Carane Akeh Jinis Generator Silencers

Minangka generator prihatin, silencer bisa nyuda gangguan lan emisi knalpot sajrone pembakaran kaya mesin sing digunakake ing aplikasi otomotif lan konstruksi.

1. Ana telung desain dhasar generator silencers :

Silencer panyerepan swara.Struktur internal kasusun saka serat kaca utawa kaca insulasi.Sawise exhaust ngliwati insulasi, swarane bakal suda.Cara iki digunakake kanggo nyuda gelombang swara frekuensi dhuwur.

Silencer gabungan.Nggabungake silencer reaksi karo silencer panyerepan, materi panyerepan dipasang ing desain interior silencer reaksi, saéngga nyuda kabeh desain frekuensi.

Silencer reaktif.Struktur internal kasusun saka telung rongga sing disambungake dening tabung.Swara knalpot ing antarane kamar knalpot mbalek maneh, nyuda swara output kanggo nyuda gangguan frekuensi medium lan kurang.

2. Silencer silinder

Knalpot silinder minangka salah sawijining wangun sing paling wiwitan.Padha bisa dibangun ing kabeh telung desain dhasar lan bisa digunakake ing njero lan njaba.Silencer bisa diinstal kanthi horisontal utawa vertikal miturut syarat saka macem-macem aplikasi.Punika bilih iki salah siji saka silencers paling ekonomis.

3. Silencer tipis

Muffler bisa duwe wangun persegi panjang, oval, bunder lan liyane.Wangun sing dipilih gumantung saka papan sing kasedhiya.Padha kerep nggunakake generator ing enclosures atenuasi swara.Peralatan disinfeksi kudu tundhuk karo peraturan National Fire Protection Association (NFPA).

Nalika generator dianggo ing lingkungan combustible, sistem exhaust kudu diowahi kanggo mesthekake yen sparks kui ing proses pangobongan ora bakal dibuwang menyang atmosfer.Silencer rem Mars biasane bentuke silinder lan nggunakake desain reaktor sing luwih apik.Kanthi cara iki, spark karbon sirkulasi ing muffler lan tiba ing kothak koleksi.Sajrone pangopènan, kothak koleksi kudu di resiki.

Suhu pipa knalpot nganti 1400 derajat Fahrenheit.Gas iki asring dibuwang menyang atmosfer.Silencer hawa panas digunakake kanggo nggunakake panas ing gas exhaust banjur mlebu ing atmosfer.Sumber panas iki bisa ditrapake kanggo sistem apa wae sing mbutuhake sumber panas njaba.Mangga deleng karakteristik knalpot lan kurva suhu.

4. knalpot kontrol silencer

Ana macem-macem jinis gas sing bisa diobong.Sawetara gas banget mbebayani, liyane ora mbebayani.Badan Perlindungan Lingkungan Nasional (EPA) ngetrapake peraturan gas sampah kanggo nyuda emisi gas sing mbebayani.

Administrasi Proteksi Lingkungan Negara kanthi ketat ngontrol emisi generator sing nyedhiyakake daya utama.Peraturan sing relevan saiki mbutuhake panggunaan konverter katalitik.Konverter dhasar dirancang saka kothak seluler lan dipasang langsung ing sistem pembuangan ing mburi pipa knalpot.Ing posisi iki, gas exhaust bisa tekan suhu maksimum sing dibutuhake kanggo operasi normal.Akeh silencer anyar nggunakake kombinasi converter lan silencer.

Ketentuan sing relevan uga ana hubungane karo isi partikel ing gas buang.Isi jelaga saka gas exhaust bisa dikurangi kanthi nggunakake filter partikulat.Lapisan njero layar panyaring digawe saka bahan keramik.Gas exhaust diklumpukake dening bahan lan jelaga.Mesin bakar tanpa lemak uga bisa nggunakake aditif kanggo nyuda emisi gas sing mbebayani.

Tingkat swara saka silencer

Intensitas swara sing dipancarake dening pipa knalpot diukur ing desibel.Decibel minangka unit ukuran sing digunakake kanggo makili rasio siji atribut fisik menyang skala logaritma liyane.Nilai desibel minangka cara pangukuran sing padha karo respon kuping manungsa marang swara.

Silencers awal dipérang dadi papat kelas dhasar.Tingkat industri, komersial, omah lan rumah sakit dianggep minangka standar industri kanggo produksi silencer.Ing wektu sing padha, efek pengurangan swara saka manufaktur beda uga beda.Asosiasi Sistem Generasi (EGSA) wis ngembangake pedoman rating kanggo menehi rating muffler sing manunggal kanggo kabeh manufaktur sing ana ing asosiasi kasebut.Wis dadi standar industri manufaktur.

Tingkat umum yaiku:

Kelas industri - nyuda gangguan kanthi 15 nganti 20 dB.

Tingkat omah - nyuda gangguan knalpot kanthi 20 nganti 25 dB.

Tingkat kritis - nyuda gangguan knalpot 25-32 dB.

Nilai super kritis - nyuda gangguan kanthi 30-38 dB.

Tingkat medis - nyuda swara knalpot kanthi 35-42 dB.

Tingkat tambahan rumah sakit - nyuda gangguan knalpot kanthi 35-50 dB.

Tingkat watesan - nyuda gangguan kanthi 40-55 dB.

Swara tingkat watesan - nyuda gangguan kanthi 45-60 dB.

Perlu dicathet yen ora saben silencer lan gaya bisa digunakake ing kabeh level.Macem-macem manufaktur ngasilake macem-macem model, lan biaya produksi lan sifat fisik silencer nemtokake tingkat kasedhiyan.