ディーゼルエンジン部品の洗浄

ディーゼル発電機セットの構造の多様性を考慮すると、メンテナンスの過程でその部品を分解する必要があります。そうしないと、清掃とメンテナンスの目標を達成できず、ディーゼル発電機セットのサービスサイクルを効率的に改善することもできません。したがって、ディーゼル発電機の部品を分解するには、プロセスと技術にも注意を払う必要があります。このプロセスでは、注意しないと、発電機のコンポーネントに損傷のレベルの違いが生じ、取り付けのプロセスで発生した詳細な融合ができず、 ディーゼル発電機 破壊され続けます。

ディーゼルエンジン部品の脱脂、スケール除去、カーボン除去、サビ洗浄

では、ディーゼル発電機の部品分解洗浄の前後はどうすればいいのでしょうか？

清掃がディーゼル発電機のメンテナンスの重要な部分であることは誰もが知っています。洗浄方法と品質は、識別ユニット部品の精度、メンテナンス品質、メンテナンスコスト、および寿命に重要な影響を与えます。ディーゼルエンジン部品の洗浄には、脱脂、スケール除去、カーボン除去、サビ除去、旧塗装などがあります。

まずは分解前の清掃。

分解前のディーゼル発電機の洗浄は、主に外部洗浄を指します。外部洗浄の目的は、機械装置の外側に蓄積された大量のほこり、オイルサンド、およびその他の汚れを取り除き、分解と組み立てを容易にし、ほこり、油泥、およびその他の汚れがメンテナンスサイトに入るのを防ぐことです。通常、外部洗浄には水道水を使用します。水道水をホースで洗浄部に接続し、油を水洗いして太めのスクレーパーで合わせます。高圧水洗。

二、分解後の洗浄。

さまざまな油と接触するすべての部品は、分解後に洗浄する必要があります。油は 2 つのタイプに分けることができます。けん化可能な油は、強塩基と反応して動物油や植物油などの石鹸を形成します。不けん化油があり、あらゆる種類の鉱油、潤滑油、ワセリン、パラフィンなどの強アルカリでは機能しません。水には溶けませんが、有機溶剤には溶けます。これらの油は、主に化学的および電気化学的方法によって除去されます。一般的に使用される洗浄液有機溶剤、アルカリ溶液および化学洗浄液、手動および機械洗浄方法。

１、洗浄液

1) 有機溶剤。一般的な有機溶剤は、灯油、軽油、ガソリン、アルコール、トリクロロエチレンです。有機溶剤脱脂は、汚れを溶かすことが基本です。金属を傷つけず、あらゆる種類のグリースを溶かすことができ、加熱せず、使いやすく、優れた洗浄効果があります。しかし、有機溶剤は主に可燃性であり、コストが高く、主に小型ユニットや散在するメンテナンス作業に適しています。

2)アルカリ性溶剤。塩基または塩基性塩の水溶液を指します。アルカリ溶液は、パーツの表面でけん化可能な油と反応して、水に溶けやすい石鹸と、パーツの表面に浮き上がらないグリセリンを生成します。その後、熱湯で洗い、油分を簡単に取り除きます。さまざまな材質の部品を洗浄するために、さまざまな洗浄液が使用されます。アルカリ溶液は金属、特にアルミニウムをさまざまな程度で腐食します。アルカリ洗浄の場合は、一般的に80℃～90℃に加熱し、脱油後に熱湯洗浄を行い、表面の残留灰汁を除去し、部品の腐食を防ぎます。

3) 化学洗浄液。界面活性剤をベースとした化学合成水系の金属洗浄剤を指します。界面張力が低下すると、濡れ、浸透、乳化、分散が起こります。強力な除染能力、無毒、無腐食、無燃焼、無爆発、無公害。防錆性と低コストのメリットがあります。

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