Quelle est la raison de la vitesse instable du générateur diesel Perkins

De nos jours, les générateurs diesel sont utilisés dans divers domaines.Savez-vous pourquoi la vitesse des générateurs diesel Perkins est instable ?Ensuite, laissez Dingbo Power vous présenter.

Les principales raisons de la vitesse instable du générateur diesel sont les suivantes :

1. Vêtements de flyball

Au ralenti, l'ouverture de la boule volante est la plus petite et le manchon coulissant à ressort s'étend trop loin de la boule volante en raison de l'usure du petit rouleau de la boule volante, ce qui provoque une collision directe irrégulière avec le corps de la boule volante, entraînant un régime de ralenti instable.À ce moment, touchez doucement le levier de ravitaillement avec votre main et vous vous sentirez légèrement impacté.

2. L'élasticité du ressort de ralenti est faible ou mal ajustée.

Lorsque le générateur diesel est en marche, l'augmentation de la charge réduira la vitesse.Si le ressort de ralenti ou le ressort de démarrage devient mou, la tige de l'engrenage d'alimentation en carburant ne peut pas se déplacer rapidement dans le sens de l'augmentation de l'huile pour augmenter la vitesse, ce qui entraînera l'arrêt automatique du générateur diesel dans les cas graves.

3. Mauvais réglage du ressort stabilisateur de vitesse.

Au ralenti, en raison de la faible force centrifuge de la boule volante, la force de contrôle de la régulation de la vitesse est également faible.Si la Générateur diesel Perkins décélère brutalement, le mouvement de réglage de la tige d'alimentation en carburant peut dépasser la position de ralenti, provoquant l'arrêt du générateur diesel.Afin d'éviter cette situation, le ressort stabilisateur de vitesse est poussé en position de ralenti derrière le couvercle du régulateur contre la tige du pignon d'alimentation en huile ;Si le ressort est trop mou ou légèrement ajusté, il affaiblira ou ne stabilisera pas la vitesse, rendant la vitesse de ralenti instable.

4. L'alimentation en huile basse pression n'est pas régulière ou contient de l'eau et de l'air.

Cela fera varier l'alimentation en carburant de grande à petite, en particulier dans la zone à basse vitesse, ce qui entraînera un fonctionnement instable du générateur diesel.

5. Le roulement conique de l'arbre à cames de la came de support de la pompe d'injection de carburant est excessivement usé.

Dans ce cas, l'arbre à cames se déplacera de manière irrégulière dans le sens axial, rendant la vitesse du générateur diesel instable.

6. L'alimentation en carburant de la pompe d'injection de carburant est inégale, intempestive ou médiocre.

Dans des conditions de fonctionnement à basse vitesse, si l'alimentation en huile n'est pas uniforme ou si l'alimentation en huile n'est pas correcte, cela aura un impact important sur la stabilité de la vitesse de rotation.Cependant, cette instabilité se caractérise par des pics réguliers et une périodicité courte.

7. Compression insuffisante du cylindre.

Lorsque la force de compression du cylindre diminue, car le degré de déclin de chaque cylindre n'est pas nécessairement le même, même si l'alimentation en carburant de la pompe d'injection de carburant est équilibrée, la situation de combustion peut encore être différente, entraînant une vitesse instable à bas régime. vitesse.

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