Comment utiliser un réservoir de carburant externe pour fournir de l'huile au groupe électrogène

Savez-vous comment effectuer une inspection interne du carburant du groupe électrogène diesel et comment installer un système externe si nécessaire pour augmenter le temps de fonctionnement du groupe électrogène ?

Habituellement, le groupe électrogène diesel a un réservoir d'huile interne, qui peut directement fournir de l'huile au moteur.Afin d'assurer le fonctionnement normal du groupe électrogène, il suffit de contrôler le niveau de carburant.Dans certains cas, un réservoir externe plus grand sera ajouté pour maintenir ou fournir du carburant au réservoir interne du groupe électrogène, éventuellement en raison d'une consommation de carburant accrue ou d'un temps de fonctionnement accru du groupe électrogène diesel ou pour réduire au minimum les temps de ravitaillement.

Alors, que dois-je faire lorsque j'ai besoin d'ajouter un réservoir de carburant externe   au générateur diesel?Aujourd'hui, Dingbo power se concentrera sur ce problème pour votre référence lors de la configuration des réservoirs de carburant externes.Lors de la configuration d'un réservoir d'huile externe, l'emplacement, le matériau, la taille et les composants du réservoir d'huile doivent être sélectionnés, et son installation, sa ventilation et son inspection doivent être conformes aux réglementations de gestion en vigueur.Une attention particulière doit être portée aux dispositions relatives à l'installation des systèmes de carburant, car le carburant est un produit dangereux.

En général, il existe trois options pour l'installation d'un réservoir de carburant externe :

Afin d'augmenter le temps de fonctionnement et de répondre aux exigences particulières, un réservoir d'huile externe doit être installé.A des fins de stockage pour s'assurer que le réservoir interne est toujours maintenu au niveau nécessaire ou pour alimenter le groupe électrogène directement à partir du réservoir.Ces options sont la solution parfaite pour améliorer le temps de fonctionnement de l'unité.

1. Réservoir de carburant externe avec pompe de transfert électrique.

Afin d'assurer le fonctionnement normal du groupe électrogène diesel et de s'assurer que son réservoir d'huile interne est toujours maintenu au niveau requis, il est recommandé d'installer un réservoir de stockage de carburant externe.À cette fin, le groupe électrogène doit être équipé d'une pompe de transfert de mazout et la canalisation d'alimentation en mazout du réservoir de stockage doit être connectée au point de raccordement du groupe électrogène.

En option, vous pouvez également installer un clapet anti-retour à l'entrée de carburant du groupe électrogène pour éviter tout débordement de carburant en cas de différence de niveau entre le groupe électrogène et le réservoir externe.

Recommandations :

Afin d'empêcher l'entrée d'air lorsque le niveau de carburant dans le réservoir de carburant baisse, nous vous recommandons d'installer la conduite d'alimentation en carburant du réservoir de carburant aussi profondément que possible et à au moins 5 cm du fond du réservoir de carburant.Lors du remplissage du réservoir de carburant, nous vous recommandons de maintenir au moins 5% d'espace libre pour éviter un éventuel débordement dû à la dilatation lorsque le carburant devient chaud, et de toujours vous assurer qu'aucune impureté et / ou humidité ne pénètre dans le système.Nous vous recommandons de garder le réservoir d'huile le plus près possible du moteur, à une distance maximale de 20 m du moteur, et les deux doivent être sur le même plan horizontal.

2. Réservoir de carburant externe avec vanne à trois voies

Une autre possibilité est d'alimenter le groupes électrogènes directement du réservoir externe de stockage et d'alimentation.Pour ce faire, vous devez installer des conduites d'alimentation et de retour.Le groupe électrogène peut être équipé d'une vanne à trois voies à double corps pour permettre l'alimentation en carburant du moteur à partir du réservoir externe ou du réservoir interne du groupe électrogène.Pour connecter un appareil externe au groupe électrogène, vous devez utiliser un connecteur rapide.

Recommandations :

Il est recommandé de maintenir un espace entre la conduite d'alimentation en carburant et la conduite de retour dans le réservoir de carburant pour éviter que le carburant ne chauffe et que des impuretés ne pénètrent, ce qui pourrait nuire au fonctionnement du moteur.La distance entre les deux lignes doit être aussi large que possible, avec un minimum de 50 cm, si possible.La distance entre la conduite de carburant et le fond du réservoir de carburant doit être aussi courte que possible, pas moins de 5 cm.Parallèlement, lors du remplissage du réservoir de carburant, nous vous recommandons de laisser au moins 5 % de la capacité totale du réservoir de carburant et de placer le réservoir de carburant le plus près possible du moteur, à une distance maximale de 20 m du moteur.Et ils devraient tous être au même niveau.

3. Installez un réservoir d'huile intermédiaire entre le groupe électrogène et le réservoir de carburant principal

Si le jeu est supérieur à celui spécifié dans la documentation de la pompe, si la hauteur d'installation est différente de celle du groupe électrogène, ou si la réglementation régissant l'installation du réservoir d'huile l'exige, il peut être nécessaire d'installer un réservoir d'huile intermédiaire entre le groupe électrogène et le réservoir d'huile principal.L'emplacement de la pompe de transfert de carburant et du réservoir d'alimentation intermédiaire doit être adapté à l'emplacement choisi pour le réservoir de carburant.Cette dernière doit répondre aux spécifications de la pompe à carburant à l'intérieur du groupe électrogène.

Recommandations :

Nous recommandons d'installer les conduites d'alimentation et de retour le plus loin possible dans le répartiteur en laissant autant que possible une distance d'au moins 50 cm entre elles.La distance entre la conduite de carburant et le fond du réservoir de carburant doit être aussi petite que possible et ne doit pas être inférieure à 5 cm.Un dégagement d'au moins 5 % de la capacité totale du réservoir doit être maintenu.Nous vous recommandons de garder le réservoir d'huile le plus près possible du moteur, à une distance maximale de 20 m du moteur, et ils doivent être sur le même plan horizontal.

La manière dont la conduite d'alimentation en carburant est installée, la manière dont la connexion entre le réservoir de carburant et le groupe électrogène est établie, ainsi que les différentes caractéristiques et possibilités de chaque modèle sont essentielles pour la mise en œuvre du projet utilisant de telles machines.Une installation incorrecte peut ruiner l'investissement réalisé et peut présenter un danger potentiel en raison d'un déversement ou d'une fuite de carburant.C'est pourquoi nous devons tenir compte de tous ces facteurs afin de pouvoir utiliser pleinement notre installation.Chez Dingbo power, nous fournissons des groupes électrogènes diesel de haute qualité, hautes performances et économiques, qui peuvent fournir une alimentation électrique fiable, continue et stable pour chaque industrie nécessitant une alimentation de secours ou une alimentation électrique commune.