Sélection du générateur diesel d'urgence

Le générateur diesel de secours est principalement utilisé dans les endroits importants.En cas d'urgence ou de panne de courant d'urgence, l'alimentation sera immédiatement coupée et le groupe électrogène d'urgence rétablira et prolongera rapidement l'alimentation électrique pendant un certain temps.Ce type de charge électrique est appelé charge primaire.Les équipements, instruments et systèmes informatiques soumis à des exigences strictes en matière de temps de coupure de courant doivent être équipés de batteries ou d'une alimentation par onduleur en plus des générateurs.

Le travail du générateur diesel de secours a deux caractéristiques :

La première caractéristique est de répondre à des besoins urgents, et le temps de travail continu n'est pas long, ne nécessitant généralement que quelques heures de fonctionnement continu (≤ 12H) ;

La deuxième fonctionnalité est la veille.Le groupe électrogène de secours est généralement à l'arrêt et en attente.Ce n'est que lorsque tous les tambours d'alimentation principaux sont coupés que le groupe électrogène diesel d'urgence peut commencer à fonctionner pour alimenter la charge d'alimentation d'urgence.Lorsque l'alimentation principale revient à la normale, elle passe immédiatement à l'arrêt.

(1) Détermination de la capacité du générateur de générateur diesel d'urgence

La capacité calibrée du groupe électrogène diesel de secours est la capacité calibrée de 12h après correction atmosphérique.Sa capacité doit répondre à la charge totale calculée de l'alimentation de secours et doit être calibrée en fonction de l'exigence selon laquelle la capacité du générateur peut répondre aux exigences de démarrage d'un moteur à capacité unique dans la charge de premier niveau.Les générateurs de secours utilisent généralement des générateurs synchrones à courant alternatif triphasé, avec une tension de sortie nominale de 400V.

(2) Détermination du nombre de groupes électrogènes diesel de secours

Lorsqu'il y a plusieurs groupes électrogènes de secours, généralement un seul groupe électrogène diesel de secours est installé.Compte tenu de la fiabilité, deux groupes électrogènes peuvent également être utilisés pour l'alimentation en parallèle.Le nombre d'unités de production d'électricité nécessaires de toute urgence ne doit généralement pas dépasser 3. Lors de la sélection de plusieurs unités, l'unité doit essayer de choisir un ensemble complet d'équipements avec le même modèle et la même capacité, des caractéristiques de régulation de tension et de vitesse similaires et les propriétés du carburant. utilisés doivent être cohérents pour la maintenance et les pièces de rechange partagées.Lorsqu'il y a deux groupes électrogènes dans un besoin urgent, le dispositif de démarrage automatique doit permettre aux deux unités d'être en veille l'une pour l'autre, c'est-à-dire qu'après la confirmation du délai de panne de courant, la commande de démarrage automatique sera émise.Si la première unité ne démarre pas automatiquement trois fois de suite, le signal d'alarme sera émis et le deuxième générateur diesel démarrera automatiquement.

(3) Sélection du générateur diesel de secours

Haute vitesse, suralimenté, faible consommation de carburant groupe électrogène diesel de même capacité doit être sélectionné comme unité d'urgence.Le moteur diesel turbocompressé à grande vitesse a une grande capacité unitaire et occupe peu d'espace;Le moteur diesel est équipé de dispositifs de régulation de vitesse électroniques ou hydrauliques, qui ont de bonnes performances de régulation de vitesse ;Les générateurs doivent choisir des moteurs synchrones équipés de dispositifs d'excitation sans balais ou d'excitation composée de phases, qui sont plus fiables, ont un faible taux de défaillance et sont plus pratiques pour l'entretien et la réparation ;Lorsque la capacité d'un seul climatiseur ou moteur est importante dans la charge de premier niveau, il est conseillé de choisir un groupe électrogène à excitation de troisième harmonique ;La machine est montée sur un châssis partagé avec amortisseurs;Un silencieux doit être installé à la sortie du tuyau d'évacuation des fumées pour réduire l'impact du bruit sur le milieu environnant.

(4) Contrôle du groupe électrogène diesel de secours

Le contrôle des groupes électrogènes de secours devrait avoir des dispositifs d'entrée automatiques et à démarrage automatique rapide.Lorsque l'alimentation électrique principale tombe en panne et perd de l'alimentation, l'unité d'urgence doit être en mesure de démarrer et de rétablir rapidement l'alimentation.Le temps de coupure de courant autorisé pour la charge de premier niveau varie de quelques dizaines de secondes à quelques dizaines de secondes, ce qui doit être déterminé en fonction de la situation spécifique.Lorsque l'alimentation électrique principale d'un projet important est coupée, la première étape consiste à déterminer le temps après 3 à 5 secondes pour éviter une chute de tension instantanée et le moment où le réseau électrique municipal est fermé ou le alimentation de secours Générateur est automatiquement mis en service, puis émettez la commande de démarrage du groupe électrogène de secours.Il faut un certain temps entre l'émission de la commande, le démarrage de l'unité et la vitesse pour pouvoir transporter la pleine charge.En règle générale, les moteurs diesel de grande et moyenne taille nécessitent également des processus de prélubrification et de préchauffage pour garantir que la pression d'huile, la température de l'huile et la température de l'eau de refroidissement pendant le chargement d'urgence répondent aux spécifications des spécifications du produit de l'usine ;Le processus de prélubrification et de préchauffage peut être effectué à l'avance en fonction de différentes situations.Par exemple, les unités d'urgence pour la communication militaire, les activités importantes des affaires étrangères dans les grands hôtels, les activités de masse à grande échelle dans les bâtiments publics la nuit et les opérations chirurgicales importantes dans les hôpitaux doivent toujours être dans un état prélubrifié et préchauffé, afin de rapidement démarrer à tout moment et minimiser le temps de panne de courant.

Après la mise en service du générateur de secours, afin de réduire l'impact mécanique et électrique lors d'une application de charge soudaine, la charge de secours est augmentée de manière graduée selon des intervalles de temps tout en respectant les exigences d'alimentation électrique.Selon les normes nationales et les normes militaires nationales, la première capacité de charge autorisée du générateur d'automatisation après un démarrage automatique réussi est la suivante : pour ceux dont la puissance nominale ne dépasse pas 250 KW, la première capacité de charge autorisée ne doit pas être inférieure à 50 % de la puissance nominale. charger;Pour ceux dont la puissance nominale est supérieure à 250KW, elle devra être conforme aux spécifications techniques de l'usine.Si les exigences relatives à la chute de tension instantanée et au processus de transition ne sont pas strictes, la charge soudainement ajoutée ou déchargée par le groupe électrogène ne doit pas dépasser 70 % de sa capacité nominale.