement sur la pompe à huile pour la remettre dans sa position d'origine.