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24 août 2021
Il existe de nombreux types de générateurs diesel, allant de l'alimentation de secours domestique d'un petit générateur portable à l'équipement industriel à grande échelle utilisé comme alimentation principale sur des sites de forage pétrolier éloignés.Indépendamment de la taille et de la fonction du générateur, ils ont tous une chose en commun : ils peuvent tous générer de la chaleur.
Pourquoi le générateur doit-il être refroidi ?
La plupart des générateurs ont plusieurs conducteurs, et lorsque le courant passe à travers les conducteurs, tous les conducteurs génèrent de la chaleur.Cette chaleur s'accumule rapidement dans le système et doit être correctement évacuée pour réduire les risques de dommages.
Si la chaleur ne peut pas être correctement évacuée du système, le serpentin sera rapidement endommagé.De nombreux problèmes, notamment des lacunes et des problèmes d'équilibre, peuvent survenir.Cependant, la chaleur peut être considérablement réduite par divers systèmes de refroidissement.Si le générateur continue de refroidir, il est possible de minimiser le risque d'endommagement du générateur lui-même.Enfin, cela réduira la frustration et évitera des travaux de réparation.
Système de refroidissement par air
Après avoir compris la valeur du refroidissement de l'unité, j'ai mieux compris le principe de fonctionnement du meilleur système de refroidissement par air.Il existe principalement deux méthodes de refroidissement pour les systèmes refroidis par air.
Tout d'abord, le système de ventilation ouvert.Cependant, l'air dans l'atmosphère est utilisé pour expulser l'air.De cette façon, l'air peut être rejeté dans l'atmosphère.Inspirez l'air et repoussez-le.
Deuxièmement, fermez le système.Comme son nom l'indique, un système fermé peut maintenir la circulation de l'air.Peut faire circuler l'air.Si tel est le cas, l'air se refroidira, ce qui refroidira à son tour le générateur.
Les systèmes de refroidissement par air présentent certaines limites, notamment le risque de surchauffe.Cependant, la plupart des systèmes refroidis par air sont limités à de petits générateurs de secours et portables, chacun pouvant générer jusqu'à 22 kilowatts d'énergie.
Système de refroidissement liquide
Les systèmes de refroidissement liquide, parfois appelés systèmes de refroidissement par eau , sont une alternative.Il existe de nombreux types de systèmes de refroidissement liquide.Certains utilisent de l'huile, d'autres du liquide de refroidissement.L'hydrogène est un autre élément de refroidissement.
L'ensemble du système de refroidissement liquide est équipé d'une pompe à eau, qui transporte le liquide de refroidissement autour du moteur à travers plusieurs tuyaux.La chaleur du générateur est naturellement transférée au liquide de refroidissement, refroidissant l'appareil.Ce système est particulièrement adapté aux gros générateurs.Afin de refroidir le générateur, ils ont besoin de pièces porteuses supplémentaires.Cela augmente les coûts, mais c'est le choix le plus courant dans les applications commerciales et industrielles.
L'une des options importantes est le système de refroidissement à l'hydrogène.Ils sont également utilisés dans les grands générateurs.L'hydrogène utilisé a une conductivité thermique élevée.De cette façon, ces systèmes peuvent dissiper la chaleur plus rapidement.Par conséquent, ils conviennent aux grands systèmes qui ne peuvent pas être efficacement refroidis par d'autres fluides de refroidissement.
Efficacité.
Sa taille et son objectif déterminent que le moteur joue un rôle important dans le choix d'un schéma de refroidissement approprié.Dans les grands systèmes, généralement plus de 22 kilowatts de puissance, le système refroidi par air est complètement inefficace.Ils ne peuvent pas absorber suffisamment de chaleur du système, provoquant une surchauffe rapide du système.Les systèmes de refroidissement liquide sont les plus couramment utilisés dans les domaines commerciaux et industriels.
Le système refroidi par air convient le mieux aux générateurs portables et aux générateurs domestiques.Il y a moins d'électricité, moins de demande et moins de chaleur.Le système de refroidissement par air fonctionne bien ici et le coût est faible.
Comparaison des coûts
Quand il s'agit de coût, le prix est la taille et la puissance.Les systèmes de refroidissement liquide sont plus complexes et ont plus de composants.Ils utilisent une conception complexe et utilisent le radiateur (et d'autres composants) pour fonctionner efficacement.Dans l'ensemble, ces systèmes sont plus solides, plus durables et plus robustes.Pour les systèmes de refroidissement liquide, les refroidisseurs d'hydrogène sont souvent la partie la plus fiable et la plus efficace, mais aussi la plus chère.
Le système refroidi par air a un faible rendement pour les gros générateurs.Mais pour ceux qui recherchent des systèmes simples pour les petits générateurs, ces appareils sont généralement des options abordables.
Entretien
L'entretien doit être une considération importante lors du choix d'un système de refroidissement.Plus l'équipement est simple, plus les procédures de maintenance sont simples.La conception du système de refroidissement par air étant très simple, il est plus facile à entretenir.Ils ne causeront pas trop de confusion dans le processus de nettoyage, et la plupart des gens peuvent le faire.
Le système de refroidissement hydraulique est plus compliqué.La plupart des systèmes nécessitent des outils spéciaux pour le nettoyage.De plus, ces systèmes nécessitent également un entretien fréquent.
Niveau de bruit
Une autre considération importante est le niveau de bruit.Selon l'environnement dans lequel il est utilisé, un style peut être meilleur qu'un autre.Le système refroidi par air est plus bruyant que le système de refroidissement liquide.Le son provient de l'air soufflé dans le moteur.De plus, la plupart des systèmes de refroidissement liquide fonctionnent très silencieusement.Bien que tous les systèmes de refroidissement et les générateurs produiront beaucoup de bruit.Certains systèmes de refroidissement liquide sont très silencieux car ils peuvent réduire le bruit dans une certaine mesure.
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